各位前輩好，這陣子因爲自排車開的無聊，又想找
手排車來玩玩，剛好看上TT MK1的6速四驅板，
但因爲沒有接觸過這台車，想瞭解這台車的離合器
釋放高度，因為不喜歡釋放點太高的車，之前開過
朋友的135i跟406 2.2，那個離合器對我來說真是
恨天高，之前有過的手排車離合器高度比較滿意的
是e36m3 321以及206rc，但因為網上查不到TT
mk1 的離合器高度，想請教有開過的前輩，這台車
的離合器高度跟前面幾台車相較是高還是低呢？
是否能調整？或是自動調整的？
感謝各位前輩！
中，但MK1很吃身材的，那個視野真滴慘oooo所有的Getrag手排都算蠻中性易操控的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2021-12-19 10:21:00這款车這個年代還沒有自動微調壓盤所以新的離合器片時，接合點低隨著慢慢磨損，接合點越來越高踏板高低雖然可以從總泵的連桿長短調整但是實際使用週期內，需要較大的範圍如果你踏板調太低，造成換新片後不切離踏板調太高，導致離合器磨損後就不接合所以如果你堅持一定要接合點在一個高度那你隨著使用磨損程度需要定期調整就我開過類似底盤的車，沒覺得接合點高實際去開看看，應該不需要特別去調整
如果低到高是1-10的話，考慮到磨損也只是從4.5升高到6左右而已，跟真的接合點高的8相比還是有差距
借版好奇問，MK1 四驅現在大概多少可入手？最近也很想買台手排小車來代步
感謝樓上大大，我腦袋裡還裝著TT MK1 的棒球手套內裝小時候的經典，長大了的遺憾（誤）
Roadster才有棒球手套內裝如果又是四驅手嚕那要價上看70萬都不奇怪
作者:
a1688833 (Y-TON)
2021-12-22 09:57:00推Copen