作者:
m760112 (白目上線)
2015-03-28 13:47:46※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1L5Z_anl ]
作者: m760112 (廢文權威) 看板: Railway
標題: [新聞] 年年補員台鐵依舊喊缺人
時間: Sat Mar 28 13:45:03 2015
http://ppt.cc/NSLj
台鐵一周內出3次包，影響近3萬旅客，學者直指「人力短缺」是主因，但台鐵自2008年起
，每年都開缺800到1100人，缺額仍填不滿，陷入「招不到人也留不住人」困境，學者認
為台鐵若不盡快補足缺額，難保不再出包。
台鐵局自本月19日起，一周內陸續發生鐵軌變形、區間車出軌和電車線斷掉等事故，延誤
共2萬9千餘名旅客，除了設備老舊，檢修人員人力斷層、離職率高都是原因；台鐵為了補
足人力，本月初鐵路特考第一階段開出730個缺額，預計全年開缺1200人，創8年新高，報
考率卻較去年低。
台鐵人事室統計，今年特考僅26100人報名，比去年27560人還少，顯示台鐵需輪班、薪資
低的工作，不受民眾歡迎；而且2008年重啟鐵路特考後，每年都報到率低、離職率高，例
如土木工程需20人，僅5人報到，電務處要4名高員，近幾年報到率為「零」，致使缺額幾
乎未減少。
台鐵局長周永暉苦笑表示，台鐵薪資確實偏低，佐級起薪34000元，員級36000與高員起薪
44000，都比不過高普考一般公務員的薪水，而且工作辛苦，每年離職率約三分之一，不
容易留人；他已向行政院提出調整薪資結構的建議，希望可比照一般行政人員，增加誘因
。
成功大學交通管理學系副教授鄭永祥表示，「年輕人不可能去沒有希望的地方」，台鐵未
來願景不明確，薪水不高，難吸引年輕人，目前設備和人力都未全面更新。
他擔憂表示，陣痛期不曉得要多久，調整薪資可能是個辦法，但台鐵必須要找出願景讓年
輕人加入。
作者:
m760112 (白目上線)
2015-03-28 13:48:00郵務士表示：
作者:
jerrty (下一個天亮)
2015-03-28 13:54:00確定鐵道迷進去會認真工作 ？
作者:
Ivogore (琴‧血)
2015-03-28 13:59:00鐵道迷進去崩潰完變飛機迷
作者:
Puma5566 (噗馬五å…)
2015-03-28 14:12:00軍武迷會喜歡去當兵嗎?
作者:
ai8051 (aii)
2015-03-28 14:42:00軍事迷當兵會想簽下去？
作者: guesttseug 2015-03-28 15:04:00
A片迷會想報名男優？
作者: BBSwilliam (愛吃佛跳牆) 2015-03-28 16:02:00
台鐵、軍人、警察、消防只要在基層都很血汗。
作者:
aafa (持之以恆Q)
2015-03-28 16:32:00不正經a
作者:
rl1024 (小北斗)
2015-03-28 19:34:00根本不是薪資問題，而是那種輪班方式吧輪班方式不調整，薪資再怎麼高，那些錢還不是拿來醫身體新鮮的肝做不到幾年就壞了，怎麼做到退休?
作者:
z70676 (橘子香水)
2015-03-28 19:56:00GG輪班星人表示 :
作者: g915006 (陳軍印) 2015-03-28 20:14:00
台鐵真的奧克也是原因之一
台鐵改地特模式招考，提高當地人在地服務比例如何?要不然台中人被分發到台東不就慘慘慘
作者:
kutkin ( )
2015-03-28 21:08:00台鐵本身就是老化了 年齡分布極端
作者:
APE36 (PT鄉民)
2015-03-28 22:15:00==================簡單講:考試制度害死人================
作者:
payneblue (OldManHall)
2015-03-28 22:38:00台鐵以前聽說是地特模式 不知道為啥改了
作者:
temu2035 (temu2035)
2015-03-28 22:45:0098年以前還是分區，99年開始不分區
作者: fufufugogogo 2015-03-29 12:12:00
沒有一輩子爆肝覺悟 真的不要來考