作者:
rl1024 (小北斗)
2015-11-22 12:20:18※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1MKGYoII ]
作者: hatedog5566 (黑狗) 看板: Railway
標題: [新聞] 考委：台鐵沒願景才留不住人 葉匡時：不
時間: Sun Nov 22 08:13:35 2015
考委：台鐵沒願景才留不住人 葉匡時：不食人間煙火
台鐵提出十年計畫，規畫將台鐵改為簡薦委制，但考試委員大多認為台鐵人才流失，跟未
來願景不明確、勞逸不均等因素才是主因，薪資反是其次，但交通部前部長葉匡時則批評
，考委不食人間煙火，任內就不斷承受關說壓力，很多人都拚命想調走。
行政院人事行政總處日前至考試院會報告台鐵計畫案，有考委舉高鐵為例，認為較有願景
的高鐵就沒有人才流失問題；更有考委以學者研究為例指出，年輕人不可能去沒有希望的
地方，台鐵必須要找出願景讓年輕人願意加入。
對此，葉匡時不以為然。他說，他在交通部長任內時，立委一天到晚「關切」，要求將某
某人調單位，就是因為不想輪三班、日曬雨淋、颱風天廿四小時待命。以前人比較任勞任
怨，現在人會選擇對自己最有利的工作條件。
考試委員馮正民則建議，除了改為簡薦委制，也可考慮其他替代方案，例如修改「交通事
業人員任用條例」，改變敘薪規定，使薪資差距縮小。
銓敘部表示，台鐵若要比照一般公務人員簡薦委制，除了修改組織法規，還要解散工會，
因為依照公務人員相關法規，公務人員只能組織協會，不可以組織工會，這部分台鐵內部
還得取得共識。
台大土木系教授張學孔表示，將資位制與簡薦委制拉平有助於培養專業人才，現在資位制
人員多透過六年綁約留才，但一過了期限，人才還是免不了流失，綁約並非長遠之計。
http://udn.com/news/story/9033/1330125
以前資訊不發達台鐵員工能坳就坳，現在資訊發達卻坳不到了?
日曬雨淋很多行業都有，但24HR待命、三班制明明可以改自己卻不改，台鐵是否思考過?
作者:
FOSSIL (FOSSIL)
2014-11-22 08:44:00三班制改成24班制好不好？
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-11-22 08:58:00高鐵就沒有人才流失問題?!....難怪會被砲......
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-11-22 08:59:00考委第二段說的話果然坐實不食人間煙火。不過公務員裡這樣的人恐怕也不在少數。
作者:
hgr123 (小蜜蜂)
2014-11-22 09:05:00要是高鐵人員是用鐵路特考錄取人員進用，我就不相信他們不會想辦法調走(考走)，願景再好，薪資福利差同業的一大節，有能力的都會離開吧…
三班制可以改啊！改成三八制+週休二日，這樣至少需多增加1/3以上的人力，要是政府願意給臺鐵補充人力，或是立委們不要漫無目的要求加開列車，讓早上6點前晚上11點後沒有列車行駛，也就不用24小時輪班啦！
作者:
gigihh 2014-11-22 09:51:00台鐵已經取消很多夜車了吧！現在想搭夜車還不一定有機會。
作者: geesegeese (毆) 2014-11-22 09:55:00
民營化才有競爭力人才在公家早晚變蠢材
作者:
gigihh 2014-11-22 09:57:00可是我覺得民營化未必對大眾有利，現在公營的台鐵其實有很多小站還不廢，就是因為他還必須負擔國家給予的義務，滿足這些地方基本的運輸需求，如果民營化，可能先砍小站，
作者: geesegeese (毆) 2014-11-22 09:59:00
看中華電信就知道民營化對民眾好不好了台鐵虧錢還不是拿稅金補貼，能撐多久？
作者:
gigihh 2014-11-22 10:00:00然後如果集集、內灣等支線虧損到一定程度，可能說停就停。
作者: geesegeese (毆) 2014-11-22 10:01:00
地方交通的責任留給地方政府，補貼也不ㄧ定要給台鐵
作者:
gigihh 2014-11-22 10:05:00你是說要地方政府出錢來維護這些車站嗎？也就是說台鐵只管好好開車，維護小站給地方政府去負責。
作者: geesegeese (毆) 2014-11-22 10:06:00
看看國光客運民營化的案例，台鐵要如何處理不需要多說
作者:
yjw691 (C.W.)
2014-11-22 10:10:00根本就是惡性循環 制度不改就沒有願景 一定要有人從中解套
倒不覺得公司化有何不好 看看台鐵現在約聘人力有多少
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2014-11-22 10:46:00地方政府才不想台鐵民營勒，現在還可以把養小站的責任
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2014-11-22 10:46:00台鐵多少年沒漲價？但是虧損最後是納稅人吞歐 不漲價就變全民幫部分乘客貼錢 懂？漲了至少是使用者付費任勞任怨 二十四小時待命 賣身契膩？？
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2014-11-22 10:50:00推給台鐵，順便再揩油要資源。中華電信能民營是因為許多人利益都喬好了，台鐵這種有牽涉到土地資產的單位，要民營化？你還要看"某些人"願不願意吐出這一塊肥肉出來勒
高鐵 森鐵 高捷的例子 跟鐵路有關 以古為鑑 順便一起看
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-11-22 10:52:00
高鐵人為什麼不跑 因為是104招來的你不做後面一堆人搶著做
作者: fufufugogogo 2014-11-22 10:58:00
結論:福利不改 改制免談 繼續輪班
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-11-22 11:02:00
而且高鐵站務員列車長才28k還是派遣台鐵運工機電起薪相同根本不重視技術人才難怪早晚出包運務應該停招全改104派遣才不用看一堆晚娘屎面 斯巴克還比較親切
作者:
kutkin ( )
2014-11-22 11:12:00台鐵應該改制，讓想騎驢找馬的一開始就別來考技術人才 嗯 出包的都技術人 然後運務的要出來擦屁股雖然都是一家人 但老實說我覺得技術的沒有資格大聲啦...
