AC路面施作完成後，應要做厚度、壓實度的試驗，高雄市政府
工務局會採用 http://pwmt.kcg.gov.tw/Sampling/ 電腦隨機
選點的方式，用來選擇鑽心取樣的位置。
選點公式中會扣除部分會有爭議的地方，如舖築兩邊各一Ｍ不
抽、舖築起迄點各扣７Ｍ（有的５Ｍ），還有一些人手孔一米
內不抽的原則。
這些是原則、默契，還是規定、規範（找不到）？
如果，主辦機關堅持鑽心位置要鑽在這些有爭議的地方，可不
可以？相對的，這些有爭議的地方，若鑽心過後，試驗結果真
的不過，能夠申訴嗎？
想請教看看，能不能有做ＡＣ路面工程的前輩指點一下....
感恩!!

一般來說你所謂的爭議點不鑽是業主妥協的結果簡單說就是要不要給你方便 決定權在於查驗或驗收人員因為這些地方大多只要施工時多費點工厚度都是可以鋪足的

如果不是規定是妥協，算不算圖利廠商.....？

真遇到特殊狀況也可於施工時先跟監造及業主說明

若照a大所講，應算是承商偷工(有無減料不知)，驗收卻因為

圖利有其嚴格定義，我無法給你答案，請洽專業人員

承商偷工導致舖築兩邊壓實不足(或是厚度不足)，就應該不放過不鑽心....該鑽而沒鑽，讓承商在舖築兩邊偷工減料，

不用那麼憤慨，這世界不是黑白分明的，不多說了

應該就算圖利....我只是想請教這是高雄市政府查核小組的潛規則(若無規定)，別的縣市有這樣的規定嗎？

政府跟廠商的契約是私契約 民法上本來就有所謂的雙方要公平 如果先不考慮公平正義的原則 當然就會有所謂的疑似圖利等的爭議但是 假如廠商依照設計圖說施作 民眾說不爽 機關幾乎還是要求廠商要負責 理論上不符公平正義原則 那您如果是廠商 你會怎麼做呢？

依本人經驗，承商都是不想弄得太硬...還是會去處理.....