照片請移駕M01
前言: 沒必要改5孔 但不改不開心
除了E30M3之外，E30的孔位(節圓直徑PCD)4x100 中心孔(CB)57.1
似乎跟VW的GOLF MK2車系相同(歡迎補充)
4孔改5孔優缺比較
優點:
1. 5x120 (CB)72.56原廠輪框有海量選擇 (*不能用E39的，CB不同，X系列休旅沒研究)
2. 碟盤卡鉗可以升級(*我是以318i原廠動力做設定)
缺點:
1. 改起來跟買一組整理好漂亮的4x100差不多，如果都要用新品，改下去還比較貴
2. 破壞原廠設定，改裝方式再怎麼精準，還是會跟原廠有誤差
3. 以個人審美觀來說，原廠好看的5孔框也就那幾組
本篇:僅限前碟後鼓的前軸改裝
材料:
改法有很多種，我這篇以實驗為主，想用最簡單的方式改，很多料件用殺肉品，
這些都是必備品，有些不一定需要就不列了(此改法輪框的ET值要35以上，不然驗車很麻煩)
1. E36仰角
2. E36原廠或改裝避震器(我是用E36的6缸前避震總成)
3. 避震器上座要換成E30的
4. 前通風碟，E36同E46(E46還有更大的盤面，用改裝品也可以，框跟卡鉗能搭配就好)
5. 卡鉗沿用E36原廠
6. 偏心鐵套E30同E36(有專用改五孔的鐵套，可以維持原廠Caster & Camber，只是貴)
7. 輪框螺絲(如果沒準備，前軸會少兩顆螺絲)
8. 煞車油管(不確定E30跟E36有沒有通用，我直接拿E36的)
工程:
1. 將E36避震器上座更換成E30上座(非常危險，直擊會死人的，不建議DIY)
2. 偏心鐵套有原廠總成跟優力膠改裝件，都可以，但一定要偏心的，不然輪框中心點
會往後方位移
ET值
1. 請選用ET35以上
2. 這顆E34的Style2 7x15 ET20 驗車不會過
收工
非後碟的後軸改五孔比較麻煩，等弄到料再搞囉，謝謝收看。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6483031