作者:
rockocean (大膽åˆæ°‘)
2020-07-09 23:28:20＠新聞一把罩 綠豆看四方＠
來源出處:(請附上網址)
https://udn.com/news/story/7326/4687031
嘉義鐵路高架化邁入一大步 永久軌正式動工
2020-07-08 15:42 聯合報 / 記者李承穎／嘉義市即時報導
https://reurl.cc/KkgRLn
工程計畫拆除陸橋和填平地下道，縫合嘉義市東西區。圖／交通部鐵道局提供
嘉義市區鐵路高架化主體工程C611標工程今正式開工，將建主體工程高架橋，經費約53.4
億元，工程北起嘉北車站北方約2.3公里處，南至嘉義車站南方約3.5里處，全長約8.3公
里，嘉義市長黃敏惠、交通部次長祁文中等人今天到北香湖公園區參加動土典禮，見證邁
入永久軌施工的階段，預計民國115年前完工。
施工計畫將拆除博愛、北興、嘉雄等陸橋，填平文化路和興業西路地下道，「縫合」東西
區，高架橋上採長悍鋼軌、防震軌道系統、預力箱型梁等技術，防止車輛振動，也會將振
動傳導到橋底土壤內，還有隔音牆、吸音材防噪音。
預計優先施工3處路段，世賢地下道北段至博愛陸橋、宏仁女中至嘉北站旁、興業路地下
道至世賢地下道南段，發包工程案量經費已接近50%，後續僅剩水上基地、車站工程兩項
工程，按預定期程略為超前。
黃敏惠說，嘉義市很小，卻有潛在很大的能量，交通部與市府正攜手合作，同步配合辦理
地上物查估、都市縫合規畫、車站區開發等作業。「嘉義市的翻轉要帶來拚經濟的新契機
」，因為要很努力找到在地生存的方向，拚全齡共享，世代宜居的好城市。
祁文中指出，鐵高建設騰空的土地，可帶來都市縫合，並透過都市更新，強化土地使用，
讓沿線土地使用更具效益，帶動經濟發展；加上地方創生，以車站區為據點，吸引更多的
產業進駐，有效串聯產業供應鏈，打造現代化城市。
市府交通處指出，後續尚有嘉北、嘉義及北回歸線等3座高架車站及水上車輛基地等工程
，將於110年初起陸續發包，施工團隊與嘉義市府已建立完善溝通平台協調相關都市計畫
、用地取得及施工界面等議題。
https://reurl.cc/R4Mmm6
嘉義市長黃敏惠（中）和交通部次長祁文中（左）參加動土典禮。記者李承穎／攝影
https://reurl.cc/QdQxxZ
高架橋採防震動和防噪音技術。記者李承穎／攝影
https://reurl.cc/V6VllY
嘉義市區鐵路高架化主體工程今天正式動工，C611標工程將建高架橋。記者李承穎／攝影
短評:(請附上至少20個中文字之心得)
嘉義市區鐵路高架化的主體開始動工了 希望民雄段的高架及水上段基地調度場也能順
利建設
作者:
q210216 (瑋仔)
2020-07-09 23:43:00養老的繼續養老~北漂的繼續北漂~沒事兒沒事兒!
當初好像把北回站歸納嘉義段水上車站到底是要大平台(立委)還是高架(議員) 高架反而可以解決塞車
作者:
Rain (Rain)
2020-07-10 04:20:00怎麼沒有人噓博愛陸橋剛修完就要拆
作者:
starcow (JACK)
2020-07-10 08:07:00水上車站應該要高架,這樣才能解決平交道塞車之苦
作者:
wangdon (wangdon)
2020-07-10 08:40:00鐵高從開始說要建107年到114年建好至少也要七八年，難道這段時間博愛路橋如果有危險不用加強嗎？ 囧北回沒一起高架非常可惜！
作者:
Kakehiko (用localizer晾衣服)
2020-07-10 09:18:00水上和民雄沒納入高架段真的很奇怪 進出站時平交道狂塞然後又剛好在台一線旁邊，排隊車潮常常滿出來
作者: percy921 2020-07-10 09:31:00
推6樓 博愛陸橋明明才剛修而已 就要被拆了
作者:
wangdon (wangdon)
2020-07-10 10:00:00民雄段有納入高架歐！
作者:
ck1115 (棟粿)
2020-07-10 10:32:00北回車站？
作者:
zxcasdfj (扮演好上班族!!)
2020-07-10 10:43:00北回有車站啊，只是現在不停載人的只有停載貨的，之後高架後的維修廠印象也是要從嘉義市移到北回那邊了
作者: q75315 (鐵牛) 2020-07-10 12:33:00
水上站跟民雄站不在嘉義「市」計畫內，陸橋是壽限已屆補強使它能平安使用到工程完畢再拆除
民雄段高架計畫有通過啊，基本上會蓋只剩水上段高架化的部分沒過，就只能再爭取
作者:
litlin (籃球狂)
2020-07-10 16:35:00來囉,花大錢把鐵路抬高我來看看能讓每天走世賢路地下道的穿越東西區的我能省幾秒上下班時間大慨也可以來看看,不用走嘉雄路橋,北興路橋,博愛路橋後交通能好多少到時候就知道花大錢是爽到包工程的政客們還是老百姓