變速箱瑕疵 賓士預防性召修
蘋果日報朱正庭╱台北報導
台灣賓士昨宣布召修旗下CLA、GLA、A系列部分二○一六年式AMG性能版車款，去年十月至
十一月出廠的部分車款，因自動變速箱的雙離合器有焊接不良情形，可能導致無法傳遞動
力，增加產生事故風險，國內並未傳出相關意外事故。台灣賓士表示，即起陸續通知車主
回廠更換瑕疵零件。
恐失去動力致事故
台灣賓士指出，本次召回車款都是前驅、採雙離合器版本的車款，包含CLA 45 AMG、CLA
45 AMG 4MATIC、GLA 45 AMG 4MATIC、A 45 AMG 4MATIC，售價二百七十一萬元至三百零
九萬元，確切召回數量還待確認，召回主因是變速箱中的雙離合器有焊接瑕疵，焊接不良
處有裂開風險，如整條焊接處都裂開，變速箱會進入緊急模式或空檔，就無法傳遞動力、
無法行動，恐導致交通事故。
車主回廠免費更換
台灣賓士表示，雙離合器設計優勢在於能更快速換檔，兼具操控性和節能優點，已通知車
主回廠免費更換瑕疵的雙離合器，在台並沒發生過類似事故案例，屬預防性召回，因零件
拆卸更換較複雜，約需花十三小時處理。
民眾黃凱鈞說：「賓士車價都不便宜，竟會有焊接瑕疵這種失誤，還是在重要零件上，如
果開國道或山路時失去動力，感覺很可怕。」
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160628/37286665/

好險我選了BIMMER

賓士鳥事很多，例如m272引擎的balance shaft鍊輪熱處理不良，幾萬公里齒就磨光了，換這個要下引擎，維修費6k鎂起跳，更機歪的是原廠不負責。MB爛車此生不碰。花300萬買的AMG新車，免費回廠大拆變速箱13個小時。免費？搞笑嗎？這應該賠償車主才對

那樓上覺得要賠多少給車主呢？

失去動力危險要召回，不知道多少MB車主的汽油泵浦行車中無預警掛掉，一樣是失去動力，怎麼我就沒危險了？怎麼我就要花兩萬多換泵浦？上次高速公路上定速120，突然定速自動解除，幾秒鐘內降速到30，就是汽油泵掛了，無預兆，發生後也儀表沒警示，什麼狗屁爛設計，油壓不足不能亮燈警告嗎？美規車更慘，汽油泵掛掉要連油箱一起換，九萬。如果不是半夜，命可能都丟了。

驚! 感謝樓上sparco分享賓士故障血淚史

美規的連油箱一起換料6萬5+工1萬 原廠料+工13萬多 打7折9萬出頭 超貴的QQ

回Horie：因為安全問題，這大修是非做不可，但變速箱被台灣原廠技師大拆過，我怎麼知道之後故障不是被拆壞的？應該傳動系統終生保固，不用賠錢。

不過我的是自己發現些徵兆就去換掉了 免於開在路上掛掉的風險 快掛的時候會發現按鈕按下去點火要點比較多下才發動

我的汽油泵壞掉那天還是一如既往的一觸即發啊！

我的本來正常按下去點兩下發動 快掛時都是要點個3~4下才發看來你比較衰QQ

不好意思推文太黑特，失態了。但我真的強烈建議買MB一定要買小改之後的，買剛大改完的很有可能令人吐血。喔，我是不會再買啦，下一台我要試bimmer，再吐血我從此開LEXUS XDD

換油泵要連油箱一起換是哪招? 為啥?

原廠是說美規的油泵跟油箱是一體的 也沒辦法把油箱打開換泵裡面因為環保法規的關係有多管路跟sensor 所以只能整個換

S大，還有什麼電源控制器壞了，狀況跟你描述一樣，而且還會ABS、ESP燈亮，很難發動，我是還好高速公路剛好塞車速度不快，其實有時候不懂限速這防範措施，當初沒考慮車子會高速行駛？

不關去原廠外廠問都是得到這個答案 沒得單獨換油泵管

其實開Lexus也還是會有高速失去動力的風險啊XDDDD以前2JZ-GE那顆3.0的就有節氣門線組因為漏油短路直接亮引擎燈失去動力的災情 所以不管開哪牌都要小心一點XDDDDDD

總代理在10萬公里後，保養就會提醒你汽油幫浦要換了，該換囉。看起來在MB當初設計就認定是耗材了

下次設計輪胎跟輪圈是一體的 磨平連輪框一起換

最後弄成燃料跟整台車一體的 沒燃料整台車換

樓上太狠了 要不然油箱跟油一起賣 開完一桶70L就要換一次!我的做法比較親民(?)

我那個應該不是限速，是汽油打不過來，就沒動力了。反正那台車還有一些通病我在挫勒蛋。有了MB，我不是在修車就是在修車的路上，越來越懂車了，讚！我的汽油泵7萬多掛的，等不到原廠警告就掛了

小改款就有可能會改分離,美規車喜歡做這種小修正

我的是小改後的啊 一樣沒分離

請問s大是幫哪款debug?

我的剛過保第二天就掛了，七萬小咖

<-因為汽油濾心設計在油箱內懶得換 所以已經20萬沒換還在罵這種東西幹嘛放油箱內 分明就是不想讓人換

我是二開頭突然要往上衝的時候動力全失，比定速恐怖

看來我的車比較有良心 還有些徵兆讓我能先發現XD

BMW沒做變速箱

這次出包的不就是小改的?

賣油箱不錯喔，噴墨印表機的概念

實在很好奇 這麼多年了 為什麼即使德國車耐用穩定零件QC層次還是不如日本車....? @@

樓上 T牌今天一天出兩包啊XD

日本車有比較耐用？ 別神話了

其實我覺得五年內的妥善率，十年內的妥善率，所謂主觀上的保新度（剛性底盤鬆散問題），還有持有成本等，都會讓所謂耐不耐用陷入無解的詭辯...

還有維修價格與車廠設計也都是影響車主對妥善率評估的因子

好險只買AMG包