作者:
saltlake (SaltLake)
2014-08-07 10:29:24商業有助貨物交流並刺激社會發展
而交通與運輸和能源的重要性就被凸顯
如果能源在交通工具的運用更有效率
該會對人類社會發展有相當影響
當初腳踏車之設計頗有跟目前所見"標準型"不同者
但所謂標準型腳踏車對動力的使用效率並不高
標準型腳踏車讓駕駛與輸力者如騎馬般直立
除不適合出力外亦有大風阻
後來競速腳踏車開始有讓人更前伏
甚至改成向後躺倒以降低風阻
而向後躺倒其實更適合人出力
如果這類"流線型斜躺式腳踏車"當初先出現並大行於世
http://www.biketo.com/news/cycling/bents/index_3.html
會否更進一步讓其他機動車輛乃至飛機等也朝此方面設計
http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=535&extra=&page=2
使人類的機動運輸設備運用能源更有效率
並導致社會各方面改變?
作者:
unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)
2014-08-07 10:59:00多出幾次車禍就斷子絕孫夫妻離婚人口生育率急速下降..
作者: pathfinder (just enjoy the show) 2014-08-07 12:01:00
光機械構造上的複雜度，就注定斜躺車不會先出世
作者:
Tomwalker (黃å°ç¾Š)
2014-08-07 12:06:00斜躺車因為空氣力學的關係的確創下單車的速度紀錄，但一開始要騎要克服躺著的平衡和心理障礙比一般車難度高
作者:
ssarc (ftb)
2014-08-07 14:08:00從他是腳踏車的出生就註定對社會沒多大影響
飛機設計有過趴著開的(XP-79)但沒有持續，你想是為什麼
作者: mackulkov (跳舞好啊) 2014-08-08 05:08:00
騎乘難度跟舒適度吧 不是只有運動效率考量
作者:
Sazabie (後光院．蘭克)
2014-08-08 20:55:00說那麼多,你先去練練斜躺車吧...
作者:
chienjr (瞭解自己也是很難的任務)
2014-08-08 21:46:00這可能很難，早期腳踏車是前輪驅動直驅沒有加速齒輪