如行前幾年都在港灣領域，簡單分享一下過往經驗
台灣港口主要分為商港、軍港及私人企業港口
商港以高雄港規模最大，目前還在繼續向外擴充
有興趣的上港務公司網站看看就知道
高雄港內還有很多民間造船業及中鋼、台船等國營事業的碼頭
私人企業港口則以台塑麥寮港最知名
基隆港受限於地形及水深限制，很難再有大規模的擴充
台北港及台中港則陸續有填海造地及新碼頭的興建
軍港則以左營軍港為主，有些還比我年紀還大
更別說離島因海運關係，也有一堆碼頭、防波堤、浚挖等工程
這麼多工程，但主要的設計顧問公司就世曦及宇泰兩家
世曦港灣部很多推文已經有提到，宇泰的接案量更不用多說，港灣界的都知道
基本上這兩個單位的工程師只會哀永遠有加不完的班
很少有說沒事做的
如果有機運進入歐洲三大浚挖公司 Van Oord、JDN、Boskalis的海外專案
其待遇及福利遠遠超過你的想像
離岸風電也是另外一條路，但我不確定這波熱潮可以持續多久
不過幾個外商開的待遇也還不差就是
雖然我現在已經不在港灣領域，但我覺得港灣界其實是滿穩定、機會也不少的領域
※ 引述《workhardyun (爭氣上游)》之銘言：
: 想請問版上各位幾個問題
: 國內外走海洋（港灣）工程出路廣嗎
: 目前也聽聞有新增港灣工程的公職考試
: 能否有版友在相關單位工作的經驗分享
: （國外的也可以）
: 因為能聽到的例子較少
: 想聽聽大家的意見
: （本身是女性也擔心會不會有性別差別的問題，希望有女版友回答，十分感謝）
: 本來計畫可能傾向轉其他領域往科技業發展
: 但有機會在海洋（港灣）繼續往上深造的機會
: 有點猶豫