作者:
YEHhuan (yeh人)
2020-09-15 17:50:07還有快8 年，總共至少做了14.5年，挖雪隧也沒那麼久，算另一種中壢之光？
機捷中壢站2028年7月通車 估台北到中壢最快75分鐘
桃園機場捷運2017年3月正式通車，目前終點站為A21環北站。為了路網效能提升將增加A2
2老街溪站、A23中壢站，分別預計2022年7月、2028年7月通車。交通部鐵道局說，現在台
北站到環北站約68分鐘，建設完畢後環北到中壢站預計多6到7分鐘，從台北搭到中壢站預
估75到80分鐘。至於目前機捷每15分鐘一班，是否會提高發車頻率，鐵道局說屆時視旅運
量再決定。
鐵道局說，機捷中壢延伸線自A21環北站起，沿中豐路採地下方式南行，至中央西路路口
附近設置A22老街溪站後，往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路，在目前台鐵中壢火
車站下方設置A23中壢車站，長度約2.06公里。
鐵道局說，當初核定時桃園鐵路是高架化，捷運中壢站會在地下二層，但隨著桃園鐵路地
下化後，捷運將改在地下三層，台鐵則在地下二層，多了一層約增加10億經費，桃園市政
府表示會負責支付。新增兩站總建設經費從138億來到148億。
鐵道局說，為配合桃園鐵路由高架化改為地下化，原規畫以潛盾工法穿越台鐵中壢站區，
變更為以明挖覆蓋及管冪工法施作。計畫期程奉行政院於2018年7月5日核定，展延至2029
年，並分兩階段通車，A22站2022年7月通車，A23站2028年7月通車。
鐵道局說，延伸線土建工程含軌道工程，於2013年12月28日開工，目前A22車站工區已完
成主體結構，正進行車站建築裝修及水電環控工作。A22車站至橫渡線隧道及軌道已施作
完成；另橫渡線上方道路預計於今年12月31日前完成道路復舊作業；A23車站目前正進行
健行路連續壁及淺挖覆蓋作業。
為利A23車站與桃園鐵路地下化共構區工程進行，鐵道局說新建中壢臨時後站及跨站天橋
，預計9月底完工，取代現有中壢後站功能。跨站天橋下層除提供旅客進出乘車外，上層
提供跨越中壢火車站前後站之民眾通行，預計10月啟用後將提供搭乘火車民眾及中壢市民
更便捷的通行動線。
鐵道局說，延伸線機電工程係由德國西門子公司所領銜的團隊已於去年10月15日開始設計
，包含號誌、供電、通訊、月台門、中央監控及維修管理六大子系統，號誌系統採用於普
通車加裝通訊式列車控制系統(CBTC)，為國內首次具有雙號誌系統列車，其困難度遠高於
單一車載號誌系統，並於9月首列車交付廠商開始進行改裝等作業，朝目標邁進。
鐵道局說，機場捷運延伸線計畫正依核定計畫期程全力推動，節制8月31日進度達55.71%
。目前A22站已邁入施工高峰期，建築裝修、水電環控及機電系統工項正全面展開，有信
心達成通車目標；A23站將全力趲趕進度期能早日完工通車，以提供民眾更優質的運輸
https://udn.com/news/story/7934/4862083
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2020-09-15 17:58:00有夠久 當作沒這回事過日子比較好
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2020-09-15 18:15:00
看看西濱跟台66蓋到現在,也還在蓋,你會開心一些
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2020-09-15 18:16:00贏十八標了沒還沒考慮2025非核家園喔
中正路從什麼時候開始封路的?要封到什麼時候?都幾年了
作者:
derekQQ (å°å“ˆå“ˆ)
2020-09-15 18:37:00難怪，想說不可能到中豐路90度轉向中正路，這樣突然大轉頗難，即使挖到老街溪下也很難。也順便期待綠線GE05站在
作者:
pj110000 (fwfwbwnbn)
2020-09-15 19:33:00監工的是富奸嗎？
作者:
atuf (嗶嗶)
2020-09-15 19:45:00青埔就在中壢，「中壢或青埔」的意思是青埔獨立嗎？
作者:
xxxrecoil (xxxrecoil)
2020-09-15 20:22:00樓上我也一直覺得有人把青埔分出去很莫名其妙XDD
作者:
JOGIBA (978)
2020-09-15 20:23:00大園：欸不是，青埔也有我的一部分啊
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2020-09-15 20:54:00
通車後 營運不要虧才是重點...
作者:
KJK7 (.......................)
2020-09-15 21:11:00大眾交通基本是穩虧的，帳怎麼拆的問題而已
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2020-09-15 21:23:00當作沒這個站，通車算賺到比較好QQ
作者:
tingiy (2375)
2020-09-15 21:27:00從中壢坐機捷去台北車站 繞了一圈
作者: knml (法師) 2020-09-15 21:54:00
去台北機捷和高鐵差不多錢，選哪個應該不用多說
作者:
sky0158 (人宗師)
2020-09-15 22:09:00機捷台北到中壢只要75分鐘？哦原來是最快喔。
作者: gtoldbig (阿利斯) 2020-09-15 22:12:00
75分鐘感覺坐區間車就好了
作者: blair3912 (bliar) 2020-09-15 22:46:00
青埔不是只有青埔里喔
所以說鐵路地下化四年會好的，是不是智商有問題胖周瑜留下一堆爛攤，準備要選總統？
作者:
EXGG (小徹)
2020-09-16 00:30:002028 我都35了 才會好
作者: hsuanhu (hsuanhu) 2020-09-16 00:32:00
機捷本來的目的就不是搭到台北用的，是中壢到機場和台北到機場，讓南部人搭高鐵台鐵轉乘到機場，而不是隨便說說搭到台北要很久一句話就否定掉
作者:
JOGIBA (978)
2020-09-16 08:27:00請大家再給未來總統一點時間，上位後必定廓清一切阻礙，屆時不要說鐵路地下化、捷運中壢車站，捷運拉到大溪、輕軌拉到草漯那都是水到渠成的事
對阿,把最長的路線拿出來鞭...這邏輯也是可以去林口搭公車走高速,你這概念很好,就跟台北當地人其實比起捷運,他們更喜歡搭公車喔^^除了價錢還有路線選擇問題,這些不就是大眾運輸完整後,你可以選擇更多的方式達到你的目的地嗎?
作者: iPadAir5566 (愛配兒5566) 2020-09-16 09:18:00
假日去台北我會選擇從環北搭捷運
75mins…中壢到台北搭區間也才45~50mins吧XD
75分鐘真的很久，根本沒有人這樣通勤搭國光也沒這麼慢
作者:
rea1 (跟鄉民認真就輸了....)
2020-09-16 12:06:00蓋有夠久，效率低到像落後國家，還是本來就是？
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2020-09-16 12:09:00我阿嬤走路都比他快
作者:
atuf (嗶嗶)
2020-09-16 14:12:0057樓，這在先進國家算常見的
老實說 真的蓋太久 但鐵路沒地下化，捷運一樣不會好，2018年機電標才標出去，當時沒一口氣規劃就是這樣但別說改地下化只是多降挖一層，就算全新工程挖2km要超過10年還是太誇張了，這不用檢討嗎
作者:
GRR (GR)
2020-09-16 18:36:00百年建設欸 還有8十幾年 別催
作者:
tingiy (2375)
2020-09-16 20:27:00去機場方便 但是會去的人 幾乎都是高鐵吧
作者: soleaching (我將立即使思念枯萎) 2020-09-18 18:48:00
期待中壢站通車，這樣中壢車站跟青埔都會更多人氣