(一)前言和背景介紹:
畢業於夜市大學本科系以及應屆考取鐵路特考運輸營業員級，在工作中慢慢準備
高員運輸營業，但是開的缺有點少，交通技術的一位朋友勸考看看交通技術，於
是我兩種一起準備，考取鐵路員級算是全職考生，考取交通技術高考算是兼職考
生，因此兩種考生生活我都經歷過，以下就分享我準備考試和答題的方式。
(二)各科成績
因為105年的成績單找不到，我就PO 107和108年的運營高員和交通技術高考成績
107運輸營業高員總成績63.73(錄取63.90)｜108運輸營業高員總成績65.83(錄取66.77)
排名:4 ｜排名:7
(1)法學知識與英文44 ｜(1)法學知識與英文58
(2)軌道經營與管理59(申25測34) ｜(2)軌道經營與管理73(申37測36)
(3)鐵路法100 ｜(3)鐵路法84
(4)運輸學27 ｜(4)運輸學50
(5)國文48(申36測12) ｜(5)國文51(申37測14)
(6)運輸經濟學87(申43測44) ｜(6)運輸經濟學58(申26測32)
(7)民法69(申35測34) ｜(7)民法83(申43測40)
(8)運輸政策67 ｜(8)運輸政策64
108高考交通技術總成績54.93(錄取51.70)
(1)國文50(作文22公文10測驗18)
(2)運輸規劃學61(13/20/13/15)
(3)法學知識與英文58
(4)交通工程65(25/6/10/24)
(5)運輸學60(23/14/7/16)
(6)交通安全53(12/6/25/12)
(7)交通控制61(8/18/23/12)
(8)統計學31(20/7/4/0)
(三)各科的準備方式
首先我先介紹高考的準備方式，兼職考生讀書時間真的有限，而且很容易因工作的疲累導
至讀書章節中斷或是效率不好的問題，加上鐵路作息不正常，補習只補運輸規劃、統計、
交通工程(時間有限補不熟悉的科目)，剩下時間拿來準備別科還有高員科目(大部分都是
背法條居多)考試前一天沒請特休，所以我考試當天寫的頭昏腦脹的(技術類的考試也只能
用特休請假)，只能很幸運地說這次出的題目很合我的胃口吧XD，以下我把專業科目分四類
1.運輸規劃學（使用書籍劉奇：補習班教科書、李克聰運輸規劃）:
這科也只有跟一輪，細讀的時間比較不充足，我考前把那四章(旅次產生到路網指派
的公式推過一遍)以及相關模式校正步驟參數定義記一下，很幸運的出2題，我相信如果細
讀，這兩題可以拿更高分，其他前瞻基礎建設可行性還有分析程序這題和台鐵有關，算撿
到的，不外乎是自償率或是TIF基金都可以發揮，第一題印象中我是以事前、事中、事後處
理下去寫，並以台鐵為例子。
我認為這科最重要的還是公式推導還有參數定義、模式應用等等，基本上拉分的關
還是這個，你會算或是公式背得出來就贏人家了，所以這是重點科目。
2.交通工程、交通控制（使用書籍王翰：補習班教科書、陳惠國、邱裕鈞交通工程、還有
耀賜的運輸工程）
我讀這科之前，我先看過考古題，發現交通工程和交通控制有７８成類似，應該
說交通控制是比較難的交通工程，所以我只補交通工程，王翰老師基本公式都會推導一次
，不像我的大學老師幾乎三言兩語帶過，不然就是叫我們背起來。
其中我交工拿題的主要分數是１和４，移動觀測法就圖要畫，基本Ｑ公式要定義
，觀測方法怎麼觀測，求出Ｑ、Ｋ、Ｕ就很高分，再來無縫接駁的定義，分多少面向，然
後我以資訊還有票證下去發揮。其他不高分的，可能沒有打到要點，只能請其他版友補充
交通控制也是差不多，我只有買書籍（沒時間跟課）第一題我不知道推出的公式
正確解答如何（老師好像沒ＰＯ這次解答），我只說２．３題基本題，有圖就要畫，同亮
