《最強心臟》可謂最強版本-《M2 Competition》 刷紐伯林單圈能不看嗎？
BMW M2 Competition - 7.52,36 min Nordschleife HOT LAP sport auto Supertest
https://www.youtube.com/watch?v=yJTU0B90Cl4&t=276s
BMW M2 Competition，一輛經歷換心手術的「輕量級」選手，日前再次攻往紐伯林賽道嘗
試單圈紀錄，並且由《AutoSport》負責操駕，創下娉美原廠車手的驚人紀錄。根據
AutoSport官方表示，該紀錄已經與「重量級」的Mercedes-Benz SLR McLaren、Porsche
911(996) GT3、Nissan GT-R與Ferrari F430有著持平的水準。今天這支影片將帶你實際
看看M2 Competition刷單圈的現場實錄！
所創紀錄為7分52.36秒，僅僅落後BMW M官方車手－Jorg Weidinger所締造的成績2秒，可
見這輛換裝M3/M4-「S55 直列六缸雙渦輪增壓引擎」後的M2 Competition的整體效能有著
顯著的提升，足足比3年前標準M2創下的7分58來的快上一截，更別提E92 M3那8:12秒的紀
錄，早已搖搖欲墜。
M2 Competition採用了M3和M4上的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，因此它擁有410PS最大
馬力和56.1kgm的扭力。M2 Competition標配六速手排變速箱，可在4.2秒完成0-96km/h的
加速衝刺。客戶也可以選購7速M DCT雙離合器變速箱，選配自排變速箱後0-96km/h的加速
時間可縮短到4秒；而且還有Comfort，Sport和Sport+三種駕駛模式。M2 Competition的
最高時速被電子限制在250km/h，但如果選配M Driver Package，則該速度可提高至
280km/h。
https://www.carscoops.com/2018/10/watch-bmw-m2-competition-lap-nurburgring-752-36/
https://www.youtube.com/watch?v=yJTU0B90Cl4&t=276s

沒想到跑不贏Type R

算得很精 故意還是輸 m4一點點

比想象中慢[email protected]@

跑不贏太怕的可多了

Type R真的屌，不過給我選還是選M power哈Type R是真的強，不過我還是選M power哈

駕駛可以是汽車媒體，可以是官方試車手，還可以請匿名現役賽車手，都會導致成績有差異輪胎不換同量產車，但是可以調camber/toetype-R還很有趣，拆後座和冷氣和音響換防滾籠說重量維持不變還是如同量產車一樣公平，那幹嘛拆?所以賽道成績主要只是參考參考，車迷之間有得聊事實上真正採購的時候，很多要素都還擺在賽道成績之前例如品牌

可以參考狂熱者在紐伯林BTG成績，車主多少都有改裝加強過。Type-R能進到7分尾的很少，而M2可以進到7分台的相對而言多很多，甚至阿豆仔玩到精的老車像E46/E36 M3 BTG已經可以做到7分15–25秒左右。基本可以看出M car跟所謂《量產最速前驅車》體質還是有差異。結論：某些官方資料真的參考參考就好

馬路上 直線快先贏一半

印象中 Type-R拆冷氣換防滾籠是為了保護試車手不想重演LFA測試的事件吧

最速四門豹也是拆後座上放滾龍的樣子，數據真的只是廣告詞不用太認真

紐北重鋪過，同樣車子單圈至少快1～2%（8分等級的車大概快5～10秒），這成績看來是故意不想快XDD

車廠刷單圈就是為了廣告 目的是本來不是我的客人要拉過來然後就是把整個品牌的形象往性能方面偏移不過跑出來的數據 本來就不代表"自己"上陣也能跑得出來只是這款車也能跑這麼快

成績輸人，講再多都只是藉口...BMW真的該加油了

m2c跟標準版m4的成績幾乎一樣了 真猛

可參考德媒們對於FK8在一些賽道的測試報導截圖https://goo.gl/6GSGxm，其中sport auto 用FK8+cup2跑出8:01同m2實測成績，原廠成績當參考，車子能夠這麼快不代表大家都能測出一樣的成績不過2.0FF6MT榨出這種成績已經表現出眾了（流口水）

比較好奇原廠來測M5 Competition能不能刷掉alfa的紀錄

我覺得可以 這代M5來勢洶洶

好想買 可惡

Giulia表示：低於7分32再叫醒我zzZZ

茱莉葉根本半台法拉利

QV的引擎是法拉拉奧援沒錯

賽道整修過了 條件不一樣

輸好慘

Civic Type R FK8測圈速的時候用的是半熱熔胎懸吊調整也和量產車不同甚至也拆了很多內裝M2 Competition用的只是PSS

不過FK8號稱拆內裝是為了裝防滾籠保護車手,正負抵消沒偷輕