圖文好讀版 http://yuchulien.pixnet.net/blog/post/225257873
想買空拍機已有一段時間了
本來想等DJI Mavic Pro 2
聽說會有一吋感光元件
但由於國內空拍相關規定越來越嚴苛
等到Mavic Pro 2 上市搞不好沒剩幾個地方能飛XD
最後決定先入手初階機種，順便練習飛行手感
個人玩空拍主要還是以拍照為主
一開始其實是看中DJI Spark
小巧的機身，降價後CP值超高，適合新手練飛
雙軸雲台對拍照的影響也較小(?)
但看完各種評測還是忍不住上了DJI Mavic Air
具有三軸雲台、相對稍長的續航力
最吸引我的還是折疊後超小的體積
因為每次旅行還要帶單眼等裝備
Mavic Air 可以算是DJI目前最易攜行的空拍機
(Spark 雖然小卻無法折疊)
本篇就以空拍新手的角度來介紹DJI Mavic Air
若觀念有錯誤歡迎指正或補充
開箱，全能套裝(Combo) 所有配件
主角現身
現場看覺得紅色最有質感
但我還要貼貼紙，黑色比較適合當底色
摺疊後的機身非常緊湊
後臂是以翻轉的方式摺疊，需要一點時間適應
跟我的富士X-Pro2 比一比
很好用的原廠硬殼收納包
放入硬殼包後直接丟在一般的包包就可帶出門
遙控器
跟Mavic Pro 相比被閹割掉了螢幕和右滾輪
同樣可以各種折疊，連蘑菇頭都可取下收納
跟手機合體的樣子
原廠單肩包，對我來說比較用不到
習慣放硬殼包再丟到自己的包包
或是有時出門會把全套裝備放入副廠收納包中，後面再介紹
電池管家與充電器
可以一次對四顆電池+遙控器充電
(四顆電池是依序充電)
備用螺旋槳，萬一不小心磨損可替換
槳葉保護罩
室內飛行、手中起降時可裝上，但我是沒在用
傳輸線材、備用搖桿等
右二是讓電池轉換成行動電源的裝置
回到主角本身
Mavic Air 配備三軸雲台
相機為1/2.3吋CMOS 感光元件
鏡頭等效焦距24mm，光圈F1.8
可拍攝4K/30fps 影片，也可以1080p/120fps 拍攝慢動作影片
前支架可摺疊，同時也是天線位置
增強型WIFI圖傳支援2.4G與5.8G雙頻段
散熱孔在機身後段
下方蓋子打開後有USB 3.0 Type-C 接口，以及Mirco SD 插槽
但是Mirco SD 有夠難插拔QQ
另外有內建8GB 儲存空間，忘記插卡也可撐一段時間XD
雲台蓋的保護性很好，但是開機前要記得取下
電池裝在機身下方，開機是由電池開關啟動
圓形的是視覺避障系統
前、後、下方各有一套，光線充足時可避免碰撞
開機
後方燈號同時也是對頻的按鈕
可以跟遙控器或是手機對頻
配件篇
首先是機身貼紙
美國DecalGirl 採用3M貼紙，花樣很多，品質也不錯
一套可貼全機身+三顆電池
其實支臂也都可貼，我是選擇貼半套
後方金屬的部位很有質感，選擇不貼
電池、電池收納袋
因為常常跑比較遠，飛好幾個地方
再買一顆電池比較剛好
收納袋可裝一到三顆電池，丟在一般的包包中可避免電池相互碰撞
副廠硬殼收納包
可以裝機身、遙控和四顆電池 (一顆在機身上)
重點是包包本身一樣很緊湊，厚度只有7公分
滿適合丟在機車車廂
飛了兩個月後的簡單心得與總結，持續增加中
1. 飛行前要做好安全檢查，可下載UAV Forecast 等APP，確認風速、衛星、KP值等
2. 韌體更新後就會有禁飛區與限高區60m的設定，但為了飛航安全還是更新比較好
3. 目前大疆限高區設定與法令不符，法令是機場海拔+60m，大疆則是起飛點+60m
4. 不可完全依靠內建的限航規定，有些地區如軍事基地、核電廠等還是要自己判斷，
可下載SkySentry 等APP輔助
5. 更新韌體後才能使用一些功能，包括部分的智能飛行模式
6. 曾發生過一次降落時快速下降導致重落地，這問題已於某次更新後解決
7. 一個電池保守飛行時間約15分鐘，以預設低電量警告時降落而言，此時電量<30%
8. 對飛行較為熟練後開始做一些測試，個人最長飛行時間為19分鐘，此時電量<10%
9. 電量<10%時空拍機會強制降落，此時不要慌張，可手動補高度至適當地點再降落
10.平時飛行要多練習手動姿態模式，不要太依靠自動返航、自動降落等功能，避免突
發狀況無法應付
11 遠距飛行時要注意風向，以免回程遇到逆風無法順利返航，必要時可切至sport 模
式加速
12.上升或下降的速度較慢，確定環境安全後可切至sport 模式加速
13.一定要買全能套裝，三顆電池比較夠用
14.若是常出外旅行，一次會飛好幾個地方，大概還要再加購電池
15.wifi圖傳容易受干擾，建築物也會阻擋訊號傳輸，市區盡量目視飛行
16.市區各種干擾，使用5.8G頻道圖傳訊號會比較穩一點
17.夜拍長曝時斷圖傳是正常的，不要太緊張
18.副廠配件不需一次買齊，例如練好手中起降，就幾乎用不到增高起落架或停機坪
謝謝收看~