作者:
losttdd (新白聯合)
2024-05-08 16:09:58我看嘉義那路段根本就沒有必要做立體化啊，還留一個阿里山的月台，嘉義一邊動工一邊
調度始發車
舊站也不打算廢棄
然後民雄那個站才蓋幾年
那高架化高架多此一舉的嗎
嘉義人要高架自己出錢，不要中央貼錢
我看給嘉義自己出，高架還有沒有辦法蓋起來
作者:
ldkrsi (衰神)
2024-05-08 16:42:00你是外地人吧 中央那筆錢不給嘉義高架段也不會灑給嘉義人中央願意給 不蓋白不蓋
作者: gisan 2024-05-08 16:43:00
↑至少流點金流來嘉義...
作者:
ldkrsi (衰神)
2024-05-08 16:45:00真要討論這題去專業一點的鐵路版啦 拔別人福利只是討罵
高架之後，橋下就可以委外經營停車場，再賺一筆。嘉義舊站是古蹟，不用也不可能拆。倒是那個位置夠熱鬧，出租給店家收租金倒是很不錯，反正台鐵一直在虧錢，多一些業外收益也是好的。
那你台中不要高架，彰化不要高架啊，嘉義甚麼都不要，嘉義要罵要監督而不是唱雖，單單一條鐵路可以讓兩邊發展完全不同調，你根本不是嘉義人吧，林鐵一天才幾班，台鐵最近車站設計都有為高架化做預想，笑死
作者: TTU1999 2024-05-08 17:15:00
趕快高架弄好，我不想再走低能汽機車分流的地下道跟高架橋了
作者: alex00089 2024-05-08 17:31:00
台鐵鐵路壞掉順便而已
作者:
gogoegg (--)
2024-05-08 17:40:00效益不大是真的 但全台灣主要都市都地下都高架嘉義市沒地下化或高架 感覺很慘 所以就做了 民雄是順便
作者: kounosuke (ike) 2024-05-08 17:45:00
你真的有去了解高架化在幹嘛就發現你這篇文的認知錯誤百出
作者: dna1220 (dna1220) 2024-05-08 17:47:00
關民雄站屁事
作者:
losttdd (新白聯合)
2024-05-08 18:11:00嘉義自己出錢蓋啊，交通是嘉義的
嘉義出不出錢輪不到你這個不知道哪裡來的在這裡說嘴你這麼厲害叫党收回去啊 呵呵
作者:
s202655 (熱糕輪)
2024-05-08 18:38:00之所以延宕到現在不就勇媽當初一直再乞中央要全額
作者:
TIPPK (佞夏雨)
2024-05-08 20:32:00整體規劃不足吧 大部分民眾只要有搶到錢蓋東西就好
作者:
gogoegg (--)
2024-05-08 20:37:00原本就有天橋、地下道 所以高架後 增加的方便性有限如果是四隻擋 改成高架 那方便性是大幅提升
作者:
ldkrsi (衰神)
2024-05-08 20:40:00一直提經費 你只是眼紅中央幫嘉義出那麼多錢吧我們嘉義人選出來的民代不分黨派都很有爭取經費的手腕回去監督你自己選區的民代都不懂怎麼討錢吧
作者: q75315 (鐵牛) 2024-05-08 22:42:00
來討噓的
作者:
kusos623 (退伍還好久)
2024-05-09 00:09:00不懂高架化就別嘴 光被鐵路分成兩邊的區域可以不用走路橋就值得了
高架後鐵路兩側所有道路都能接通，完全不是陸橋地下道可以比擬的...去看看臺中就知道高架前後差多少了
