以前歐系重車在台灣根本是如同高級車高嶺之花那樣的地位
因為HINO、FUSO等日系重車,車價比歐系車還要便宜得多(約四分之一到二分之一)
不過自從台灣的排氣標準用歐盟標準,對日系車明顯不利
還有DAF、BENZ等來台灣合資設廠,SCANIA來台灣直營
讓歐系車的車價降低
現在曳引車這方面,歐系車已經能跟日系車抗衡
(43噸曳引車歐系完全大勝,35噸曳引車歐系小輸日系)
日系車只剩下大貨車(20~29噸)和中/小貨車(低於20噸)還有優勢
不過事實上歐系重車本來就優於日系重車(無論環保、引擎出力、內裝、安全科技等)
大概日系重車未來只剩日本本土和東南亞還能佔優勢了

短暫駕駛過BENZ ACTORS 2544 6x2後再回頭看看公司的Hino 700 6x2有一種想哭的感覺

借標題問一下，UD算是歐系還是日系血統?公司的十輪是UD的，但是又有寫NISSAN DIESEL

Volvo 買了日產柴後 改名UD Trucks應該還是算日系吧

認識的拖車師傅都認為FUSO超A合 scania最輕鬆好開不過我的樣本數不多就是XD

Scania這兩年真是稱霸台灣市場了

覺得DAF到哪都看的到 台塑油罐車是看到就很多了

因為DAF就是台塑代理的

Scania早就稱霸台灣歐系重車市場很久了

跟重車司機聊過，他們喜歡開volvo，好開有力跑的快，另外他們覺得最想開的是MAN。

看過雷諾的重車頭，覺得很有霸氣。

fuso=標準賺錢車 選這就對 scania=有點錢下次換man=人人都知到這高檔 很想試試

在重車粉絲團的投票很有趣，MAN>BENZ>VOLVO>SCANIA>DAF老闆跟司機的選擇就不太相同了，而且進了五期，油耗差距不大下，維修據點跟零件價格以及取得容易度是老闆們考量的重點。

Renault卡車表示：我被忽視了話說重車粉絲團的網址是？

VOLVO車主忠誠度高 零件比SCANIA貴可是很有魅力DAF印象就是拼便宜 MAN是重車之王沒什麼問題FUSO 330 好改好修耐操打不死 這一台才是本土扛霸子我的觀察黑米船新車都VOLVO的天下 口碑不是蓋的

DAF4x2曳引車已經比FUSO便宜了，而且跟台塑買車可以跑台塑的工作，所以囉，另外高屏地區黑米倒是超多MAN的

黑米船=砂石車，便當船=貨櫃車

雷諾夢時代外面看到一次，叫老婆拍還一臉懷疑XXD