資深歐車車主大家好
我打算購入自己的第一台車，購車與之後用車地點都在日本，以東京為主。
這兩週跑了Lexus、Benz、BMW和Audi四家，BMW確定不考慮，其他三家各有千秋，有點難
以決定，想問問有這些車的版友心得與建議。
先說明背景與需求。
希望買了可以用8-10年不換車。
車是我買，不過我基本上不開車，主要由先生負責駕駛。
對我而言，內裝、乘客舒適感、隔音安靜度，安全性和小家庭實用這幾項，重要度遠遠勝
過加速之類的操控性能，甚至不如說，我討厭sport路線的車。
不考慮BMW主因就是過於強調操控與反應。即使非急剎非催油門且只是普通道路車速下，
身也會明顯顫抖，身為乘客只要起步煞車時都很不舒服。
車子主要日常、旅遊用，同時有可能帶貓咪和小孩一起出遊，所以後座和後車廂空間不能
太窄。
不考慮二手，會直接和原廠購買。
之後保固整修有的沒的也打算都直接送原廠處理。
沒有任何玩車改車方面或高速行駛需求（之前租車只要先生車速超過120-130我就會感覺
煩躁要求他放慢）
外觀上沒有什麼偏好，我覺得車子都長差不多。
目前試過且有在考慮的車，是Audi A4 40 TD S line、Lexus 300H Leisure、Benz C220
4 matic all terrain。
Audi A6其實整體不錯，但不曉得為什麼起步煞車上有跟BMW類似的震動問題，所以暫時先
排除。
車身平穩度
Benz = Lexus > Audi
內裝舒適與喜好程度 Lexus > Audi > Benz
對賓士的內裝印象停留在10幾年前家裡上上台的賓士S系列，內飾一下從沈穩桃花心木和
黑皮革座椅變成運動風格加氛圍燈，其實有點接受不了。
軟性駕駛系統（盲點螢幕操控桿設計等）Benz > Audi > Lexus
先生說這部分Benz非常驚艷。
後車廂空間與方便 Benz > Audi > Lexus
Lexus的後座椅背不能倒下來，怕之後載多一點東西不方便。
安靜度 Lexus > Audi > Benz
油電混合的Lexus 安靜度沒話說，賓士不知道為什麼噪音很大，隔音感覺沒有另外兩台好
。
此外Lexus油電混合二輪驅動，另外兩台剛好都是柴油車兼四輪驅動。
說實話在偏好安靜和電動車趨勢下，我對柴油引擎是有猶豫的。
目前租屋處停車空間沒有EV充電桿（之後建屋有計劃要加但那是至少1-2年後的事）
所以暫時只能考慮到油電混合不能純電動。
補充點1-
老實說目前整體我最偏好Lexus，但家裡有一台保時捷休旅曾被Toyota從後面撞上來，當
時那台Toyota 車頭毀很慘，家裡休旅則幾乎完好，要非常仔細檢查才會發現撞上來的刮
痕。
這件事讓我對日系車的耐撞程度有點不信任。
不過這件事也快10年前了，也許現在日系車鋼板厚度進步很多了？
補充點2-
由於穩定度跟軟性駕駛上賓士確實不錯，加上小時候家裡好幾台都是賓士，有種童年回憶
上的情結（？）
不排除加價一些，去試看看E class的內裝和安靜度，只是不曉得有沒有這個必要，畢竟
我對車沒有特別追求。
希望能獲得現任/ 前車主們的建議和多年開車心得做參考，謝謝。

BMW明顯顫抖?是坐到壞掉的車了吧 現在的BMW超舒適的說....