高架化可以讓前後站均衡發展，不管是交通還是對於經濟上面都有助益，發這種文只是欠噓，六都人多所以經費都只能給他們？嘉義就鄉下只配當次等人？沒理由彰化其他地方的高架就中央幫忙出錢，嘉義就得自淘腰包，嘉義縣被兩任縣長經手過後，舉債早到上限了，中央不出錢什麼建設都做不了。上面的人沒噓只能說人真好，這要是換在別的板早就被噓到退文了。
作者: Musasi (以無所得故) 2024-05-09 05:36:00
呵呵
作者:
gogoegg (--)
2024-05-09 07:23:00這就是某些人最討厭的前瞻計畫出的錢其實是擴大內需 同時印錢讓通膨上升 新台幣變小長遠的計畫是這樣的 只是碰上鵝烏戰爭 讓通膨加劇所以 嘉義市鐵路的高架化是一定要做的 這是前瞻的一部份民雄都是四隻擋 所以便利性提升更大 是最大的獲利者
作者:
deadair (死空氣)
2024-05-09 11:21:00超好笑的 怎麼會有這種想法呢
作者:
losttdd (新白聯合)
2024-05-09 15:11:00想不到為什麼台灣一直搞這個鐵路立體化的理由自己理虧的建設搞鐵路立體化變成一種運動是不是
如果你想的透 你就不會被退2和水桶了該去哪去哪 少來嘉義惹事生非 這裡沒有你的事
立體化超優的，光是想到穿越鐵道可以走直線，就爽到睡覺都會笑
市府有說是都市縫合 傳統西區才有救 （降低+9氛圍？
你不需要不等於別人不需要。對於附近的商家，會經過這些地方的用路人，應該會樂見高架蓋起來，而且去討論這種已經動工的工程，基本上像是在放馬後炮。我就不說民雄那個早安公園整建過才沒幾年，就拿前瞻計畫又整個打掉重弄（浪費錢的才不是這一筆而已）
你想得到就不會到處發廢文討噓了不是噢？現在流行到處發廢文討噓的活動是嗎？
有觀點認為高架化帶來許多好處，可以看看豐原鐵道高架化後整個豐原市的發展有沒有變得更好，沒有。如果市政沒有大方向跟實際作為，高架化只是好看而已，就跟豐原一樣
高架化的效益是鐵路兩側全通，豐原發展的不好干高架啥關西...
作者: hr906114 (Rex) 2024-05-11 01:04:00
確實浪費
豐原以前台中縣一哥，合併台中市後政策發展被邊緣化，有人以為鐵路高架化可以重新繁榮,結果鐵路兩邊通了，新車站蓋了，然後呢？現在台中一哥誰還會提到豐原，嘉義人不要太天真，人家前面的例子給你看，城市會改變繁榮不是因為花大錢蓋高架，政客這樣噱人民，人民還買單
作者: q75315 (鐵牛) 2024-05-11 11:47:00
未縣市合併前豐原也不是大台中地區的一哥。高架化能立竿見影的絕對是交通上的改善，至於城市能不能再度繁榮還是跟產業發展有比較大的關係，以此就認為高架化沒有效益就有些片面了。
豐原就跟新營一樣啊...干立體化啥關西...人都跑了
作者:
wangdon (wangdon)
2024-05-11 21:38:00用豐原來比喻嘉義市還真好笑，嘉義市是雲嘉北台南的核心都市，豐原是嗎？ 曾經是中縣一哥又如何，你旁邊就是個超級大魔王，光吸血就吸爆你，當然被邊緣化，目前嘉義市周遭50公里內有哪個能打？所以跟高架化有什麼關係，至於太保有了台積電加持之後，是否因此就會邊緣化嘉義市，這就還要持續觀察，當然身為老嘉義市人的我，是期望嘉義縣市能因為台積電脫胎換骨，讓嘉義市跟太保市能夠壯大相輔相成，而不是誰起來就犧牲邊緣了誰，更何況嘉義市27萬人口，也不是周遭鄉鎮市一夜或是幾年就能超越的，竹北看起來這幾年發展很成功，但也沒有因此超越新竹市，所以最佳結果就是讓嘉義市跟太保市連成一片，成為台中到南高之間的能媲美新竹的中型都會區！