新能源環保車以「EV純電動車」和「氫動力車」這兩種為主，
目前有在開發氫動力車的車廠有Toyota, Honda, 賓士, BMW, GM通用汽車, Hyundai。
新能源氫動力環保車，最近在加氫技術上有新的突破，讓補充燃料變得更快更方便。
挪威H2 Logic發表新型CAR-200加氫機，加氫速度大幅提升三倍，達到三小時100kg，
以Toyota Mirai氫動力車的容量5kg為例，等於是一小時可加滿七台Mirai。
這樣加滿一台Mirai不用十分鐘，而Mirai加滿後可行駛502公里遠，使用上還算方便。
CAR-200型加氫機的體積也大幅縮小，只有上一代CAR-100的1/3大小，
可直接相容傳統加油機，方便傳統加油站業者導入加氫服務。
(圖) CAR-200型加氫機的體積大幅縮小，可直接相容於傳統加油機


(圖) CAR-200 vs CAR-100性能比較圖，
CAR-200型加氫機的速度提升三倍，每三小時可以加100kg的氫，
等於加滿20輛Mirai的量(5kg)


(source: H2 Logic)
現在全美國共有29座加氫站，其中26個在加州，相較於全美115,000座傳統加油站，
加氫站還有很長的路要走。
挪威淘汰傳統石化燃料車的腳步比美國快多了，他們積極興建加氫站和充電站，
並規劃儘早進入「新車零排放」的時代。
挪威的業者也累積許多加氫站和充電站的相關技術專利，產品還能外銷賺大錢，
促進國家經濟發展。
反觀台灣，過去多年政府的「節能減碳」口號喊很大聲，產業界卻沒有亮眼成果。
(圖) 在美國，加氫機也能設置在傳統加油站裡


(圖) 美國加州街頭的加氫機

(source: truezero.com)
(圖) 美國加氫機的特寫，它跟傳統加油機一樣也能設定金額數量和信用卡付款


出處
H2 Logic's CAR-200 hydrogen stations can refuel 7 cars an hour
https://is.gd/hI0NJR
挪威H2Station CAR-200型加氫機的官網
http://h2logic.com/products-services/h2station-car-200/

台灣真的離先進國家還有很長一段路...

某島國的兩油一個是用來養某群體的 , 一個是靠當美援人頭戶起家的 , 不可能進步, 只有安於守住既得利益

台灣喊口號感覺就是在騙選票，沒甚麼實質作為