→ charles0939: 這條小路欄杆做起來 09/02 11:35
→ charles0939: 機車、汽車怎麼行駛？ 09/02 11:35
→ charles0939: 有時候要看路段大小條 09/02 11:35
推 barttien: 樓上可以去日本走走，再怎麼小的路都會有實體人行道， 09/02 11:41
→ barttien: 如果路不夠大就是規劃成單行道，而不是縮減行人空間。 09/02 11:41
→ barttien: 對了，如果你是反串要註明，不然我會以為你是認真的 09/02 11:41
推 barttien: 而且以這條道路為例，明明單線雙向之外左右都有足夠空 09/02 11:45
→ barttien: 間給人行道，你真的知道自己在說什麼嗎？ 09/02 11:45
前幾個月從沖繩回來感觸很深啊（以下圖片取自Google map、數據WIKI）
那霸市 人口31.7萬 面積40平方公里 人口密度7932 （真。地狹人稠）
嘉義市 人口26.3萬 面積60平方公里 人口密度4395（地狹人稠 吧？）
同樣(?)身為地小人多的海島，沖繩算是全日本建設最落後的區域
而嘉義市則是扣除六都市區及新竹外本島前幾發達的區域
而且嘉義市的城市道路規劃體質本身在台灣算是很不錯的
但…？
我就街景隨便點就好，
圖片是那霸市國際通，以嘉義來看觀光地位大概是文化路吧，
台灣比較相似的地方就墾丁大街，
這路寬目測還比我們民族路、中山路窄，
但標線規劃合理、人行道寬敞暢通，
走起來超級舒服，說只有兩個車道很塞吧？
沒有路邊停車格沒有違停，其實蠻順暢的
https://i.imgur.com/Dvt9N9T.jpg
→ charles0939: 這條小路欄杆做起來 09/02 11:35
→ charles0939: 機車、汽車怎麼行駛？ 09/02 11:35
這是國際通旁邊的比較小條的馬路，也是有兩側平整人行道
還有右轉專用道避免待轉車輛堵住正線（對應台灣左轉專用）
https://i.imgur.com/wB1m6Vw.jpg
而我們嘉義呢，借用原PO照片看一下，
我們嘉義市一線觀光景點林業園區周邊道路竟然是這樣，
你說路很小的話，
旁邊車庫園區、博物館、文化中心都是公有地，整合利用呢？
而且路小，車道卻那麼寬，一台車開過還剩半個車道呢。
https://i.imgur.com/FihzzJI.jpg
正常國家小路也可以有人行空間，
而我們連全台最寬寬達百米的世賢路連左轉專用道、正常的人行道都做不出來，
車流量大的路口天天塞成一團，學校周邊人行道也爛的可憐
https://i.imgur.com/0aANt7K.jpg
https://i.imgur.com/XnkcJ8H.jpg
民族路、原Po提過的新生路、友愛路等鬧區道路也都是一樣問題不多贅述
https://i.imgur.com/WHJp8zI.jpg
https://i.imgur.com/FL7M48q.jpg
https://i.imgur.com/CqVaOhr.jpg
講這麼多，每每提到交通問題，
就會有人跳出來說地狹人稠、國情不同，
但台灣可是人均GDP即將超越日本的高收入經濟體耶，
馬路利用跟規劃也完全不是地狹人稠該有的樣子。
私心希望明年立委、下一屆市長有人敢大力整治這些問題，
其他國家在三年疫情期間改善觀光設施環境改善道路規劃，
而台灣經濟發展這幾十年做了什麼，
觀光停留在殺豬盤一次生意、自以為的美食(衛生呢)、自以為的人情味，
每當有人提出這些問題、譬如人行道、譬如停讓行人，
大家可以去更大眾聲音的臉書地方性社團看，
都是反對改善的多餘支持的，
中南部缺乏國際觀光客絕對不是什麼沒有世界奇觀建築、沒有百億車站機場展覽館，所以
要花大錢升級水上機場吸引國際旅客之類的，
拜託人本生活環境、大眾運輸先改善好嗎，
我要是觀光客，一踏入嘉義要怎麼移動到景點我都頭痛了。
附上笑話一則
門前變人行道毀生意 嘉義市民串聯抗議
https://reurl.cc/lDEKbv