民國91年我在中庄當兵，每個星期日下午要收假的時候，火車站前仁愛路滿滿的人潮
最近經過火車站前，怎麼人潮差那麼多，連中山路騎樓也沒什麼人
我第一想法是太保高鐵開始營運，除了高鐵，還有什麼是沒落的因素

就沒什麼好逛的店又難停車，去耐斯都比較好逛，冷氣又強！ 可能要等鐵路高架化之後跟輕軌藍線串連台鐵高鐵之後看看能不能有起色，蠻期待台鐵嘉義新站之後能有不錯的商場，環球（冠德）的子公司根基就是承包這次嘉義市鐵路高架化的營造商，環球又有很多捷運、鐵路的商場營運經驗，說不定可以在蓋好之後，順勢搶下嘉義新車站的商場部分，來個環球購物中心嘉義車站，也蠻不賴的！

電影院是個很重要的因素吧 以前只有嘉年華現在多了秀泰跟in89。以前會約在仁愛路大多都是為了電影

商圈轉移到中正路

中山路倒的倒，房東應該也不缺錢

以前嘉年華是重心 現在不是了

絕對是嘉年華某人只會蓋公園，不規劃商圈，中正路、國華街、文化路串連起來還有北榮街和國華街交叉口的廢墟，到底要不要處理，那麼好的地段，市府都不出手

出手把你全家埋裡面嗎？

樓上講這種話好像太超過囉

地跟建物又不是政府的 你要市府強制拆除都更嗎?

仁愛路危停一堆，騎樓高高低低，被迫走到馬路是常態，政府本來就可以整頓但不做

其實就少子化學生剩以前一半

私有產權政府是要出手什麼？別把中國獨裁思維帶來台灣

以前會擠在車站等車現在BRT把人分散了

希望嘉義車站高架化後能變得像屏東車站那樣引入商場

以前高中在那邊補習 人爆多 還一堆網咖 現在都沒了

半夜12點 很熱鬧

單純沒東西好逛

停車不易加上人行空間不友善的傳統商圈會逐漸凋零 除非未來高架化後站前商圈大整頓看看有沒有機會

電影院老舊 少子化 網購

仁愛路那邊以前一堆補習班，現在倒得差不多了，商圈轉移很正常，店租太高、人流轉換地方，以前車都在前站坐，現在分流一大半去後站了，只剩公車還在前站。

道路設計改善 基本體質改好 商圈才有救 雙向1車道即可+路肩劃汽+機車停車格+人行道 希望先看齊逢甲商圈改法http://i.imgur.com/oRaEChJ.jpg#1PDj9IdZ

幹 19樓也太兇 水喔

人都往文化路去了，仁愛路違停停的理直氣壯，有夠難走路

會嗎 老實說之前黃的確蓋公園不知蓋三小 導致人潮只有集中在以嘉年華為主的火車站 但就是這任積極發展 很多園區甚至文創都有出來 人潮也四散 覺得反而比以前多很多地方能逛誒

公園跟人潮只有在站前嘉年華商圈有什麼毛關係？ 倒不如說因為秀泰in89開幕 文化路整治 把站前商圈人潮拉走反正什麼事都先推給公園就是嘉義人的顯學

贊同樓上 感覺「分流」在某些人眼中就是不好

支持分流

都去排食物的，超夯店家人都超多