[情報] Lamborghini Urus嗆聲強取最速SUV寶座

作者: Santander (948794)   2017-12-10 10:11:42
紐柏林SUV最速王換人坐!?Lamborghini Urus嗆聲強取Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio最速SUV寶座!
剛問世的「蠻牛休旅超跑」Urus,一推出就話題滿滿,4.0升V8雙渦輪引擎的超狂動力不只強壓世界各大性能SUV,為了證明蠻牛才是賽道上的王者,將矛頭指向創下紐柏林最速紀錄的Stelvio Quadrifoglio,蠻牛老闆更嗆聲「這部650hp的SUV會辦到的」誓言改寫7分51.7秒的最速SUV成績!
史上最強性能SUV的Lamborghini Urus,終於在前幾天轟動又風光的問世,這部有著蠻牛一貫囂張尖銳的外觀扮相,且又身懷強勁性能戰力的休旅超跑,引擎蓋下的4.0升V8雙渦輪心臟,雖然源自母集團而來,但650hp/86.7kgm超狂動力,已經立下難以超越的最新標竿,在搭配八速自排以及四輪傳動的輔佐,3.6秒加速破百、極速305km/h的加速性能,已經穩坐最速SUV一哥寶座。
看完以上加速性能的演出,可別以為Urus只是部往前衝的直線砲彈,除了足下基本起跳的21吋巨幅圈胎尺碼,還有內部配置的「前10、後六活塞煞車卡鉗」紮穩馬步,結合多款電子系統整合而成的操控模式,直接從中控台下方的Anima切換鈕就能迅速切換!藉著Torsen中央差速器的驅動力分佈,前後輪驅動比例可從「前70後30」到「前13後87」的靈活設定,同時更納入後輪主動轉向系統,利用低速反轉、高速正轉的可變轉向,造就靈活與穩定兼具的車身動態!
既然身為休旅車最速王者,Urus不只在直線加速拔得頭籌,憑著強悍的操控性能,自然也要在賽道也要證明自己的王者地位,所以便將矛頭指向三個月前才在鈕柏林北賽道以7分51.7秒摘下最速寶座的Alfa RomeoStelvio Quadrifoglio!這部基於Giulia底盤而來的性能SUV,同樣配有八速自排和四驅系統,動力心臟則是援引與法拉利共同開發的2.9升V6雙渦輪機體,出力505hp/61.13kgm,以及3.9秒加速破百、極速285km/h的表現已屬強勁!
單就加速比拚,Stelvio Quadrifoglio自然不是Urus對手,但憑著前雙A臂、後多連桿的鋁合金懸吊,以及前後比重50:50均衡設定,依舊在鈕柏林賽道上拿下單圈最速成績,代表它的戰力仍不可小覷!不過日前英國Car雜誌訪問Lamborghini老闆Maurizio Reggiani,他表示將在明年春天,讓Urus赴紐柏林賽道進行單圈實測,在記者詢問是否有機會擠掉Stelvio Quadrifoglio的時候,Reggiani微笑的表示「這部650hp的休旅車會辦到的」,直接挑名要笑納最速SUV最速王!
由上面的對話可以得知,Urus問鼎最速SUV一哥可說勢在必行,不過Alfa Romeo和Lamborghini可別忘記了,它們二位還有一個尚未推出的強對手,那就是即將現身的Cayenne Turbo S E-Hybrid,從系出同源的Panamera Turbo S E-Hybrid來看,680hp的油電混合動力,以及極速上看310km/h的超強性能,屆時若上市現身,都是Stelvio Quadrifoglio或Urus不能小覷的可敬對手!
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46731-lamborghini-urus-20171210
作者: Santander (948794)   2017-12-10 10:12:00
999萬圓夢最速SSUV
作者: omega31perda (一天一魚油)   2017-12-10 11:55:00
對10卡鉗有屌到
作者: nerv072 (錯過了一個對的人 誰曉得)   2017-12-10 12:28:00
10活塞聽起來屌炸天
作者: reallocust (心機寶貝)   2017-12-10 12:29:00
maybach好像單輪有兩個對6,就是12鮑
作者: tia999 (tia999)   2017-12-10 12:46:00
呵呵~藍寶老闆什麼時候變Maurizio Reggiani??小時候不讀書,長大當記者……
作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)   2017-12-10 13:41:00
alfa: 你不爽去嗆法拉拉大哥啊 嗆我作啥?
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-10 13:52:00
那把單圈時間乘以馬力數來比,數字大的輸
作者: softtouch   2017-12-10 19:15:00
樓上的式子 要除上車重 這樣才是均衡的比較
作者: tia999 (tia999)   2017-12-10 23:10:00
樓上講的沒錯,兩台車重可能差快500公斤,不是只看馬力差距而已。
作者: leaveleft (離)   2017-12-10 23:34:00
輕量化也是實力啊!
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-11 02:33:00
自從R35 GTR後車重對單圈紀錄就不重要了(誤)
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 12:15:00
紐北成績要出色除了動力配置,還有車身下壓力空氣力學也很重要,當然還測試車手,拿樓上講的R35 GTR來說,原廠車手測試和雜誌車媒測試,時間成績有些差非常多。我看國外某知名雜誌測試918和大牛SV兩者測試成績和原廠比都差了十秒左右LFA.GTR也是。
作者: supereva (eva)   2017-12-11 12:37:00
我打電動不怕撞車的都跑不出那種成績xd
作者: reallocust (心機寶貝)   2017-12-11 12:51:00
以PS3+GT5來說,輪胎設定不調,就基本設定,ABS調1或2就好,車穩全關,紐北要跑到現實世界的記錄不難,基本上我這樣M3可以跑7:5X.GT-R可以跑7:3X,Zonda R可以跑6:1XM3是E92,R35是07年設定
作者: hdd60311 (太空戰鬥機漁師一枚)   2017-12-11 14:25:00
現實zondaR現在新路況重測能跑得到6:1X?
作者: omega31perda (一天一魚油)   2017-12-11 17:54:00
雜誌測駕和車廠的車手功力差很多啦 更不用提臺灣的雜誌試駕可以把nsx開去撞分隔島
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 21:21:00
樓上,國外知名汽車雜誌媒體如去紐北測車子,可不會找像台灣某些肉咖…有些至少也是退役的賽車手。
作者: reallocust (心機寶貝)   2017-12-11 21:31:00
我是這樣覺得,原廠試車手在測試的次數和時間,比雜誌請的要多非常多,光是鈴木利男在GT-R開發期間跑北紐他自己說過不下200趟,今天就算某雜誌叫得動Hamilton開GT-R跑紐北,如果光跑個5圈以內也不太可能贏鈴木利男跑200趟的最快時間
作者: omega31perda (一天一魚油)   2017-12-11 22:25:00
嗯 說得也是
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-11 23:36:00
我猜小黑20圈後就可以超越但薪水應該跟人家200圈差不多XD
作者: hydeless (海德)   2017-12-12 13:23:00
小黑的薪水大概是鈴木的一千倍左右,只能跑0.2圈大概在Flugplatz前面你的錢就燒完了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-12-12 14:15:00
淡淡的憂傷
作者: valsione (技術人員)   2017-12-12 17:38:00
紐北改版以後到底是不是變很簡單阿 怎麼大家隨便刷XD
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-12-12 17:40:00
基本路面變好 應該就能快不少了吧
作者: laback (火山飛狐)   2017-12-14 02:36:00
r大的Zonda r 好像進入神的領域XD
作者: reallocust (心機寶貝)   2017-12-14 10:09:00
youtube上一堆GT5開zonda R跑6:1X的呀,大概極限就在那了

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