※ 引述《yucheng1221 (yucheng)》之銘言：
: Scropion第一集講述四個智商超過180的理工天才合力解救一架即將失事的班機的故事。
: 是一部快節奏、大場面的爽劇，我想應該蠻多人喜歡的。
: 主要故事就是塔台電腦有問題聯絡不到飛機，導致飛機無法降落，而即將燃料耗盡墜毀；主角們經過一次次的失敗，想當然爾，最後在千鈞一髮之際，飛機上有人沒關手機聯絡上機長；最扯的來了，他們開法拉利在跑道上並將飛機開極低，用飛機上的有線線路插上車上的notebook，成功取得軟體使塔台軟體恢復！很厲害吧！
: 但問題來了，既然已經用手機跟機長聯絡上，為什麼不就直接手機溝通降落，等飛機落地後再更新軟體呢？
: 是我的智商太低無法跟上劇情嗎？
: 還是只是聯絡上機長依舊無法降落？
: 想到都失眠了...
在慣例上，飛機起飛跟降落時(離地3000公尺)，機上乘客的電子儀器一律都要關機，
包含筆電跟手機
在現實的案例裡，有過手機干擾定位器，導致空難差點發生的實例
雖然現在因為經濟因素，不少地方放寬規定，
如FAA在去年就有放消息說要把限制降低 (個人不確定有無正式實施)
但IATA還是表示電子設備對飛行安全的潛在威脅要比人們想像得要高得多，
像iphone跟ipad堪稱是最危險的
回應原po的問題，為何不用手機聯絡，因為已經很危險了，
弄得更危險不會比較好解決
以下回應部分推文
有網友指出為何不迫降就好?
請不要忘掉在天上不是只有一架，是全部56架，
如果這台迫降不成功，後面還要在這機場降落的就真的好死了
都成功離地3公尺了，就直接下去啊
飛機降落時，除了機長的技術外，還有很多的因素存在，
只能說開飛機跟開車不一樣，他不是一個人的工作
塔台的地位十分重要，尤其是起飛跟降落時都要跟塔台把持聯繫，
現實數據表示超過50%的空難都是發生這兩階段
在幾個月前也有發生過飛機要降落時聯絡不上塔台，只能選擇先飛在天上
這就是為何劇中政府幹員選擇greater good theory，
犧牲第一台飛機去換取後面的時間