Re: [問題] A180與116i 猶豫中

作者: monkey0212 (.......)   2014-11-10 01:16:15
前文恕刪~~~
謝謝兩位給我的分析
我一開始發文就很怕會戰到馬力
會在這兩台選的確是預算考量沒錯
直上真的沒辦法,也有人建議我買外匯新古C250(這就有點離題,暫不考慮)
最最最緊繃大概是今年年初看到的118+3萬升級M套件XD(一樣離題不考慮)
內裝配備就目前的車式心目中底定A180勝了
但比較有癥結的在M大的文提到的,開起來順暢與加速性
116i有特地去租來開個一天體驗一下但A180並沒有
所以在駕駛這部份與那14P的馬力(先不論有沒有感覺)
以及M大提到入檔不能馬上起步,要等兩三秒讓離合器接合(?),不然會很抖
也是我比較難抉擇的點
應該要比照116一樣去租來開一天~哈
要不然同事簽新車就被我借來試車應該也不是很願意
也謝謝L大給的有關於A180無力的建議,讓你被酸了一下感到抱歉
這的確網路爬文也是有提到
謝謝你的建議
在隔音方面,當天開116時覺得在高速公路上風切聲明顯且會上下晃
不知道是當天風太大還是本身就是這樣。
因為是租出來的時速不超過120。
我大約能抓到我接下來試車的方向了
1.變速箱的特性帶給我的回饋
2.補油門的動力
3.A180的隔音
作者: snd (神犬汪汪汪)   2014-11-10 04:08:00
我覺得14ps的差異,要看你基礎馬力是多少阿如果是300ps vs 314 ps 當然感覺不出來但是122:134 ps, 差了11%耶122:136
作者: clintt (clin)   2014-11-10 08:21:00
這麼選,還是開過再說。
作者: ramper (ramper)   2014-11-10 09:53:00
為什麼我的116開高速很穩而且沒啥風切聲...A180聽說起步頓挫,況且那螢幕實在....BMW內裝雖然不華麗但質感依舊,我同事坐我的車都說整體質感很棒。而操控方面,116真的不像一台只有136p的車,切到sport模式後,油門的快速回饋用來應付台灣高速公路超車已經非常充裕
作者: Divineheart (divineheart)   2014-11-10 10:36:00
116真的很吵...
作者: monkey0212 (.......)   2014-11-10 15:07:00
因為只有開一天~所以我說啦有可能是我那天風比較大~SPROT模式真的是蠻有趣的~我也很喜歡
作者: oilmax (PTT工程師)   2014-11-10 15:42:00
118i試開過二高-環東 速度不快 亮點是8速+有趣
作者: boood (boood)   2014-11-10 15:48:00
找我試A3你會更滿意
作者: monkey0212 (.......)   2014-11-10 16:12:00
在主觀外型上,A3先不考慮了,謝謝。
作者: orangeli   2014-11-10 17:22:00
樓樓上的B大,可以找你試A3呀!?
作者: boood (boood)   2014-11-10 19:42:00
當然我是業務
作者: zeta (Find the Way)   2014-11-10 22:03:00
咳咳......業務請低調些.....板規
作者: flac (老獅子)   2014-11-10 22:40:00
116的吵來自那顆高壓續跑胎,隔音的部份是比3系以上來得差,不過我們車友們都自己團購了膠條,花幾百塊DIY貼於四扇門框後,隔音大幅提升。F世代懸吊偏軟,上下晃得比較嚴重,升級懸吊後,也能有大幅的改善
作者: romeo84 (煩)   2014-11-11 01:47:00
預算考量建議找外匯車 或 兩年內的中古車
作者: Araiman (阿拉麵非阿拉)   2014-11-11 01:56:00
這個7速雙離合中國這也有些災情 總之怕了雙離合開起來像A 修起來像S 更怕怕
作者: mrjameslee   2014-11-11 06:38:00
我的C250+AMG套件開Sport也還是軟軟的... 參考
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨)   2014-11-11 20:13:00
現在的車懸吊好像都弄的軟中帶韌 雖然極限不見得比較低 但對習慣以往偏硬的人來說會覺得信心好像不太夠行路性如此,路感更是如此 我還是喜歡硬邦邦又直接的
作者: child0825 ( )   2014-11-11 20:53:00
一系列內裝小異音發生過一次,維修待料也令人不敢恭維
作者: mofox (foxx)   2014-11-12 17:15:00
a180上個晶片有感

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