秒選ES，尺碼大一號，很划算

基本上心中已經有答案了只是需要肯定,只補充一下後車追撞本來就是車頭會比較嚴重,如果保時捷911追撞Toyota LandCruiser休旅車你可能也會對德系車耐撞程度不信任

起歩煞車不舒服，駕駛者的問題比較大

你的定見蠻多的 買你喜歡的就好 這幾台都是好車因為你的主觀意見比較多 所以別人的想法對你來說參考價值低 比如我就沒有在A6感受過起步/煞車震動 BMW可能在講某些型號會煞停點頭 但我也沒有感受過開到一半身體顫抖甚至到不舒服 日本的道路狀況已經比台灣好很多按照你的脈絡看來，ES和E-Class挑喜歡的就可以

你不懂車。所以不需要有那麼多主觀意見，買你覺得爽的自己負責不要想太多最好，如果不甘心想要多懂點什麼，就要學會接納別人的意見。

首先：想開8-10年就是面臨三次以上的車檢，先去了解妥善率，這四個品牌在日本的保修費用比較實際很多歐車十歲在日本為了應付車檢花了比殘值還高的金額都是曾經發生過的事情。再者你以乘客的角度出發感受車輛，多半都是反映出駕駛者的駕駛方式，所以有關BMW等等偏見大可不必，雖然說出錢的人最大但是也請聽聽駕駛者的意見，畢竟他開的順手才是你覺得舒服最主要的因素。

猜測樓主說的振動可能是來自48V系統在起步和停止時引擎自動啟閉的振動？

第三，車子本身的馬力也一部分代表了他脫離危險的能力

開到130就敏感那是個人體質，不代表你不需要車輛這樣的能力，這點也要請問駕駛者跟乘客的乘坐習慣第四，若是喜歡豪華品牌，請優先考慮日本本國車，不一定

車側緩衝空間原本就小,不管是不是日系車被側撞本來就容易凹

要掛Lexus的Mark，這永遠都是在日本CP值最高的選項

其實以你的要求...我不建議這三台

雖然不是很想說服有定見的人,但有些基本概念還是得澄清一下

馬力越大的車煞車性能越好，超車需要的時間越短，這些

所以我第一句推文是在說,車沒壞的話現行款BMW的客觀上的震動

benz油電跟柴油不要碰

並不會比同級車明顯,要說BMW過於強調操控那大概是超過20年以前的觀念了,現在汽車品牌都碼互相學習對方優點好擴大客群

G20 其實就是最好的全能者，強調操控以已經是E90時代的

不過如果你還是有主觀的"震感"加上又住日本那還是Lexus好了

但以舒適舒服來講,lexus es一定是最好的

事情了，現在豪華車差異性越來越小。完全不同意舒服是ES最好每個人定義舒服不一定，有人坐船不會吐越做越爽

看個人...個人喜歡後座夠斜...軟...斜躺舒服

有人像我老豆那樣要坐在Quattroporte聽聲浪他才覺得舒服

還是請原po自己去試...畢竟每個人感受不一樣賓士油電技術爛死了...就這樣...

日本有自己的玩法，想持有歐車豪華品牌先想怎麼養怎麼過車檢，台灣持有成本很低不能套用

c class還好而已.....c其實是蠻讓人失望的一台車我家一開始就入門e,害我以為賓士就是高級車,想省錢買c非常失望你的要求,有能力還是要買e同等級的

C-Class的車型很多，我不覺得C63S是會讓人失望的車。

有錢買c63...那就更多車款選擇了

那就不要一桿子打翻所有C-Class除非你長期持有C63s基本上多多爬文，日本人也多有討論，歐車五年後開始討錢台灣可以不修拖著的東西，到日本就會車檢不過，重驗就是浪費時間浪費錢，所以你可以設定十年換兩台歐車比較省事運氣好兩次車檢都沒壞東西才是生活品質。

我有雙B也有一台ES，我反而覺得ES的風切聲跟晃動比較明顯。你們家從小都是開賓士跟保時捷，對日系的底盤接受度應該會非常低才對？看你挑的車款是C/3/A4初階車款，那選ES的確空間上比較符合你的預期。最後男生的車還要靠老婆買，難怪他沒有任何發言權

