美國的Boost Addict在日前將McLaren 720S送去拉輪上馬力，並在三次測試中，跑出了
698.56hp的最佳數據；由於車輛的輸出會在傳導過程中逐漸耗損，因此本車的表現，也被
認為優於原廠所公布的數值。
720S在馬力機上拉出了最高達698.56hp的數字，表現相當驚人。 (馬力圖/Boost Addict)
由於制度規格不一樣，因此720S的美規馬力為710hp，而這次拉出來的698.56hp，如果以
渦輪車「從引擎到輪上」約10~15%的耗損換算(大致概數，各界認定的標準不一)，用以回
推出其引擎馬力，竟可能高達近800hp(美制)，遠高過原廠規格中的710hp(美制)。
4.0升雙渦輪M840T引擎推估可能有近800hp的實際輸出，頗有破壞市場平衡的姿態。
這個現象與大多數人認為車廠通常可能會誇大表現的狀況並不相同，實在相當有趣，而其
原因應該類似在今年稍早，Audi技術部門的Stephan Rei，曾經向媒體表示，「為了不讓
消費者失望，所以會低報性能」的情形類似。
570S也曾經拉出了532.95hp的數字，能輕易對抗其他品牌超過600hp的產品。
這個數字的披露，除了顯示McLaren新款4.0升雙渦輪M840T引擎的厲害之外，如果將其拿
來對照檯面上的「主要對手」，也可以發現720S實際輸出效能，要高出其他車款甚多；在
這樣的情況之下，某些來自英國、義大利的競爭品牌，恐怕都難以再繼續使用現今的引擎
架構與其競爭，或許都需要考慮針對動力系統，進行大規模的重建。
除了實際輸出強悍，品牌執行長也表示在考慮四輪傳動化，將會對性能市場造成震撼。
除了引擎兇悍，McLaren執行長Mike Flewitt也曾表示他們正在考慮為產品裝上性能化的
四輪傳動系統，如果這樣的架構成形，又能維持合理的售價，別說將在V8、V10的領域造
成震撼，或許連一些V12層級的旗艦作品，也都將難以與其對抗。
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