如題，我有一套104年鼎文全科雲端授課用書，
與雲端課程使用期限至今年9月到期的授權，想贈送給版友
授課用書中，除了板書被我丟掉之外，其他包含三主科的考衝等全都還在
另外還有一些從網路上購買來的國文、作文、憲法等零星書籍
因為我想將剩餘的課程跟資源贈與給真正有需要的朋友
所以麻煩來信索取的版友在信中稍微自我介紹跟說明報考動機
以作為選擇的依據
謝謝
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感謝各方朋友們踴躍來信，
我已經找到我想贈與的對象了。
我會盡可能的回信給各位
畢竟當年我也是擷取版上各位先進的考取經驗才摸索出自己的路來
再次感謝來信的朋友們與我分享你的動機。
只是看完這些信，有些心得想跟來信的大家分享：
（以下純個人心得，並無冒犯之意）
「考上航管員，不過是取得一個受訓的資格，
後面代表的並不是高薪、穩定的工作、令人羨慕的公職飯碗。
真正的考驗是從受訓開始，到你決定要離開第一線航管位置為止。」
相對於其他多數公職朝九晚五，航管員高薪的背後，是高壓跟日夜顛倒的輪班生活，
我覺得很有趣的是，大概跟監所管理員的工作，有這麼一點異曲同工之妙:P
或許飛機的美、天空的藍很誘人，
但現實無疑是更加巨大而殘酷的。
相對高於其他公職的錄取率，是否也意味著比其他公職更高的離職率？
實在亦值得大家細細思量。
希望大家受到高薪前撲後繼的投入考試前，先好好問自己，
值得花費這樣多時間準備民航特考嗎？
畢竟，一份高薪的工作，做不長久亦是枉然。
只為了錢而來的工作，很容易就被各種挫折擊垮的..
說多了。我不過是來送書的...但不禁還是當了隻烏鴉..