[情報]BMW新X6M紐柏林成績跟E92 M3 Coupe一樣快!

作者: Santander (948794)   2014-11-04 18:52:55
日前BMW官方剛剛公布最新一代X6M的訊息,4.4升V8雙渦輪引擎馬力高達567匹,具有4.2
秒內加速破百的實力,現在官方更進一步指出,新X6M在Nürburgring 賽道的單圈成績幾
乎跟E92世代的M3 Coupe一樣快!?聽起來相當不可思議啊!
新世代X6M發表在即,日前BMW M部門的企劃部主管Herbert Bayerl表示2015年即將發表的
新款X6M性能極其卓越,根據他們內部測試資料顯示新X6M在紐柏林賽道上的單圈成績幾乎
跟BMW自家E92世代的M3 Coupe一樣快!Bayerl並未透露切確測時成績,不過我們翻了一下
資料,E92 M3 Coupe在紐柏林賽道的成績約在8分05秒左右,如果Bayerl沒唬爛,新X6M的
成績比起現行X6M大約縮短20秒!我在賽道上認真比較過X5M/X6M跟其它M家族的差異,開
起來是很兇猛,但LSUV的高重心設定比起M3、M5或M6之流在操控表現方面總顯得不夠心隨
意轉,另外小編對於E92世代M3(420匹馬力)出神入化的動態能耐也算瞭解,如果新X6M
單圈成績可與E92 M3相提並論,那將會是相當恐怖的境地,無論動力或操控性能。
更重要的是,如果新款X6M如官方所言具有8分05秒的實力,它將會是有史以來紐柏林賽道
速度最快的LSUV或Crossover,儘管紐柏林賽道成績很難有所謂公正數據,測試時包括天
候、路況、溫溼度都有影響,甚至是測試車是否為原廠配胎、底盤設定有沒有動手腳都常
成為競爭對手間針鋒相對的話題,不過官方所公佈的數據還是具有一定程度的參考價值。
前不久Land Rover曾經宣稱 2015年式新Range Rover Sport SVR締造出紐柏林賽道8分14
秒的成績,堪稱是這個賽道史上速度最快的LSUV,而BMW卻只小聲地說新X6M跟E92 M3
Coupe一樣快,呃……。
再預告一下新X6M的輸出數據,4.4升V8雙渦輪增壓引擎可輸出567匹馬力與76.5公斤米扭
力,採用M款8速Steptronic手自排變速箱,靜止加速到100km/h僅4.2秒,極速被電子限速
在250km/h。
http://iscar.tw/index.php/news/global/32929-x6m-e92-m3-coupe-2014-1103
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-04 18:54:00
時間真的是性能車款殺手啊...想當年(2002) 7:30幾乎是當佳性能車(Enzo, Carrera GT的門檻 如今.......
作者: Santander (948794)   2014-11-04 19:01:00
是Mini Cooper S的門檻
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2014-11-04 21:27:00
是休旅車的門檻
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2014-11-04 23:59:00
LSUV 4.2秒真的太扯....
作者: hydeless (海德)   2014-11-05 00:26:00
當年NSX的280hp還擠進8分之內才神
作者: valsione (技術人員)   2014-11-05 00:41:00
竟然是八速Steptronic @@ 還以為會流用自手排
作者: zeta (Find the Way)   2014-11-05 01:58:00
上一代X5/6 M就是自排了,而且目前M-DKG沒有對應四驅
作者: Photobiotic   2014-11-05 02:32:00
NSX就是馬力不是絕對的最好證明
作者: homerunball   2014-11-05 12:12:00
全盛期的歐尼爾
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2014-11-05 13:37:00
歐尼爾當時可算是無堅不摧吧?背單,轉身,進!
作者: asdffdsaaa (浮雲)   2014-11-05 13:38:00
有離譜 無法相信是真的
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-05 14:33:00
NSX是標準 MR 配重好 而且是本田集所有心血開發X series M沒有M-DKG喔
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-11-05 16:11:00
連歐系一堆270hp左右的FF車都能跑到7:5X了.nsx也不意外不過當時代nsx的對手有進8分的也都是MR標準超跑.且馬力動輒400匹起跳的.更顯nsx強悍
作者: hydeless (海德)   2014-11-05 16:44:00
不,做時間的是小改款但是也12歲老摳摳的NSX-R
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-11-05 16:58:00
其實私以為nsx-r的駕駛黑澤元治比nsx-r車還傳奇傳奇的車遇到傳奇的駕駛才有這傳奇的結果
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-05 22:04:00
駕駛才是主體啊....Carrera GT駕駛也是傳奇
作者: WizTonE (Racerlution)   2014-11-06 06:34:00
推黑澤老頭根本怪物...
作者: hydeless (海德)   2014-11-06 06:59:00
NSX-R在扭不停直線底只有260km/h而已黑澤元治是唯一一個我看過在扭不停不用左腳煞車的
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2014-11-06 12:32:00
推黑澤,他老人家在Best motoring開車還是虎虎生風
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-06 14:19:00
坦白說 新NSX地位 可能還不如老NSX...
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-11-06 14:42:00
現在法拉拉所有車的地位也比不傷288GTO呀 XD
作者: hydeless (海德)   2014-11-06 15:03:00
250 GTO表示:地位?
作者: FantasyNova (F.N)   2014-11-07 01:24:00
但法拉利厲害的就是 每一款車都有地位 XD
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2014-11-07 01:31:00
法拉拉某大官說過最好的法拉拉就是新的法拉拉他心裡應該想:廢話,不這樣講我怎麼跟股東交代

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