BMW M GmbH上海車展推出的M4二哥Club Sport版本，是車系中僅次於M4 GTS的性能強棒。
由BMW近來頻頻動作來看，正打算把腦筋動到F80 M3上頭，以M3 CS之名成為有使以來最強
悍的M3四門房車！
之所以有這麼多死忠的Bimmer，與「M Power」鮮明的性能印象息息相關，其中「M3車系
」更是經過歷代更迭，而且推出許多終極性能版，如BMW M3 Evolution（E30）、M3 GT（
E36）、M3 CSL（E46）、M3 GTS（E92）、M3 CRT（E92），皆是膾炙人口的限量「道路版
賽車」。然而BMW進入F世代，為了拓展品牌車系佈局，將3 Series車型分家成雙門4
Series（代號F82），至此後便已「M4」之名來繼承性能血脈，並陸續推出M4
Competition Package、M4 GTS等車款，其中強悍的M4 GTS不僅全球限量700輛，還在綠色
地獄紐北賽道留下7分27秒88的成績，使得M4名號更加響亮、鋒芒畢露；相形之下，基於
標準版M4相同架構的四門F80 M3除卻小改之外，遲遲未有新作出現，光芒自然沒有雙門M4
那般耀眼。
不過近期由外媒拍攝到的M3偽裝車倒是頗有意思，全車偽裝程度並不高，僅針對引擎蓋、
前下擾流、後尾翼等處進行偽裝，看得出新套件的局部輪廓，而腳下搭載的4顆鋁圈造型，
則是與M4 CS上頭獨有的20吋鍛造鋁圈相仿，這也讓我們幾乎肯定了「M3 CS」即將推出！
而以CS產品屬性而言，乃是介於標準M Power與GTS之間的定位，雖然外觀套件與引擎蓋大
量採用CFRP碳纖製成，3.0升直六雙渦輪引擎也進一步優化了10hp動力、來到460hp水準，
甚至搭載了Active M Differential提升駕馭表現，不過內裝並無配置防滾籠、電子懸吊
設定部分也無「GTS」版本來得激進，顯見更適用於On road的性能。未來若M3 CS正式推
出，應會採用限量方式來販售，讓這輛既實用又武鬥的M3，更具蒐藏價值。
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