我是在校超過一輪生肖的職業學生。
我認為儘管中央附近的改變相較周圍新市鎮緩慢，
算是近乎停滯的狀態，我認為整體生活品質比我剛來的時候提升不少。
簡單舉幾個例子：
1. 民國98年開始，公車132開始走中大路入校(同年世界奇觀開始動工)，
且車站增設(以前只有停依仁堂就從後門出去)，中央路變得相對安全。
2. 高鐵周邊自從華泰開了(2015-2016)開始有東西逛，我認識很多國際學生
很愛去逛，搭公車172或132A就可以去，相當方便。
3. 中壢costco(2015)開幕後，FB上學生交易很多徵求share的，代表實質有影響。
4. 2016年youbike在中央開始營運，現在校內有兩個租車點，
學生出去外面玩真的是有很多方法。
5. 如果有車的學生，無聊去大江或威尼斯吃飯看的電影完全沒有問題，
今年華泰電影院好像要開了，又多了一個選擇。
6. 最近goshare開放中央路出租，沒車的人也可以去租車騎，騎到市區也沒幾分鐘。
而且中壢也不算小市區了，中壢夜市、中原夜市都很好去。
我認為中央的生活比中正更好玩一些，不至於原PO說的這麼爛。
我這裡想說的是，生活品質提升都是跟周圍10公里內的發展有關，
待了這麼久，其實也希望中央周圍仍然保持這原始風貌，
而更外面的發展其實也相對帶起學生生活品質，有沒有捷運直達，
我倒認為不是特別的重要。
如果要講很難改變的點我認為還是地形問題吧，
學生的日常生活圈不外乎是宵夜街(五星路)到後門(中央路)之間，
基本上不會超過雙連坡延伸線，這是地形上的限制，
就算沒有地形限制，學生從後門走中央路出去，
也不會特別走到靠近民族路，商家在那裡經營不太起來。
https://imgur.com/FuUQebd 藍色沿線是我粗劃的雙連坡
高程差大概10~20公尺。
代表學生生活圈，儘管被侷限在這個小範圍，但是以足夠應付需求。
※ 引述《orlando1007 (土著)》之銘言：
: 觀察全台國立大學周邊生活
: 就屬中央大學特別冷淡
: 除了田還是田
: 且機捷竟然沒有拉一站到中大門口!
: 國外學術交流出桃園機後想直達中大也沒辦法
: 當初規劃的路線還真可議~~~
: 且中壢過環西路以西就真的沒甚麼建設
: 很疑問環西、環北到青埔、大崙這區塊為何不規劃一下
: 讓舊中壢街區能疏散一下人車流
: 平衡地方發展~~