是說我坐W212也失望過,但我不會說E是蠻讓人失望的車

我覺得臆測駕駛人沒有發言權也是大可不必，不管出錢的人是誰都是家庭的共同決定，男女都一樣，懂或不懂都一樣

c63沒讓人失望的是他的動力...但c讓人失望的是賓士這豪華車品牌當然,那是因為對這品牌有過高的期待

我自己上一台是A4現在開A6，老爸開lexus，雖然我喜歡audi但你的需求就是lexus了

a6為何不考慮汽油...日本沒嗎？

日系的話 豐田的Crown Sedan應該可以考慮不過也是要等 預計今年秋季才上市

你就是開習慣日系了, 買lexus吧

日本Audi MMI系統大勝台奧，VISC交通資訊整合ETC真的讚

不看看Volvo 嗎？

volvo開8－10年...嘻嘻...只能讓時間證明你的人品了

試乘各車系是什麼能說下

看完直覺 只是直覺 覺得你需要的是馬力小一點 油門反應慢一點的車

日本男要靠老婆買車蠻不可思議的 在外面應該會抬不起頭

再次對原P.O. 回應性別歧視的高EQ致敬。:P

再努力一下，買賓利吧

推原po理性分析。如果是我決定重大的事情，通常做完功課後會暫時放下不去想這件事，一陣子之後腦海中就會有答案了。相信自己的第六感。

賓士E系列吧

TOYOTA的CROWN新款的不會讓你失望

e請多試幾台...200應該還是差一點不過toyota,lexus確實應該還是首選才對

L的ES，不然就是賓士E-class

Audi A4是妳試的這幾台各方面最均勻的，你可以再試一輪確認

我倒覺得520i坐起來舒服，車機操控也很直覺，輔助駕駛5au應該比凌志順手沒講預算的話 520 e200 a6考慮就好了吧 bmw 520 底盤油就不用考慮了吧 反正不急著用車 等半年應該也還好更何況日本賣車有像台灣一樣現車折很兇嗎？

你家好有錢喔～家裡有上上台賓士又有保時捷

東京都會區不是每個加油站都有柴油喔，要買前最好看看問問家裡附近或是常往返的路線上是否有柴油。

在日本生活了 不考慮買台舒適高的廂型車嗎 像是阿法油電

前幾天才看到一個日本KOL問車 雙B和L投票 L第一名

中產Plus的小家庭一開始都只想買compact executive的車型啊，原po就是這些車廠鎖定的核心客群聽業務唬爛，日本柴油是專道的居多，看你居住點運氣，有時候會跟一堆營業用車一起擠，覺得阿雜排隊嫌煩就要多考慮，時至今日，日本仍然是大汽油主義，純電跟柴油都會比較麻煩在台灣之後就換豪華主管中型房車啊，五系E咖A6等，不過現在思維就是換SUV日本玩法又有點不一樣，持續留在大東京生活圈，孩子大了反而會自己騎單車或是跟同學約走路或搭乘大眾運輸工具，反正治安好交通好，很多父母反而是換更小的個性歐車，很多人跑去買Alfa Romeo或是DS之類的我記得Genroq雜誌有一次連載就是說男人好不容易換中型豪華主管運動房車像是S6/E43/540想要一家飆飆出去玩，結果太太搭電車去跟朋友喝下午茶，小孩跟同學走路去逛街，結果歐吉桑一個人開車去台場吹風的悲催

我住東京十年，也經常開車，很少看到沒柴油的加油站

不知道日本主力車格大小跟路況有沒有關，像我同事去日本租Mazda 2來開就表示跟台灣差很多，在日本開馬二很平穩XD現在只等原po坐完E-Class的感想

以台灣來說柴油車除非里程高，不然省油不省錢，零件要等保修比較貴，不知道日本如何？更何況柴油是確定致癌物 能遠離就遠離吧 歐車入門等級的才都配柴油 除M 50d之類的 另外討論我建議是認真再比較一次520 e200 a6 40tfsi可以查一下 48V isg 系統 這也許是為什麼賓士抖動比較小的原因 我有點忘記新款寶馬有沒有配ISG了

豪車內裝配備都不算差。可能你習慣搭乘豪車了。所以對這些內裝、寧靜度、隔音有感覺。如果駕駛人是先生。可以考慮以輔助駕駛的方便為選項。這樣長途短途開車壓力會少一點。先生開出樂趣你也會開心。

