作者:
kevinjl (無神論者-無神得自由)
2018-04-01 18:49:02其實比照 狗狗肉 就好了
電池太重 就設計機器自動更換電池系統
只要車子停到定位 機器自動更換電池
這樣 賣車 還可以賺 電池月費 收入源源不絕
作者:
Marcus (馬可仕)
2018-04-01 22:18:00這樣碰到最大問題是：汽車換電池需要多久？
只要停車位都有充電器 我不覺得電動車有什麼困難當然這需要政府政策配合 比如規定新社區一定要可施工充電站 管委不能拒絕住戶加裝充電站 賣場或是公共空間一定要設充電站 之類的專程去充電 或是專程去換電池 這一定沒加油方便
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-02 10:03:00社區裡充電位多了話 可能需要設置專用的變壓器這條錢 是誰出 是台電出 還是所有用戶出 還是車主出
作者:
bbbing (無)
2018-04-02 10:04:00夏天缺電的時候就好玩了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-02 10:05:00從高壓電主線 拉到社區的電 要擴容 這條錢相對高一點變壓器的價錢 中等一開始車主少量 去平攤這條錢 很難的
作者: YJM1106 (YM) 2018-04-02 10:07:00
原本社區可能用99KVA就可以，然後多了這些玩意，剛好過一個級距
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-02 10:07:00要所有用戶去出 也不現實 台電能不能出 不知道
作者: YJM1106 (YM) 2018-04-02 10:08:00
有專用饋線的應該都沒問題啦台電電線容量很大的 是社區變壓器不夠大
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-02 10:12:00不光是管委會拒絕的問題 是錢從哪來車廠去附一個充電樁 容易 低壓配線也不貴 變壓器不夠呢充電站的需要的功率蠻大的 不要說超充快充過夜性質的慢充 十幾個KVA總要吧 一個社區要不要20-50個車位
這是政府要去解決的啦 如果真想要推廣的話舊的比較難改 但至少新的要能配合先做好建設
作者: YJM1106 (YM) 2018-04-02 10:34:00
舊社區改重電設備 不如砍掉重練例如：有沒有電磁波XD
當然現在政策都沒一撇 台灣應該是等先進國家有做法出來過個十年再抄吧
作者:
zeta (Find the Way)
2018-04-02 13:28:00讓建商有利可圖就會推廣很快,突然多起很多附充電站的空屋應該是無線充電車位
作者:
as981134 (xa981134)
2018-04-03 00:58:00台灣大部分開車的人都沒有車位 所以我覺得上面的問題不是主要因素大部分有車位的人寧可在那邊開雙B 也不會考慮個特斯拉尤其是市區大部分舊建物連停車場都沒有累