※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1aw-M3EH ]
作者: semih (Sayginer) 看板: Railway
標題: [新聞] 物料漲經費增 桃園軌道建設卡關
時間: Mon Aug 28 08:08:32 2023
https://udn.com/news/story/7324/7398245
2023-08-28 00:23 聯合報／記者鄭國樑／桃園報導
物料漲經費增 桃園軌道建設卡關
桃園鐵路地下化以站體分段，分成8個標由交通部負責招標，除平鎮站工程已決標動工，
其他7標有4標上網但是一直沒決標。另外3標也乏人問津下架修訂中。捷工局認為，增加
經費龐大是最大問題，加上桃園站延宕，鐵路地下化和捷運綠線完工期程都將受影響；議
員呼籲市府盡量爭取經費，避免拖延過久。
行政院副院長鄭文燦日前宣布，中央同意桃園鐵路地下化平鎮出土南延，但沒說清楚增加
100億元經費如何分攤。捷工局昨指出，桃園鐵路地下化原先總經費為1047.93億元，中央
和地方依照自償率等條件訂出75%、25%分攤比率，估計交通部會按原先比率分攤，中央財
主單位較能接受，這樣一來，市府將增加25億支出。
平鎮站南延不只引發誰出錢的爭議，也曝露鐵路地下化其他7個標案和捷運綠線支線，都
面臨必須增加經費才能吸引投標的問題。捷工局評估，交通部至少將增加經費才能吸引投
標，按物價波動幅度，未來各標案不增加30%很難發包，等於桃鐵全線工程保守估計要多
出至少300多億，中央和地方的負擔都會加重。
另外，捷運綠線雖已完成發包正在施工，但是最大站桃園GC07站碰上文資保存問題，鄭文
燦任內工程就因此延宕2年多，捷工局估計，等各方達成共識，車站工程恐被迫延後3、4
年才能完工，因此站是鐵路地下化、捷運綠線、棕線共構，「鐵路地下化2030年、捷運綠
線2027年全線通車的目標看來是沒希望了」。
議員彭俊豪認為，軌道工程造價雖隨物價波動上漲，但因為大眾運輸服務量能大，又能帶
動地方發展，各方面的建設回饋還是很被期待。鄭文燦在市長任內向中央爭取高比率的補
助款，也做好財政規畫，張善政市長和團隊也要用心，繼續跟中央爭取補助和開拓財源，
也要做好財務規畫。
捷工局說，軌道工程包括鐵路地下化與前市府規畫的「三心六線」，所有標案不會集中在
1、2年全部發包，不至於出現短期內要支付全部配合的經費，財主單位目前也認為，只要
妥善規畫財務開源節流，可以負擔。
備註:鄭文燦8/23宣布 桃園鐵路地下化平鎮段工程南延1.2公里、過台66線出土
當天影片
https://fb.watch/mFCoWOcVC-/

桃園軌道建設真的很慘。本來是喜迎鐵路高架。現在什麼都沒有。 綠線也被搞得完工日難說了。大量桃園人繼續搭國道客運和台鐵去台北上班下班的塞車問題也繼續無解

當初高架就好了 唉

2028+5=2033

原物料跌的時候也沒看過廠商退錢~怎麼好意思漲價就加價合約到底是怎麼簽的？

地下化就當時騙選票用的

好好的高架不用，地下化出事了吧

乾脆維持現狀，不用做了啦，反正也還沒真正地下化

叫那個在中央的自己補錢來啊 綠的議員好意思評後一任市長要積極爭取

把馬路還給我~~~

我們的政府很有錢阿

呵呵 第一任一開始就說 地下化是個錯誤 無奈 弱智的人佔大多數 一堆人都說 才剛上任 急什麼? 如今 當初的預言 全部成真 不但排擠桃園預算 八年下來一定搞不定反正台灣的共業就是這樣 跟能源政策一樣 現在都是承擔錯誤政策的後果 慢慢扛吧 苦日子才正開始講白一點 就算張善政當完兩任 可能還是弄不好弄不好也就算惹 可預見的未來一定是追加預算到最後頭洗下去 只能一直投錢進去 洗完頭為止

錢坑只會越來越大 非法定社福支出和一次性活動經費 不見撙節措施 之前拚命蓋的一些速成建設 後續維護費用只會逐年攀升 現在花100億完成的建設 只有以前50億的價值

台灣智商低的人還是占多數 才會讓綠腦政客有機可趁

連決標都還沒，哪裡來的合約？蓋是一回事，之後養又是另一回事

本板搜尋地下化 可以看到9年前一堆智障地下化推文你們都沒想過 地下化需要大量冷氣 電從哪來嗎@@

智能不足才相信肥燦的鬼話

當年應該也有覺得地下化沒錯 非常後悔

地上的材料都買好了......結果政策一改整批丟

台鐵都說地下車站維護成本是高架車站2倍

就台北地下化帶起的壞示範 高架地下是各有優缺點 但工程卡關不只桃園 跟這關係較小

拉幾無機捷賠幾百億中 其實平鎮做yoxi比較快

平鎮要建新站就是很白癡的政策了，還要做地下化，我現在30，不知道20年後新站會完成嗎

本板搜尋地下化，2016說最快2025通車，但沒說最慢是多久w

平鎮站蓋宋屋啊

要是被中共統一，說不定很快能完工。不得不說，執行力差距

往前看一堆舊文 裏面有多少人是地下化死忠的 被騙八年繼續阿 科科" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
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8年了喔 死忠的還在嗎

笑死 怪台北勒 地下化評估很早就出來了 台北有那個條件做啊 桃園台地地質硬就沒那條件 怎麼不怪當初選擇沒想好

地下化就是錯誤，站前商圈都被挖到斷氣了

中壢站移到宋屋實在沒預算因為選錯人阿