作者: fufufugogogo 2014-11-22 11:15:00
簡章上註明 福利比人差 考上綁十年 不爽不要考 如何
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-11-22 11:26:00
運務的專業就賣笑賣服務 一堆站員還自以為公務員心態做事在服務業根本不及格
作者: start0917 (史搭特) 2014-11-22 11:31:00
高鐵流動率才大站務來來去去
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-11-22 11:36:00
現在斯巴克還賣便當如果給鑰匙開門我看也不用列車長了
台鐵是公家單位，第一線站員沒有什麼權限，只能照章行事，不能自己亂搞
台鐵的奧客等級可食遠高於超商，一個禮拜一次拍桌咆哮你之後還笑的出來嗎？
作者: start0917 (史搭特) 2014-11-22 11:57:00
不用奧客 一直日夜休 又請不到假就笑不出來
作者:
rl1024 (小北斗)
2014-11-22 12:07:00不好意思，這篇可以借轉到國考版嗎？
作者:
rl1024 (小北斗)
2014-11-22 12:10:00那就請大大幫轉，謝謝
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2014-11-22 12:11:00台鐵目前是政府單位 應該公司化（跟民營化不同）
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-11-22 12:11:00現在連警局都要奉茶了...應該不少人也希望警察局也能民營化
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2014-11-22 12:13:00然後能自行決定運價 刪減不必要的站點 增加人力 看會不會好一點
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-11-22 12:17:00
服務業能領到4萬多只有台鐵 嘴上抱怨也是巴結繼續做
作者:
xo7796 (汐華 初流乃)
2015-11-22 12:37:00改甚麼簡薦委 還要廢工會 直接加薪跟改班制不就好了
作者: minsu0330 2015-11-22 12:49:00
普遍來說交通部底下單位跟其他部會比，真的是雞腳比雞腿.
作者: erotic (這個ID用很久了) 2015-11-22 12:50:00
台鐵、台電/中油，哪一個比較賺錢?
作者:
ad58520 (果汁)
2015-11-22 12:53:00工會有什麼用處?
作者: minsu0330 2015-11-22 13:02:00
其他部會單位有缺的話先選，沒得選才會去交通部單位
作者: jklqwer (shi) 2015-11-22 13:22:00
支持民營化，終止繼續辦理鐵路特考，最終減少公務員總額，郵局民營化後，也有負擔偏遠地區的任務～所以～須有魄力的人來改革！
作者: jklqwer (shi) 2015-11-22 13:28:00
噓+1
作者: dvnorlag (divingcatch tiger) 2015-11-22 13:33:00
台酒才沒願景 沒未來吧 政府根本不當它國營 只會壓榨
作者:
rl1024 (小北斗)
2015-11-22 13:45:00台鐵除了事務管理不用輪班以外,還有什麼類科不用輪班?
作者:
dtarc (dtarc)
2015-11-22 13:51:00改104徵人相信很多人願意做，科科
還有人在講民營化 台電民營準備變下個東電 準備逃吧
作者:
cbakyle (...)
2015-11-22 14:02:00材料 人事 會計 政風都免輪啊!
作者: v52186 (Kang) 2015-11-22 14:21:00
台鐵不算無人才,近年轉型+發展都不錯
作者:
cashliu (QQ)
2015-11-22 14:23:00葉喔...頗呵
作者:
gfd012b (阿詹)
2015-11-22 14:51:00只要牽扯到運輸業就是要輪班吧，看看高鐵 捷運 客運 都是這樣
作者: jojosie (下一個旅程~) 2015-11-22 15:05:00
人才會流失是內部制度面問題,還扯到人身上
作者:
yellow5 (貪破七殤)
2015-11-22 15:22:00願景不就是錢嗎？ 錢少誰留得下
作者: serratia (.........) 2015-11-22 15:57:00
其他運輸業有像台鐵一樣無止盡日夜休的嗎...
酸民曰[一律廢除簡薦委，通通改成交通資位制就公平啦]
作者:
gfd012b (阿詹)
2015-11-22 16:11:00好像高鐵有些也是這樣三班制的。上班時間每天都不一樣
考試及報到日期換到高普考之後 就不有人了打錯 是 不就
作者:
xo7796 (汐華 初流乃)
2015-11-22 16:49:00工會弱歸弱但不代表完全沒用
工會用途在哪不清楚，102年報到到現在滿兩年制服還沒發
作者:
Leadgen (新竹~)
2015-11-22 18:32:00請問哪份工作有願景?
作者:
m760112 (白目上線)
2015-11-22 20:23:00工會解散也好 工會費感覺繳假的…
作者: npnp29225 (Eason) 2015-11-22 21:11:00
支持民營化！然後吧台鐵土地賣掉！台鐵超多精華地區的大土地！
作者:
sy010543 (混蛋一枚，努力變好中)
2015-11-22 21:12:00上面還講土地是腦傷了嗎？地下化賣地會倒虧好嗎智障
台鐵缺放這麼少，難怪近來又走，而且只有增額沒有取怎麼會有人呢考進來的都是隨便考就上的人，考不上的都是真心想待在台鐵，卻被那些當成過水的人占名額沒有備取(補充第二句)