2019.03.13 多雲
下了好幾天的雨，天氣終於轉好，趁著下午沒課來去跑看看想了很久的新北市道群，
從109到106乙，想了很久都沒抽出時間來看，想了半年終於到此一遊。
騎完車水馬龍的中山北和忠孝東，轉過中研院旁進到109，倍感心曠神怡，原來台北
近郊即有如此視野良好又在高速公路旁穿梭的平面道路，車流量亦是極低，久居石牌
不曾發現此處；雖海拔不如大屯山居高臨下，但距山下之北二高和北宜高之近，別是
一番風味。 109唯路面品質差強人意，且中隔台北市區之阻擋，否則亦是極佳去處。
南深路不長，轉瞬之間即爬高至鞍部，回頭望去便是台北東區之繁華，翻越過去便是
深坑石碇之寧靜，隨即接上106北深路。景美溪兩側，主線支線各有不同，南岸106乙
線型寬大、連結國三甲和北宜高，但沿路皆以通過旅次為主。北岸106主線似為舊道，
通過深坑市區，感覺就較新線來得平和悠閒。
通過石碇高架橋下，轉入106乙後，沿石碇溪畔續往石碇街區。石碇老街街廓甚小，
一時不查便會誤入一旁的北47。通過老街後繼續向上攀高，直至腳下國道鑽入彭山隧
道中，回頭一望又見視野更佳，離開溪谷後一路衝高到頂。翻過頂點後路幅陡然縮減
並向下直衝，路邊佛像不禁使人聯想此路段是否曾有事故屢次發生？至路邊佛伺才發
現觀音像群指排入其中，看來一開始是多慮了。一路坡度極陡，路線窄小，但一旁便
是坪林曾佔台灣出口量排名的茶葉，而當時天氣雲霧繚繞，實在令人目不遐己。降至
彭山隧道南口上，赫然可見底下高速公路如兩鋼鐵巨龍，曲身在山谷中向坪林推進，
而此景觀點亦是獨一無二，再往上則不能見高架橋全貌，再往下則視線被群山所掩。
繼續驅車前行，轉入山林間後一路再無此景觀，便下至坪林市區。於便利商店稍做歇
息後，便準備由北宜公路回城。離去前遇幾位紅牌車友，問及來路，便對曰方才路況
除地面略濕外，並無降雨。寒暄幾句後就各自離去。通往新店的北宜公路，既為省道
規格，路型好走自是不在話下，但比起剛看過的大景，便覺得好像還是少了些什麼，
給人的感覺也沒那麼豐富，好似只是一條交通來往的道路，並不似 106般多情。沿路
布條提到北宜公路近日即將實施區間測速，雖本人平時並不追求速度，但想然會對某
些愛車人士造成影響吧。
沿路回程，再無趣事，便不贅述。