BMW決定大幅修改設計路線，讓自家車款看起來不那麼「無趣」
現在的車廠相當流行「家族設計語彙」這件事情，不過似乎有些濫用了，那證據呢？君不
見有些車廠整個車系看起來幾乎是同一個模子打出來的，沒看到車尾的型號可能還認不出
來那什麼車，幸好，這些車廠的高級幹部們有些自覺，像Audi便開始著手進行解決方案，
BMW集團的設計總監Adrian van Hooydonk也意圖在未來推出的產品上呈現更多樣化的面貌。
Adrian van Hooydonk告訴外媒說：「大家能在未來的車款上看到更鮮明的特色與更強烈
的差異性」，他在描述未來的車款設計風格的時候做了這樣的描述：「我們會整個重新開
始，減少摺線的使用，在車體線條的使用上會更加銳利與精準。」
新設計哲學最先體現的車款就是即將推出的X2跨界休旅車，從外觀上也確實能嗅出這名總
監想表現的設計哲學，加入一些豐腴的車體線條後，未來的這些車款可能會偏向圓潤的視
覺感，這種設計概念同樣也會出現在下一代的8-Series上。
至於駕駛每天所需接觸的車內，BMW的理念則追隨著現代潮流，盡量減少實體按鍵的設計
，根據van Hooydonk的說法，他們推行的簡化主義有著更深沉的意義：「這些車輛將開始
展現自身的智慧，因此人們所需要下達的指令會愈來愈少。」
儘管整個車系看起來幾乎都是一樣的車款，但消費者似乎還是樂於購買BMW的產品，在
2017年的時候，這間德國車廠創下了2,088,283的銷售量，比前一年增加了4.2%，不過這
個成績仍不足以擊敗其最大的對手─Mercedes-Benz，因此，BMW期望在2020年的時候贏過
Mercedes的年度銷售量。
Audi的設計師對整個車系採用同種設計語彙的路線也開始感到膩了，四環車廠起先採用這
種設計路線的原因，是因為想在幾個大型車市場上增加自家產品的辨識度，至於第一輛體
現Audi新設計路線的車款則是Q2，不過在這之前的E-Tron Quattro電動跨界車已開始強調
這項想法了。
https://goo.gl/4xYnVo
作者:
ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)
2018-02-11 21:46:00=烤杯喔全家族化不就是奧迪先開始的
作者:
vvcc15 (vc15)
2018-02-11 22:10:00啊幹 最早不就好好的 硬要大家都家族化
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-02-11 22:12:00作者: jones186 (Dr.Jones) 2018-02-12 01:21:00
BMW最大的問題是內裝……
作者:
lwamp (堯堯)
2018-02-12 01:26:00想擊敗賓士最好的方法就是做一台賓士
作者:
bbbing (無)
2018-02-12 10:25:00點開連結，這BMW是吃到JUKE的DNA了嗎
你們先搞好內裝行嗎 豪華比不過benz 要科技audi現在也做得比你們好
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-02-12 16:25:00
G30內裝不覺得有比較差
作者: gotye (gotye) 2018-02-12 18:27:00
哪裡像juke...
作者:
dslite (呼呼)
2018-02-12 21:28:00以後都像X2就糟了
作者:
boymike (林麥可)
2018-02-13 12:07:00覺得內裝問題是鋪陳格局太久沒新意或突破
作者: Mars973062 (咩喵呣) 2018-02-13 13:59:00
分久必合合久必分阿~~
作者:
EchobQ (耳機少年)
2018-02-13 14:47:00G世代內裝有進步，但按鈕的鍵程回饋依舊廉價感
作者:
dslite (呼呼)
2018-02-13 16:23:00按鈕按下去旁邊跟著往下凹 真是超級low
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2018-02-13 21:53:00X2很......不過大改設計這是好事
作者:
flac (老獅子)
2018-02-16 07:03:00bmw 真正最大問題是零組件妥善率
作者: YJM1106 (YM) 2018-02-18 10:22:00
X2實車看起來挺好看的