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來源出處:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3251177
2020-08-05 20:36:45
［記者林宜樟／嘉義報導］嘉義市區鐵路高架化工程正進行中，眾所矚目的台鐵新嘉義車
站等3座車站設計圖出爐，融合嘉市「木都」特色有大量木結構裝飾；今天下午立委王美
惠邀集交通部鐵道局、台灣世曦工程公司及嘉市府等單位討論車站規劃，她認為新車站設
計還未有「非到不可」的感覺，要更亮眼，要求工程單位必須設計出讓人驚艷的站體，讓
新嘉義車站成為旅遊新景點、必玩新地標。
台灣世曦董事長施義芳回應將全力配合，資深協理何泰源表示，因目前各車站少採用木造
結構，將再找專業廠商諮詢如何改進；鐵道局北區工程處第四工務段段長廖定坤說，新嘉
義車站公共藝術工程也正啟動，各界建議會納入設計參考。
嘉義市區鐵路高架化將新建3處車站，台灣世曦以阿里山印象的山稜、雲影及林蹤特色轉
化在車站屋頂天際線、菱形雲狀玻璃帷幕、地面鐵道森林景觀及木構造棚架屋頂；嘉義車
站以「城之森」為主題，保留舊嘉義車站及第一月台，旅客可從舊站中央入口進入到站，
讓新舊融合，車站南段開發為商場、青創空間及住宅，中段為商場、商辦，北段為客運轉
運中心、商場及飯店等。
嘉北車站以「園之森」為主題，未來將結合文化路一帶開發，北回歸線站以「光之森」為
主題，串聯鄰近的太陽館。
王美惠說，日本金澤車站前方有宏偉的「鼓門」，結合當地特色與工法，獨特的設計讓人
看到車站就覺得不一樣，也讓世界各地遊客不斷前往爭相朝聖；初見新嘉義車站站體設計
，尚未有「非來不可」的感受，要求設計要更亮眼。
與會的建築師徐文志認為，新站設計呈現阿里山元素，並肯定輕量體不搶舊站古蹟風采的
作法，而舊站保留後兩側通行空間，應可再強化木構設計，若採用公共藝術方式辦理，也
應與站體做整體設計，避免最後無法結合；徐文志也提醒各站在乘客抵達、轉運、轉乘的
路線上要注意順暢性。
嘉義市府交通處交通工程科長賴義龍認為，對新火車站，市民的心聲是搭乘時能「少日曬
、別淋雨，別走太長」，並建議完成車站設計時推出模擬動畫，讓市民更瞭解動線。
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新嘉義車站前站透視圖。（記者林宜樟翻攝）
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新嘉義車站設計運用大量的木結構。（記者林宜樟翻攝）
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新嘉義車站廣場示意圖。（記者林宜樟翻攝）
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北回歸線車站夜景示意圖。（記者林宜樟翻攝）
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嘉北車站示意圖。（記者林宜樟翻攝）
短評:希望不要像台中火車站一樣搭車時還淋雨，排水系統要做好排水才不會讓大廳積水
，多設計市民汽機車等候區與停車場，立委做好監督就好~