BMW起步快 煞車較"利" 妳老公如果之前都開日系車習慣一開始的確拿捏不好就會這樣 習慣後其實很好開 但副駕不見得感受的到"好開"帶來的舒爽 以你的要求 Lexus或E-class 擇一就好 audi的車轉彎靈巧 轉太快你應該又會嫌側傾大

起步煞車是技術問題

身為X4車主表示，剎車真的利，不熟一定一直點頭如果autohold+comfort 48V自動熄火 會點頭更嚴重autohold關掉+sport可以改善非常多但你們如果沒有熱血操控需求 真的不需看BMW即使是大5也是跑感十足 E咖會比較適合你們不過不知道你們有沒有注意到23P跟5AU的差距如果無感的話就算了沒關係 因為有一點差距5AU應該是最接近特斯拉水準的技術了

如果3台操駕感無差異挑自己喜歡的就行

不求運動性重視舒適就是lexus了

雖然在歐車板 但論日本當地與原po需求反而是VOXY或是Alphard等MPV車種撇除駕駛感以外都好 尤其又身為坐員

日本? 當然選投大又公司啊!

E class 跟3系的後座空間跟舒適度跟Altis比還差不多ES是降維打擊E class後座空間壓迫得可以

買Alphard或Vellfire啊 未來生兩個也不用換車

我是開ES200 覺得滿大台（但我就喜歡大台）缺點是有些停車格或會車比較棘手一點

在日本當然就買日本車囉

BMW明顯顫抖?是坐到壞掉的車了吧 現在的BMW超舒適的說....

秒選ES，尺碼大一號，很划算

基本上心中已經有答案了只是需要肯定,只補充一下後車追撞本來就是車頭會比較嚴重,如果保時捷911追撞Toyota LandCruiser休旅車你可能也會對德系車耐撞程度不信任

起歩煞車不舒服，駕駛者的問題比較大

你的定見蠻多的 買你喜歡的就好 這幾台都是好車因為你的主觀意見比較多 所以別人的想法對你來說參考價值低 比如我就沒有在A6感受過起步/煞車震動 BMW可能在講某些型號會煞停點頭 但我也沒有感受過開到一半身體顫抖甚至到不舒服 日本的道路狀況已經比台灣好很多按照你的脈絡看來，ES和E-Class挑喜歡的就可以

你不懂車。所以不需要有那麼多主觀意見，買你覺得爽的自己負責不要想太多最好，如果不甘心想要多懂點什麼，就要學會接納別人的意見。

首先：想開8-10年就是面臨三次以上的車檢，先去了解妥善率，這四個品牌在日本的保修費用比較實際很多歐車十歲在日本為了應付車檢花了比殘值還高的金額都是曾經發生過的事情。再者你以乘客的角度出發感受車輛，多半都是反映出駕駛者的駕駛方式，所以有關BMW等等偏見大可不必，雖然說出錢的人最大但是也請聽聽駕駛者的意見，畢竟他開的順手才是你覺得舒服最主要的因素。

猜測樓主說的振動可能是來自48V系統在起步和停止時引擎自動啟閉的振動？

第三，車子本身的馬力也一部分代表了他脫離危險的能力

開到130就敏感那是個人體質，不代表你不需要車輛這樣的能力，這點也要請問駕駛者跟乘客的乘坐習慣第四，若是喜歡豪華品牌，請優先考慮日本本國車，不一定

車側緩衝空間原本就小,不管是不是日系車被側撞本來就容易凹

要掛Lexus的Mark，這永遠都是在日本CP值最高的選項

其實以你的要求...我不建議這三台

雖然不是很想說服有定見的人,但有些基本概念還是得澄清一下

馬力越大的車煞車性能越好，超車需要的時間越短，這些

所以我第一句推文是在說,車沒壞的話現行款BMW的客觀上的震動

benz油電跟柴油不要碰

並不會比同級車明顯,要說BMW過於強調操控那大概是超過20年以前的觀念了,現在汽車品牌都碼互相學習對方優點好擴大客群

G20 其實就是最好的全能者，強調操控以已經是E90時代的

不過如果你還是有主觀的"震感"加上又住日本那還是Lexus好了

但以舒適舒服來講,lexus es一定是最好的

事情了，現在豪華車差異性越來越小。完全不同意舒服是ES最好每個人定義舒服不一定，有人坐船不會吐越做越爽

看個人...個人喜歡後座夠斜...軟...斜躺舒服

有人像我老豆那樣要坐在Quattroporte聽聲浪他才覺得舒服

還是請原po自己去試...畢竟每個人感受不一樣賓士油電技術爛死了...就這樣...

