英國Ferrari在日前宣布，將從2018年1月1日起，針對品牌旗下的車型進行價格調整，主
要趨勢為V8款調漲7%、V12款調漲4%；根據當地代理表示，這是全面且正規的調整，並非
針對英國經濟狀況或脫歐事件的特殊處理。
Ferrari在歐洲以平均5%的幅度逐步調價格，引發車迷討論。
由於這項調整以交車日為準，因此就算是已經訂車的準買家，要是排到了明年才能拿到，
一樣要多付錢；也因此，有車迷抱怨擁有Ferrari的負擔將變重，例如488 GTB與GTC4
Lusso將各自從原本的183,984與231,310英鎊調整到196,863和240,402英鎊，新價格換算
約為788與962萬台幣。
488 GTB在英國的調漲後價格約為788萬台幣，實在讓國內車迷羨慕。
聽了英國人的抱怨，不禁要慶幸台灣有很棒的稅制，使得這些車都幾乎要兩倍價，所以讓
我們捨不得買，不然可能就花下去了(？)；除此之外，沒有人能抱怨Ferrari的價格，因
為後面在等的玩家還多的是，有人要閃的話，立刻會有車迷補位。
Sergio Marchionne的獲利企圖相當強烈，也得到不錯的成果。
提到Ferrari的種種，自然會讓人聯想到老闆Sergio Marchionne，在他接手經營這個品牌
後，便強力主導許多能賺錢的計畫，除了增產、漲價之外，還預告會推出運動休旅，雖然
這些政策並沒有得到全部車迷的支持，但至少對華爾街的持股者來說，都能覺得這個品牌
「錢」途光明，因此在股市的表現也相當亮眼，從2015年10月掛牌的56.38美金，漲到近
期約116美金的高點，也讓他們的投資人能買更多的Ferrari(自產自銷？)。
有人笑得嘴都要裂開了，想必是很高興。
有消息指出，Ferrari從2016年開始，就在歐洲各國逐步以5%的幅度調漲，這趨勢也將陸
續延伸到其他地區，而就其品牌熱度與Sergio Marchionne的手法看來，未來要是有另一
波上揚，也不令人意外。
Enzo Ferrari問號圖。
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