想請問有考上台鐵佐級的運輸的大家
想請問我在版上有看到上班的工時又上網查了一下這是如實的嗎？小弟有心要報考但意外
看到想證實一下，謝謝大家。
https://i.imgur.com/G5dQuY2.jpg
《圖片取自中時電子報》

鐵路最大的好處是單純且封閉。時間到就是下班，不用帶工作回家處理。運務最討厭的就是鯛魚。over.

可以去railway版問看看

不完全正確。工時跟排班對，但漏了會被吃掉加班費的事實

試用期過後才能輪3班 時間視各車站3班替換時間。如果遇到比較好的長官 會問有無意願輪班

https://i.imgur.com/Ocw4I6Z.jpghttps://i.imgur.com/GSTmjWC.jpg完全符合勞基法，政府做了範本給民間用

是真的 這比較適用於運務 機務則是基本上都正常班的那個

反正就是做12hr休24hr，所以會一天日班一天夜班，無窮輪迴不過現在每隔14天左右會送你一天完整的例假

另外運務應該還有難搞得請假問題，不知解決了沒

還有最近政府一直密謀要把台鐵公司化了http://i.imgur.com/TTvApZr.jpg

但台鐵再怎樣爛，工作量卻又還比正統公務員輕鬆就是....但福利也相對沒力就是了

如果沒碰到奧客 性質算是單純

認識待在台鐵的同學，其實工作蠻涼的

臺鐵分很多單位，有些是很涼沒錯，只是他問的是運務

台鐵80%都是爽缺，如果分發機廠更爽，一天鎖幾個螺絲就可以洗澡準備下班了，又很好考立委一直要求台鐵快公司化，可能這幾年就會實現了

那有爽？吸粉塵粗重油泥，坐著工作比較爽啦！

台鐵底下隱藏利益，還沒被分蝕分配前，公司化八成也是嘴巴說說而已，大眾與員工利益絕對不是考量主因。

鐵路很涼耶～～～你看看支線車少，錢多

賣票沒那麼好啦 如果少錢或鯛民來番 領班或票房也會打來 接一次就會有恐懼症了 畢竟很少打但打了就是大筆錢或難處理

還有票務中心、台北會計室查帳打來說帳目出錯

真那麼爽也不會ㄧ推人進來又考出去了

要看分到大小站吧，大站會哭哭小站沒人時(離峰)就坐著滑手機 發呆 看書，能忍受一個人坐在那不說話 就很快樂...

有一次晚上九點多到花蓮站買票北上 南下都只剩兩輛但是櫃檯五個還六個全開站務員比乘客還多當下只覺得......這班到底怎麼排的XD

花蓮難說，沒遇過大爆滿嗎？班是一個月固定的，不是沒人隨機的，誰知道今天會發生什麼事看來沒遇過花蓮恐怖的時候，一堆人來取票、買預售票，不是沒車沒事做

一堆跳台電中油的,千萬別浪費時間進去了

請問在台鐵工作是否時間會過得比較快呢?

過一日相當於過一年的感受....1:365，應該算比較快吧

總是要分淡季旺季 rush非rush 機動與值班吧出社會後上過排班制也做過負責排過班就是無法理解台鐵這班怎麼排的

無法有效運用人力就是台鐵最大的問題...