日本有自己的玩法，想持有歐車豪華品牌先想怎麼養怎麼過車檢，台灣持有成本很低不能套用

c class還好而已.....c其實是蠻讓人失望的一台車我家一開始就入門e,害我以為賓士就是高級車,想省錢買c非常失望你的要求,有能力還是要買e同等級的

C-Class的車型很多，我不覺得C63S是會讓人失望的車。

有錢買c63...那就更多車款選擇了

那就不要一桿子打翻所有C-Class除非你長期持有C63s基本上多多爬文，日本人也多有討論，歐車五年後開始討錢台灣可以不修拖著的東西，到日本就會車檢不過，重驗就是浪費時間浪費錢，所以你可以設定十年換兩台歐車比較省事運氣好兩次車檢都沒壞東西才是生活品質。

我有雙B也有一台ES，我反而覺得ES的風切聲跟晃動比較明顯。你們家從小都是開賓士跟保時捷，對日系的底盤接受度應該會非常低才對？看你挑的車款是C/3/A4初階車款，那選ES的確空間上比較符合你的預期。最後男生的車還要靠老婆買，難怪他沒有任何發言權

是說我坐W212也失望過,但我不會說E是蠻讓人失望的車

我覺得臆測駕駛人沒有發言權也是大可不必，不管出錢的人是誰都是家庭的共同決定，男女都一樣，懂或不懂都一樣

c63沒讓人失望的是他的動力...但c讓人失望的是賓士這豪華車品牌當然,那是因為對這品牌有過高的期待

我自己上一台是A4現在開A6，老爸開lexus，雖然我喜歡audi但你的需求就是lexus了

a6為何不考慮汽油...日本沒嗎？

日系的話 豐田的Crown Sedan應該可以考慮不過也是要等 預計今年秋季才上市

你就是開習慣日系了, 買lexus吧

日本Audi MMI系統大勝台奧，VISC交通資訊整合ETC真的讚

不看看Volvo 嗎？

volvo開8－10年...嘻嘻...只能讓時間證明你的人品了

試乘各車系是什麼能說下

看完直覺 只是直覺 覺得你需要的是馬力小一點 油門反應慢一點的車

日本男要靠老婆買車蠻不可思議的 在外面應該會抬不起頭

再次對原P.O. 回應性別歧視的高EQ致敬。:P

再努力一下，買賓利吧

推原po理性分析。如果是我決定重大的事情，通常做完功課後會暫時放下不去想這件事，一陣子之後腦海中就會有答案了。相信自己的第六感。

賓士E系列吧

TOYOTA的CROWN新款的不會讓你失望

e請多試幾台...200應該還是差一點不過toyota,lexus確實應該還是首選才對

L的ES，不然就是賓士E-class

Audi A4是妳試的這幾台各方面最均勻的，你可以再試一輪確認

我倒覺得520i坐起來舒服，車機操控也很直覺，輔助駕駛5au應該比凌志順手沒講預算的話 520 e200 a6考慮就好了吧 bmw 520 底盤油就不用考慮了吧 反正不急著用車 等半年應該也還好更何況日本賣車有像台灣一樣現車折很兇嗎？

