本魯自己是沒養過幾台車
不過家父開車到現在為止大概累積150W公里以上里程，超過60台車
我就問了問他這件事情
他回答說"不要迷失車的本質，其他都只是附加價值和觀感上的差異"
車子本質就是交通工具，能跑的鐵馬，其他都是後話
幾年前去看車的時候介紹到觸控面板，我爸就說幾十年前的林肯就是觸控面板了
車子就是能動後，要求其他附加價值，好比說功能、舒適
今天既然是單價比較高的歐洲車，自然就是朝向比較奢華的方向發展
既然要奢華就很難以CP值論
有人提到高級房車的內裝
家中只有兩台車可以載最重要的貴客，一台B利一台RR
因為這兩台車有後座餐桌
我知道pana可以選配，但是感覺就相差甚遠
那內裝豪華烤漆這些有這麼重要嗎?當然沒有啊
我也看過幾百E的老董出門都是國產車
這就是個人觀感嘛，有人喜歡有人討厭
你說牛牛做的好不好，好阿~LP700是我超喜歡的車款
但是我朋友他爸一天到晚靠北座位太低、椅子太硬、對路面太敏感啥的
這就是個人觀感差異的問題
今天我不會說買不起的人沒資格討論這種問題，當然有資格
只是你沒真的座過怎麼知道這其中的感受
也許實際上更令你厭惡，也或許你會改觀
我很小的時候當時家裡比較常開凱迪拉克，那個沙發幾乎是無敵的
後來因為7000cc太大而且車子太長就換了，原車停牌當裝飾品
我就覺得新買的車很小也不怎樣
當時我還不懂這是年代問題，當時即使新買的凱迪拉克也不會在這麼大了
而且3km/L的耗油也相當不方便，長大後懂越多就漸漸改觀
車子感受的指標未必只來自你在這台車的耗損和開銷
而是各方面匯集而成的
當然日本車也很不錯，我家25年來從不買日本車的之前買台玩玩之後
我爸也開始改觀，操控上有他的特點，保養起來的確也更加簡單
不過不表示賓士就是爛車
至於你要說妥善率，我可以跟你說超過25年的老RR除了耗材沒壞過東西
現在開起來他那超過6000cc的引擎還是很有力量，車內則是一樣寧靜
唯一維修過的方向盤輪軸是被我媽轉斷的(技師：這怎麼可能!!這很硬內~是多大力)
純皮內裝完全沒有脫線或是破損，換檔也沒有奇怪的聲音
今天要論妥善率，神A當然維修保養便宜以外，折舊後也值錢
但是有很多看不見或是對一般人沒有用處的價值，神A未必擁有
我也看過大老闆開T牌，這不表示價值高他數倍的歐洲車沒有這個價值
只是大家站在不同的高度，用不同的眼光檢視所謂的"價值"罷了
http://imgur.com/KTvFMK4