各位好
手邊有台09 年911 997 mk2 C2
他很好，也不難養。聲浪好聽且油耗不差(10.5km/L)
只是前些年試駕過i8幾天
感覺ＣＣ數小，吸睛度比911高？
加上類歐翼門，部分碳纖車體也很吸引人
價位上因為外匯車引進也差不多在350萬上下
所以起了換車念頭
我的疑問是，997.2 c2 留著等20年後會成為經典嗎？
畢竟上面還有GTSRS GT3 等等
還是就換i8

不要換

i8車友都找不到願意保險的公司耶 您有找到嗎？我覺得可以換 991太優秀 997短期內還不會變成經典高價值神車

991太多電子東西了 997很棒啊 不要換啦

不要換

國泰會保

只想換991 最近很多二手車出來價格都很漂亮

997妥善率很好 又實用

加油站遇過i8打不開油箱蓋

跑車就是要吸睛啊 換吧

997的世代要變經典感覺有點難

不用換

997才不愧對經典之名 991根本就是大型電子垃圾光那個方向機回饋手感就沒得比

然後被路上鍵盤車手嘴砲三缸

我以為991.1優於997.2耶！ 請問還輸在哪？

網路評價不是991比997好嗎？

光方向盤手感就差很多……

C2不會變成經典啦 你看保時捷賣了多少台997 C2就知道

不管是997還是991，C2都不會是經典啦，至少要GT3以上

經典為何一定要少量？ 不懂

傳統液壓方向盤 vs 電子伺服方向盤經典大排量快壞掉洗衣機聲浪 vs 有點虛的渦輪引擎聲浪好險有保時捷救我 vs 傻踩隨便快「電子」極限高兩個都開過就知道誰是經典，ㄎㄎ就像Audi TT一樣，8n絕對最經典，我知道視野很垃圾，AEB高轉立刻軟腳，操控就轉向不足到底，麋鹿翻了以後小尾翼很醜，但那個外型與內裝設計，Getrag的6MT，後面就沒有當年獨步的特色了。

996才是經典(大誤)

991的方向盤手感有這麼差啊....記得車評評價都不錯說不過997也是09年接觸的,記憶已模糊, 991.2 GTS手感還不錯是不是經典看內在和外在價值,前者許多老車車主覺得是經典其他人再怎麼看不上也沒差,後者最準就市場行情......不過大多數的"經典"老車只是抗跌、保值,能觸底反漲的不多,其中多半又是數量夠少,不論是新車時產量或歲月淘汰後的結果再來就是有特色與賣點,兩者可說相輔相成,只有一項的話很容易內在認定價值高過外在行情....不少回到原po的話997C2特色和數量上皆不如幾乎確定是經典的GT3但再擺20年市場數量夠少後應該還是可以成為相對經典老保啦..只是這20年中你可能會想換車不下十次吧XD

991.1 跟 997.2 都是NA配PDK, 沒有引擎氣虛的落差吧？

會跟997比應該會拿991.1吧 怎麼有渦輪跑出來

要991.2才變渦輪吧 我記得991.1是末代NA

修但幾磊

對啊 991.1還是自然進氣 上面有些版友是拿.2去比

鍵盤車手還會說是比較扁的mini

個人覺得991.1聲浪沒比997C2S高亢

換！

真神奇，竟然沒人說小孩子才...XD

carrera絕對不會像964c這樣值錢的少數一家會保，乙式限定駕駛大概要10萬吧哈

...我還第一次聽到有人喜歡油壓方向盤電子垃圾很好啊 我喜歡新的 997.2有點年紀了要經典找993/964吧 反正都要開經典了997換i8要貼100 拉到350的行情車子選擇很多保險應該是看人保 跟車沒關係

雖然不覺得911聲音好聽 但覺得吸睛度應該還是911