2002 e46 2.2 6缸 m54
症狀：行駛熱車後，怠速時（譬如停紅燈）會突然少一缸的感覺，車身震動，有時重啟動車
子會正常，感覺排氣不順
插C310+故障碼是
1到6缸失火以及缸組1缸組2燃油超出修正範圍
參考很多資料，陸續做了以下維修動作
1.點火線圈更換全新6隻
2.火星塞更換全新6隻
3.空氣流量計更換全新（VDO)
4.DISA更換修理包
5.節氣門、怠速馬達拆下清洗（含節氣門墊片換新
6.進氣歧管、燃燒室積碳清洗（含進氣歧管墊片換新
7.PCV閥及4隻廢棄管更換全新（MEYLE)
8.噴油嘴6隻更換濾網及O-ring
9.節汽門到空流間的進氣軟管更換（原廠件）
10.雙可變氣門（VANOS）油封更換
11.含氧感知器上+下共四隻更換全新
12.汽油幫浦+汽油濾清器更換全新
13.凸輪軸感應器（進氣+排氣）更換全新
今天換完VANOS油封，冷車不抖了
但多缸失火狀況依舊，很灰心
還沒做的：
1.沒用煙霧偵測器測哪裡有漏氣，新竹或台中有推薦店家？
2.沒測過缸壓之類，有推薦店家？
自己DIY沒這些工具
3.引擎電腦有問題？
4.氣門頂筒需更換？有推薦店家？

以上未做的，因已超過個人DIY範圍
還在思考要不要繼續修…

請問各位前輩有無提點之處？謝謝

發動中在懷疑漏氣位置外噴化油器清潔劑，如果噴的當下怠速發生變動，就是漏氣。但注意起火風險。

個人認為先排除2.4這不會偶發

3去借台電腦換上去就知道了

看你1的故障碼就知道要先朝漏真空查了，先去做煙霧測試吧提醒幾點，m54/m52tu引擎後方有個橡膠軟塞檢查看看是不是有破裂，一般店家較不會留意到這裡，這裡的橡膠軟塞破裂也會漏真空. 另外看了一下你的修復清單，還有一處有oring看來未更換. 確認ㄧ ㄒ症狀是冷車抖動但熱車一陣後就不會了嗎？https://i.imgur.com/U4xxk26.jpg好人做到底，檢查19號這個橡膠塞有無破裂

原po和推文都頗有料

請問Colin大，我看國外有論壇分享把19號塞子以及pcv真空閥上的塞口塞子拿掉，以真空管互相連接，等年後買真空管想試試看。

個人是拿起來後墊片膠塗抹後塞回去等乾後繼續用，要換新品的話這玩意材料行買的到. 個人是沒特別改裝它，就是單純一個蓋子而已堵住不漏氣還有它不是墊片，很單純一個橡膠製的塞子接在崎管後方上，把引擎室空氣濾網整組拆除後拿手電筒照仔細找邊手摸就會看的到修正，冷氣濾網拆除不是空氣濾網是圓柱狀的中空橡膠塞

To Colin大，請收下我的膝蓋！拆下19號真的有些微裂縫，我用福士墊片膠塗滿整個塞子外圍，再試試看熱車抖不抖。謝謝

太神了

殘念，試車熱車後一樣多缸失火，得找店家測漏了，謝謝各位

還有幾點可以檢查看看：節氣門墊片有無硬化，連結節氣門的橡膠軟管有無破損？連結引擎的煞車真空管有無破損？這些都是M54引擎抖動漏真空但一般少被留意到的地方https://i.imgur.com/VawCygp.jpg圈幾個地方供參考，如果2/18號都檢查過的話，最後朝更換17號的oring下手，這oring年久硬化也會造成氣密問題，但一般測試或店家查修時不會想到這裡.17號的orimg總共有6顆需要更換，插入下方孔內. 如無oring可先更換的話，可以試著將這個裝置稍加施力下壓並將固定螺絲鎖緊試試白話點就是將裝置下壓並鎖緊少打到，裝置5另外提醒一點曲軸感知器有更換過嗎？曲軸感知器快壞的話也可能造成相關失火但不見得會有故障碼

除了曲軸感知器以及17號，其餘的墊片或O-ring皆有一併更換

之前好像有車友也是多缸失火，結果是dme電腦的問題，換完就正常了

墊片都換新

這串好強

有人說是含氧感知器沒看到已經換了 沒事

推

我覺得推文該M

10年前有一台330ci一缸不點火也是困擾我多年

神串 都看不懂

1 - 13 全都是DIY? 厲害了

一堆神人

嗯？ 老B照顧久了，1-13 diy 不正常嗎？ XD

換了曲軸感知器，無改善。下一步更換煞車真空管…

e46 m3也會這樣嗎……怕怕

今天換好新的煞車真空管，試車熱車後，怠速仍多缸失火：（

試過拔掉空氣流量計接頭嗎？看怠速還會不會失火？另外有讀小電腦的空流數據多少流量嗎？喔，剛看空流換過新品了...倒有點怪測試時應該都有清故障碼重新讀取對吧？

試車前會清故障碼再發動試車。請問小電腦怎麼讀空流？

https://i.imgur.com/4h2aPdc.jpg從進氣管打正壓，如果有漏氣會有聲音這能查真空管的漏氣位置，在某些引擎的結構也可以查曲軸箱漏氣但是需要打入的壓力需要調壓閥從0開始慢慢往上調一般打到1kg就極限了

推文好強～

這個推文太強了吧 阿斯絲絲

我那時直接去作煙霧測試了.....e46車主diy廢物是我

進氣歧管上有個空氣溫度sensor,換掉之後還沒遇到多缸失火.

推隔空看診