[心得] 103鐵特佐級養路筆試及格心得

作者: minhsuan2005 (多多)   2014-09-06 11:18:49
[心得] 考試、上榜、落榜、讀書...等心得文。
【考試成績】
國文:71
公英:72
鐵工:86
養護:90
平均:79.75 名次10
【背景】
本魯大學就讀台中某夜市大學經濟系,幾乎是在21邊緣畢業,英文程度極差,
學測4級分,指考更是只有3.33分,當完兵之後,待在家裡幫忙家業,但是這幾
年來景氣不穩定,常常小賺大賠,讓我萌生考個公家比較穩當的想法,文科實力
幾乎是全國倒數的我,今年2月就這樣踏上了艱辛的國考之路。
【各科準備過程】
《國文》
﹝書單﹞:搶救國文大作戰 (龍騰)
國文閱讀理解300則 (三民)
公文新題型應試寶典 (林嵩)
阿摩題庫+坊間各總國文題庫
國文是我除了英文以外最廢的科目,從國小到高中都是全班倒數,學測也只有8級分,
指考30分,但是我很清楚國文占總分25%,絕對不能比別人差,因此我花費1/2的時間
都在惡補國文,大量閱讀文言文、各種修辭文法、字音字形字義、春秋戰國各大家思
想、國學常識都是不能放過的大重點,務必熟練到看到題目很快的反應,我的基礎是
建立在搶救國文大作戰這本書,一本書至少翻過10遍以上,接下來就是大量做題目,
書本或網路題目至少有超過5000題,要求自己要平均做對90%以上。
公文部分就把參考資料大略重點熟讀過5次以上,考前幾天再複習過幾次就差不多了,
但是這樣的我卻在國文敗下陣來,只考了71分,是我這次考試中的敗筆。
《英文》
﹝書單﹞:全民英檢初級3000單
國中參考書
英文是我這輩子最大的痛,幸好佐級英文只占總分7.5%,考高考低影響都有限,但是
我很想要考上前幾志願,所以我還是盡量的死背單字文法,把分數考高,花了3個月硬
是把3000單嗑進腦子裡,有3000單當基礎,感覺內功大增,回頭做歷屆英文試題,通常
可以在30分中拿下20分以上,這次公民考的很難,幸好英文部分拿下22分,有救到一點
分數。
《公民》
﹝書單﹞:2014戰勝初等公民 (陳萱)
阿摩題庫
公民是我最大意的一科,以為熟讀陳萱這本書+熟做題庫就夠了,沒想到考的這麼細,
很悲慘的只得到50分,建議之後的考生一定要把員級普考的法學緒論一起讀進去。
《鐵路工程大意》
﹝書單﹞:新世界鐵路工程學-基礎篇 (黃民仁)
不用多說這本就是所謂的聖經,9成以上的題目都可以在裡面找到答案,因此除了讀到爛
還是讀到爛,像我就至少翻了超過30遍以上,不論小點大點通通看,看得懂就用理解,
看不懂就死背,最後一個月,把自己認為的重點寫成一本筆記本,早晚看餐前餐後看,
多背一點就可能救到2分,少背一點可能就落榜,不可不慎,本魯考了86分,算是有達到
預期分數。
《鐵路修建養護大意》
﹝書單﹞:鐵路修建養護規則
1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範
1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌鋪設及養護規範
鐵路建設作業程序
建議熟讀聖經之後再來背這4大法規,不然裡面很多數字文字一定會搞不清楚,只要背熟
本科投資報酬率很高,基本考80絕對沒問題,本魯最後考了90分。
【心得】
目標要選上前幾志願的我,很幸運的考到第10名,應該是有機會填上第一志願,準備國
考4個月來,每天都讀書超過8小時,時時刻刻都想著要多讀一點,皇天不負苦心人,終
於通過第一階段的筆試,緊接而來的是10月份的體測,雖然通過率極高,但是還是不能
掉以輕心,革命尚未成功,同志仍需努力。我堅信一句話「沒有不景氣,只有不爭氣。」
希望未來的考生都可以順利考取自己心目中的理想目標。
作者: ggmo (成為國考王吧 )   2014-09-06 12:24:00
養鹿很操換別項吧,天天夜班身體搞壞了!!
作者: elva072001 (Chris)   2014-09-06 13:11:00
道班工蠻辛苦的 加油一樓養過鹿? XDD
作者: papayapa2 (木瓜)   2014-09-06 20:36:00
天天夜班?
作者: st102770072 (球來就看)   2014-09-07 01:27:00
幾乎是天天夜班 禮拜一步行查道走上個10幾公里 通常還會接夜班 一週最少會有一次日接夜 最多兩次每個禮拜只要日接夜的班 人都快癱掉
作者: candysagaboy (糖果男孩)   2014-09-07 13:40:00
應該很快就會離職樂
作者: Hsin351 (Karen)   2014-09-07 14:40:00
作者: max3a02 (max3a02)   2014-09-07 17:31:00
沒那麼差阿,看你的領班決定你的未來
作者: drcula (Son of SUN)   2014-09-08 00:14:00
不然白天怎麼查道,車子一直跑,很多時候都是晚上查道
作者: P55555 (大仁)   2014-09-08 20:10:00
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