３．６Ｄ／Ｖ公式，同亮系統圖等等，再來黃燈、全紅的功能（時速多少，黃燈時段長度
表）以及Ａ=§＋Ｖ／２ａ＋（Ｗ＋Ｌ）／Ｖ公式相關推導友寫就有分，最後一題我只寫共
週期的方法而以ＮＣ＝TAB+TBA＝．．．．．，其他就沒想到。
３．統計學（使用書籍吳迪：補習班教科書）
這科主要也是時間不足，沒有細看只憑跟課一輪的記憶下去寫，所以成績比較不
好，說實話如果這科有時間細讀，也是拉分的關鍵，像第３．４題，回歸背公式這題ＸＹ
解不出來，然後第四題無母數屬於有背就會寫（時間不足ＱＱ），果然要計算的科目要多
花時間的。
４．交通安全和運輸學（使用書籍張有恆運輸學、鐵路法條、劉奇交通安全）
這兩科的準備方式很類似，看到ＡＴＣ出兩題，恩真的賺到了，因為新馬普悠瑪
事故鐵路會出比較多，沒想到是同樣的題目。交通安全也沒跟課，大多是看書籍以及之前
準備運輸學還有鐵路特考的基本功，只能說有出鐵路相關的我盡量拿分，其他看之前寫過
考古題來回答或是法條相關的來補充說明。
鐵路專業課目的部分：有些科目重疊，第一年準備比較充足每科都有讀到，第二年鐵路法
和民法有準備，運輸政策翻一下或是上網找資料（前瞻或是運安會等等），以下小部分說
明
１．民法和鐵路法（使用書籍：常揚、鮑伯：做對的選擇，讓民法說話、鼎文：圖解鐵路
法全國法規資料庫）
那時候全職考生時間很充裕，基本上鐵路法全背，背到滾瓜爛熟，大四邊跑步邊
聽自己念出的法條（同時有體力又可以背東西），基本上鐵路法對於鐵路特考是穩拿的分
數，不能放掉，要背到有能力從第１條寫到第７５條。民法則是選擇要把握好，那時就選
這本讓民法說話，解答下面還有法條可以加深背誦的印象，申論當時是全職考生，面授給
老師改，基本就三段論法，條號引對，分數就有基本分了。鐵特的民法比較簡單，基本上
法條背熟就很好操作。
２．其他：運輸經濟這科我第一年高員有讀書考比較高分，第二年就沒讀（時間限制）結
果沒拿到好的分數，而且這次經濟學的題目偏多，去年定價方式的求解或是旅運成本求解
比較多，這科我建議基礎還是要打好，經濟學能學好對運輸經濟會比較好理解。
再來是軌道經營與管理還有運輸政策，這兩科我認為運輸學很類似，有鐵路法相關條文可
寫入，然後補充說明政府最新政策，如普悠瑪後續行政院小組立即改善建議還有整體改善
建議等等，主要還是以時事為主。
再來提到共同科目的部分，國文我盡量以50分為標準，公文基本分10分就是基本格式要背
，選擇則是吃高中老本還有當天的狀態，像我這次高考國文選擇比以往高，但是以3題為基
準，作文則是四面寫滿為主。法學緒論的部分則是60分目標，第一次高員法學緒論輕忽了
，但主要原則為憲法15題不能放，如果有民法的部分一定要對，英文的部分則是閱讀測驗
、 克漏字盡量拿分，我高中單字只有4500程度，沒考指考，所以出現看不懂的就放棄。
（四）結語
只能說我這次很幸運一年兼職考上高考，而高員沒有考上，可能我自己有點貪心
兩個一起準備想要雙榜，而這兩科科目大部分不同，原本想說考交通行政，但是思考後得
出兼職考上要花很多時間（大捷法、公路法等等要背，依我的個性可能會錄起來然後背）
，所以選擇交通技術，加上有科系限制應該比較好考，結果很幸運上榜。
全職和兼職考生我都體驗過，全職考生那時候壓力真的很大，家中經濟那時候有
困難，所以抱著一定要考上的決心，基本上全職就是讀書而已，其他事都不用想，所以我
婉拒大四畢旅還有系隊，趕快考上來支援家中的經濟。
我認為讀書的理由很重要，不管是為了家中狀況還是自己，快要放棄或是讀不下
去讓你能夠保持信念走完這趟國考馬拉松。
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