你家好有錢喔～家裡有上上台賓士又有保時捷

東京都會區不是每個加油站都有柴油喔，要買前最好看看問問家裡附近或是常往返的路線上是否有柴油。

在日本生活了 不考慮買台舒適高的廂型車嗎 像是阿法油電

前幾天才看到一個日本KOL問車 雙B和L投票 L第一名

中產Plus的小家庭一開始都只想買compact executive的車型啊，原po就是這些車廠鎖定的核心客群聽業務唬爛，日本柴油是專道的居多，看你居住點運氣，有時候會跟一堆營業用車一起擠，覺得阿雜排隊嫌煩就要多考慮，時至今日，日本仍然是大汽油主義，純電跟柴油都會比較麻煩在台灣之後就換豪華主管中型房車啊，五系E咖A6等，不過現在思維就是換SUV日本玩法又有點不一樣，持續留在大東京生活圈，孩子大了反而會自己騎單車或是跟同學約走路或搭乘大眾運輸工具，反正治安好交通好，很多父母反而是換更小的個性歐車，很多人跑去買Alfa Romeo或是DS之類的我記得Genroq雜誌有一次連載就是說男人好不容易換中型豪華主管運動房車像是S6/E43/540想要一家飆飆出去玩，結果太太搭電車去跟朋友喝下午茶，小孩跟同學走路去逛街，結果歐吉桑一個人開車去台場吹風的悲催

我住東京十年，也經常開車，很少看到沒柴油的加油站

不知道日本主力車格大小跟路況有沒有關，像我同事去日本租Mazda 2來開就表示跟台灣差很多，在日本開馬二很平穩XD現在只等原po坐完E-Class的感想

以台灣來說柴油車除非里程高，不然省油不省錢，零件要等保修比較貴，不知道日本如何？更何況柴油是確定致癌物 能遠離就遠離吧 歐車入門等級的才都配柴油 除M 50d之類的 另外討論我建議是認真再比較一次520 e200 a6 40tfsi可以查一下 48V isg 系統 這也許是為什麼賓士抖動比較小的原因 我有點忘記新款寶馬有沒有配ISG了

豪車內裝配備都不算差。可能你習慣搭乘豪車了。所以對這些內裝、寧靜度、隔音有感覺。如果駕駛人是先生。可以考慮以輔助駕駛的方便為選項。這樣長途短途開車壓力會少一點。先生開出樂趣你也會開心。

BMW起步快 煞車較"利" 妳老公如果之前都開日系車習慣一開始的確拿捏不好就會這樣 習慣後其實很好開 但副駕不見得感受的到"好開"帶來的舒爽 以你的要求 Lexus或E-class 擇一就好 audi的車轉彎靈巧 轉太快你應該又會嫌側傾大

起步煞車是技術問題

身為X4車主表示，剎車真的利，不熟一定一直點頭如果autohold+comfort 48V自動熄火 會點頭更嚴重autohold關掉+sport可以改善非常多但你們如果沒有熱血操控需求 真的不需看BMW即使是大5也是跑感十足 E咖會比較適合你們不過不知道你們有沒有注意到23P跟5AU的差距如果無感的話就算了沒關係 因為有一點差距5AU應該是最接近特斯拉水準的技術了

如果3台操駕感無差異挑自己喜歡的就行

不求運動性重視舒適就是lexus了

雖然在歐車板 但論日本當地與原po需求反而是VOXY或是Alphard等MPV車種撇除駕駛感以外都好 尤其又身為坐員

日本? 當然選投大又公司啊!

E class 跟3系的後座空間跟舒適度跟Altis比還差不多ES是降維打擊E class後座空間壓迫得可以

買Alphard或Vellfire啊 未來生兩個也不用換車

我是開ES200 覺得滿大台（但我就喜歡大台）缺點是有些停車格或會車比較棘手一點

在日本當然就買日本車囉

問就是歪L，你不是其他豪車的TA

Lexus很硬 不用擔心

討厭震動為何還要選柴油，日本沒賣汽油的C or A4?

日本就買lexus就好了，別想太多妳都說了對車沒有很在意，何必要去選進口車？

你都留日了 當然要感受一下Lexus

LEXUS +1

我朋友老婆跟你一樣情況 最後買了Lexus

E class後座空間壓迫得可以!? 真假?妳身高180?

E咖看車款 有幾款後座挺小的 像是W211前期不過還是得說一下 Altis不要來亂好嗎?

在日本的話就選賓士，寧靜問題先換胎

Altis後座空間舒適度跟g20與Eclass差不多 哈哈哈哈哈