再等18個月，法拉利插電式油電複合動力SUV休旅即將登場
在眾人的期待與質疑中，法拉利（FERRARI）的SUV終於有譜了，法拉利老闆馬斯楚安尼（Sergio Marchionne）對外媒透露，為符合歐盟的CO2排放目標，法拉利的SUV計畫已確定，在2020年之前，將會推到市場上。
先前法拉利的LaFerrari曾結合油電複合動力技術，不過電動馬達只是帶來額外的動力，算是微油電概念，它比較像F1賽車的KERS系統，回收煞車動能化為電力加以儲存，並提供給車輛額外的動力輔助，為內燃機動力系統增強扭力輸出。不過未來新的法拉利SUV則會是一台全Hybrid的油電車，主要靠電力系統推動，並輔以一具V8的汽油動力。
馬斯楚安尼也解釋說，按照目前製訂的CO2二氧化排放標準，法拉利生產的車輛數就必須降到1萬台以內，一旦產量超過，就會是一個大問題，但我們如果採行Hybrid油電動力，問題就不再。
過去多年法拉利一直是靠著刻意限量生產，來激起市場需求，執行長馬斯楚安尼多年來，對此一直有增產的壓力。這台車採取傳統插電式油電複合動力系統，提供一定量的油電車，可以有助達到降低CO2排放的目標。這台新車是一台SUV，主要競爭對手會是LAMBORGHINI的Urus油電版，將會在2020年進駐新車展示中心。
關於其他細節，法拉利可是三緘其口，不過當媒體問到這套Hybrid系統和V12比起來如何，馬斯楚安尼表示，你開過油電的法拉利嗎？當你開過之後，我保證你一定不會懷念V12動力。不管如何，法拉利還是保證會銷售的車款一如以往，一定會配上適當的動力，即使未來油電車型會快速擴增。
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decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2018-03-13 14:13:00Enzo Ferrari:......
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macings (Zach)
2018-03-13 15:07:00在早個幾年法拉拉的態度
拒超跑SUV歪風，McLaren向高腳休旅說不！ 這也假的
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zeta (Find the Way)
2018-03-13 18:46:00麥拉拉目前還是真的吧
不是麥拉拉不做 是因為集團內沒有SUV的資源可以用XD
作者:
zeta (Find the Way)
2018-03-14 00:51:00它根本就沒有集團啊XD
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macings (Zach)
2018-03-14 17:24:00其實集團是有啦，麥拉拉賣車的是McLaren Automotive頭上有個McLaren Technology Group，不是像VAG那種一直併購的怪力亂神就是XD
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s880098 (Kelvin)
2018-03-15 10:58:00保時捷：UCCU~~~哈哈哈
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-03-15 11:10:00還好吧 VAG收購的都救活了 還活出自己的定位
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tia999 (tia999)
2018-03-15 13:40:00當初買下Bugatti只是某人的野心，而且是燒很多錢讓它重生，算集團裡最虧本沒盈利的。
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-03-15 14:17:00Phaeton虧大啊 如果怕虧就不做 那回家小確幸就好了
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tia999 (tia999)
2018-03-15 15:42:00其實以前集團內部高層很希望踢掉Bugatti，好像是Porsche那方，只是那時Piech還做大位。國外有傳，沒福斯之後反購併保時捷的話，很可能沒現在的Chiron…VGA集團裡，確實最不需要Bugatti這品牌，有點食之無味，棄之有些可惜。
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QmaxQ (行動代號185)
2018-03-19 21:23:00太扯了吧 這樣也好 以後買法拉利不用看老婆臉色
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zeta (Find the Way)
2018-03-20 03:17:00麥拉拉當然不是單獨一間公司，這邊講的是汽車集團就是了,真有要搞集團外合作也不是不可能XD