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前言：
這台e30入手之前暖氣就已經被廢掉了，八成是熱水閥有漏。
想說冷氣正常，台灣真正需要用暖氣的時候也不多，
而且當初”聽說”復原暖氣要拆風箱，所以還要先拆拉機棒，
那個工錢聽起來就不是開玩笑的，就算了。
但後來冷氣也掛了，測試的結果問題出在車室段內漏，
也就是室內高低壓管、膨脹閥或蒸發器這三者。
這下好了，沒冷氣不行，就順便恢復暖氣吧。
e30冷氣有分原冷跟台冷，當初冷氣通常總代理才有，
平行輸入的大部份是進口商自己改，
我這台是原冷，所以這邊分享的是原冷修復，
台冷的部份”聽說”要換風箱，這個就吃力R。
(一)冷氣
原冷其實不難拆，有幾個部份
1.中船整組都要拆下來
(1)先從後面的煙灰缸開始拆，煙灰缸打開可以直接抽起來
(2)接著10號套筒打開螺帽
(3)拔下手排排檔頭(用力往上拔，小心自己的臉)跟排檔套(看這個形狀往內壓打開卡榫)
。自排請自己研究怎麼拆下。
(4)手風琴跟中船卡榫一個10號螺帽，這邊可以看到卡榫的樣子
(5)拆下前煙灰缸兩個螺絲，抽起來，拔下點煙器線組
(6)前中船左右最深處有兩個膨脹螺絲 中船右上方有一個螺絲
2.手套箱
(1)打開手套箱左右各一個固定螺絲
(2)手套箱後方三個六角螺絲
(3)紅圈處兩個螺絲
(4)拆下風箱護蓋
3.蒸發器
(1)要先拆下風箱的腳部出風口，是由四個卡榫跟風箱連接，長這個樣子
(2)蒸發器護蓋有四個星形螺絲(T20號)
(3)活動板手兩隻拆高低壓管，都拆到這邊了，破壞性拆法，反正換新品
(4)電腦線組會擋到蒸發器，需要拆下線組。先拆下干涉到線組的螺絲，打開線組固定座
，拔出線組，稍微移動一下位置就能把蒸發器拖出來。膨脹閥跟蒸發器連在一起。
4.完成拆卸
(二)暖氣
坊間傳說修暖氣要下風箱，下風箱一定要拆拉機棒。經過實際拆解，似乎只是傳說，
修暖氣可以不用拆風箱的...吧。
暖氣構造比較簡單，車室內部份是熱水排、熱水閥跟鋁管。
注意拆暖氣一定會有水箱水跑出來，所以要先準備好接水，
車子要在冷車狀態，你不會想被熱水射滿臉的。
因為這台暖氣水路早就廢掉，所以直接拆解。
暖氣系統有兩種，熱水排、熱水閥、管路兩套不通用。料不要買錯。尤其熱水閥超級貴。
1.熱水閥(拆開記得拿容器接水)
(1)拆下風箱腳部出風口，構造相同
(2)3顆8號螺絲鬆開，這邊最好有小的咖里咖里，最裡面那顆角度不太好施工
(3)鬆開銅管固定箍一個星形螺絲(T20)
2.熱水排
(1)分解熱水閥之後分離熱水閥跟銅管
(2)兩個星形螺絲(T20)打開後就能抽出熱水排
(3)從引擎室把銅管往車室推就能取下(要鬆開引擎室的暖氣水路)
3.完成拆卸
(三)待料中.....待續.....