預計從10/3起大幅減班 減班幅度幾乎是砍半 三級疫情也比它多班
主要是國光中壢站沒人開車 台中也有同樣情況
而且早上台鐵的南下大空洞時段也沒車
10/3以後班次
中壢 台中
0610 0650
0720 6 0850
1000 0950 6
1500 1150
1630 57 1550
1800 1750
1900 1950 57
2030 2050
數字代表周幾開車 也就是除週六外 第一班0610 下一班要等到1000
平日6班 周567 7班 中壢站負責頭末與假日加開班次
中壢與台中都有白天4小時無車的大空檔
平日台中往中壢1750沒搭到下一班要三小時以後 中壢往台中末班車提前一小時
何止把客源完全送給台鐵 台鐵還不一定想賺中壢的客源 3000盡量開 不停中壢盡量開

謝謝分享

國光中壢站很缺人 然後台中人力也沒很足夠自然就先從這種路線下手

找魯立委最快

這條線最早是桃園發車 再這樣減班應該就回到以前桃園發車走台一線到中壢 這種模式

就沒人啊能怎辦 總不能叫現有人加班 然後過勞客運業又不可能加錢徵人上限就在那裡

以前國光統聯 北-中 中-南 平日特價單程80元，但桃園就是不跟進，難怪人潮一直流失

找立委幫忙開車?

不用找立委啦 找了也沒用同樣是中壢站的1818和1841更缺班次1863增班的部分只能夢裡相見吧

覺得1818增加，在往高速公路的動線還是塞

開公車的真的做功德

你先去應徵 可能會增加兩個時段

立委來開車喔

這對科技市長來說應該小事一樁吧

以後公共運輸大概要以台高鐵為主力了國道客運人力吃緊只會越來越嚴重吧

換作我也要開小黃，開公車根本自虐做功德

對啊 客運司機薪水就這樣 你都不去做了 也別怪人家減班的吧

就沒人啊 台北公車也是越等越久而且司機超容易卡案子 配套很不完善在台灣開公車根本做功德

還是希望1818可以增班

國光中壢台中 搭過幾次 除了禮拜五傍晚外其他時段搭的人不多 班次砍掉不意外

台灣這種交通環境，還敢開巴士的勇者越來越少

難過

中壢搭高鐵方便也有影響吧？

中壢搭高鐵方便嗎

很方便啊，現在老街溪站通了更方便，平日上下班時間人超多

1818蠻多的 但是台中QQ

中壢蠻方便的啊 倒是內壢比較不方便 就只有一台208而且208的班次也不多

講的內壢不是中壢一樣，中壢後站表示方便性？？？連個公車轉乘到老街溪都少的要死 還要到車站轉更別提機捷的班距 跟到高鐵的時間體育園區進出站站就可以讓乘客睡著

棒球場那進出站再慢都還是屌打公車，就算開那麼慢，老街溪到高鐵站搭捷運才13分鐘，現在新生路在挖，搭公車至少都半小時起跳又沒免費，所以環北跟老街溪人越來越多

更別說老街溪站沒有環北站的大型停車場

但高鐵有明顯的時間斷層 而且有互接不上的問題比如高鐵桃園南下就是10,34 就不要30分左右到高鐵此外 其他路線國光都有增班 但唯獨中壢