M Power終極「王者」失格，德系性能雙雄BMW M3／M4驚傳將「降級」搭載「鋼製」驅動
軸！？
挾帶地表最強字母稱號，M Power不僅是BMW旗下車款的最高性能象徵，同時身為M Power
陣容的中堅主力，新一代終極跑房／轎跑BMW M3／M4（F80、F82）自2014年抵台上市後，
在日前也接續發表全新小改款的車型版本，同時在全面標配Competition Package競技化
套件之下，也讓全新小改款BMW M3／M4最大馬力得以一舉強化至「450hp」/7000rpm的狂
暴境界，同時更可繳出0-100km/h加速只需「4.0秒」的絕佳實力，不過如今BMW卻宣告M3
／M4核心所配置與動力傳遞息息相關的「驅動軸」，未來也將從「碳纖維」材質降級成
「鋼材」！？
根據BMW官方的最新說法顯示，為達到日趨嚴格的全球碳排放標準，因此未來勢必也要在
終極性能王者M3／M4中，搭載類似DPF（Diesel Particulate Filter）柴油碳微粒濾清器
的裝置，藉此進一步達到降低碳排放量的作用，不過由於此裝置將會佔用到部分原先碳纖
維驅動軸的位置，所以才會決定以體積較小的「鋼製」驅動軸取代之，雖說目前還很難斷
定全新的鋼製驅動軸，是否將會影響到M3／M4的猛爆性能水準，但可以確認的就是M4 CS
和M4 GTS兩終極性能版本，未來將不受影響繼續沿用碳纖維驅動軸。
此外，若按照BMW所公佈的規劃時程，從今年11月起，終極性能王者 M3／M4就將會全面改
配置全新的鋼製驅動軸。
http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/45725-bmw-m3-m4-m-power-2017-08-15-00