各位老闆好，藉這文章想跟各位老闆請教問題！小弟也想圓夢，可惜口袋不夠深，只能接
手二手的GT4。
不過在接手前，想問一下
1）cayman 718 GTS同一顆4.0NA，二手應該比GT4還便宜，有必要多花點錢去買到GT4嗎？
還是那個6缸的聲音以及NA帶來的魅力其實就足夠了？（我知道聲音不及981世代，前懸兩
者有差異）
2）要接手的GT4是手排的！本想說就是喜愛手排的操作感（我知道真要跑山或下賽道，PD
K的速度還是比較多），不過自己已有一台TypeR的手排能開了，想說還需不需要堅持GT4
也開手排，主要是自己應該也是持有一年左右實現夢想就夠了，手排跟PDK的GT4，在二手
市場誰的接受度會比較高？（比較好脫手）
3）關於GT4的養護，有沒有什麼通病需要注意？
以上，還請各位老闆能給小弟指點迷津！若有違反版規的部分也請不吝提醒！謝謝！
（手機排版，請見諒）
※ 引述《marsleon (Leon)》之銘言：
: ※ 引述《wasame123 (0.0)》之銘言：
: : 各位老闆們好
: : 前陣子看了好久的夢想車992，但後來怎麼選都要破七百萬，
: : 自認口袋不夠深所以往下拉到500-600區間
: : 前陣子認真鎖定GT4，但怎麼選配最終價格都落在620萬，
: : 與700相差無幾，而且上周業務通知GT4不再接單，
: : 只好忍痛放棄，但目前不知道要怎麼找下一個目標
: : 家中還有休旅車，所以這台用途單純是我上下班一個人在開的車，
: : 目前看了718 spyder，有夠帥，但五百萬買手動篷，感覺哪裡怪怪的，
: : 後來又看了小時候的夢想車M3、M4，沒想到現在漲到580萬，
: : 又或是找二手992，
: : 不知版友們是否有其他建議，謝謝。
: 首先Lotus Emria 首批售價+運費= 553
: 上下班開的話應該pass掉
: 版主應該要定義何謂您的Fun ?
: 畢竟上下班、高速公路開小催一下是Fun
: 山路Only 也是Fun
: 但此Fun 非彼Fun
: 前者GT 後者 Sport Car
: 只能說都是雙門但是在用途與族群上會有很大的差別
: 前者=紳士，慢跑喝咖啡團
: 後者=山路硬派團，載妹? 旁邊都吐了沒跟你客氣
: 一魚多吃還要空間就是M2 M4吧
: 兩人但是要GT山路通用就992
: 純GT 紳士又可以去好市多 = 馬丁
: 有些GT 真的很GT單價貴兩倍但山路不比718 GTS 好多少
: 不過長途兩天一夜以上旅遊，花東高速直線樂勝

PDK一定接受度高於MT

好脫手是PDK 然後GT4跟GTS調性還是有差異 預算到GT4就是選GT4

看起來這個問題就是手排信仰程度有多深而已

感謝給位老闆的意見，心中有底了*幾

GT4跟GTS取向不一樣 重視舒適選GTS 重激烈操駕選GT4我個人覺得GT4後廂那隻尾翼有夠重 開開關關後廂你會崩潰MT跟PDK就不用比了 如果要好脫手一定是PDK

感謝C老闆的說明！

有PDK肯定選PDK，要手嚕就是只剩愛了

PDK加一 除非你是賽道專用車

日用車PDK，週末用車手排

感謝各位老闆PDK三票

GTS和GT4最大差異是底盤設定，一般街道上使用感受差異就是更硬派些而已，賽道上則是GTS上會比較軟。手排在二手市場上都始終是比較弱，買家也未必真的會願意開到賽道，本格派買家很少，另外如果你開下賽道，人家也會用另一種態度品頭論足

我是買GT4 PDK也有一台S2000，GT4我開起來覺得還算舒適但出去就比較怕磨下巴

感謝K大的詳細解說，GTS比較適合日常代步然後手排就只是少眾市場我會想接手也是因為朋友有要賣，但因個人財力有限，所以沒辦法長期持有，這就影響脫手價的問題看來PDK還是容易脫手，手排太賭市場反應感謝Y大的說明！羨慕有GT4已以及s2000真是熱血派的玩家

推推，受益良多

想激烈找二手2.5的gts去年2.5賣掉 今年gt4 交車覺得車好安靜 真的要高轉才有激情出得來不像2.52檔就可以回油 蹦蹦了

感謝K哥回應！看來2.5其實就很好玩了

通病? 你需要$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$