一、前言與個人背景
能在今年順利通過筆試，真的要感謝很多人，家人、朋友、同事，Ming前輩的部落格，
版上前輩們的上榜分享，以及歷經3次考試的挫敗依然努力不懈的自己。
大家好，我是Evelyn，今年26歲，台北醫學大學畢業，TOEIC 800，從105年開始參加考
試（末代飛行原理考生），之前有在板上PO過文，有些人應該看過，3年的歲月就這麼過去
了，終於在今年通過筆試，準備過程中有數度很想放棄（因這幾年考科捉摸不定，拿到考卷
當下都很崩潰），尤其在107年已經到自己設定的停損點，當時僅差錄取標準0.98分，身邊
的人都說放棄了很可惜，原本考慮另謀出路，甚至報考了研究所，但在家人、朋友、同事的
鼓勵下決定繼續參加今年考試，三月底辭職，出國放空一星期後就直接到K書中心報到，一
路念到考試前。
二、報考動機
家就在RCSS附近，從小飛機對我來說是個特別的存在，飛機巷是成長中的回憶，大學有
陣子實習不順利，常常跑去那，看著飛機起飛與降落，總會感到身心舒暢，連同煩惱也一併
被帶走。
高中時因就讀三類組，考慮到未來就職較容易，選擇了醫藥衛生相關科系，但並未思考
是否真的喜歡醫療相關的工作，直到大三時出現了轉折點，藉由《Tokyo Airport 》（中譯
：東京機場管制保安部）這部日劇認識了飛航管制員這個職業，進一步得知了民航特考，但
因大學後半實習繁忙，畢業後亦有執照考，所以沒有勇氣挑戰，雖然有試著應徵其他航空相
關工作但失敗，畢業後先進入醫院工作了一小段時間，之後轉行去服務業，開始利用下班及
放假的時間準備考試。
三、歷年成績（怕格式跑掉用圖片上傳）
https://i.imgur.com/SKuGgKB.jpg
https://i.imgur.com/4sckebr.jpg
四、各科準備方式及教材
因為考了4次，所以每年會檢討，同時調整準備方式及教材，前面三年還有工作時，利
用下班及放假時間讀書，讀得較沒有系統且零碎，今年毅然決然辭職後，終於有時間重新審
視自己各科的盲點，有鑑於在家讀書怕怠惰，於是在台北車站的K書中心包了個人研究室的
下午及晚上時段（我不習慣早起XD），一周讀5天，約從14:00待到22:30，扣除吃飯及休息
約讀6-7小時，其餘時間會去健身房運動保持身體健康，有陣子發現自己心肺較弱，爬樓梯
會喘，強迫自己去健身房上訓練心肺的團體有氧課，固定上了幾周後有改善，請考生準備考
試之餘，也務必管理好身體健康喔，畢竟這也是成為ATC重要的一環。
（一）國文55（作文26/公文11/測18）
沒什麼特別的準備心得，幾乎吃老本XD大約考前1-2個月用零碎時間準備。
1.作文
主要參考《國文完全攻略》（三民輔考）內的範文及多看其他論述類文章，寫作時我大概掌
握以下架構：第一段將題目換句話寫及表達自身觀點、第二～三段分別舉例子論述、第四段
總結，盡量將篇幅寫到3-4頁。
2.公文：
考前一個月挑零碎時間用考試用紙練習，以及參考青草茶公文及夏老師的部落格，當中有非
常多範例值得參考。
3.測驗題：
一樣挑零碎時間練習《國文完全攻略》（三民輔考）後面的考古題，練習答題的手感。
＊參考教材：
1.《國文完全攻略》（三民輔考）
2.青草茶公文
3.夏老師的部落格
（二）法學知識54
大約考前1-2個月用零碎時間準備，我有下載憲法及憲法增修條文讀熟，其他法律範圍太大
，直接練習考古題，把錯的考題記下來，大概就差不多了XD
＊參考教材：
1.歷屆考古題
2.全國法規資料庫：憲法/憲法增修條文
（三）英文62.25（申31測31.25）
1.翻譯
(1)英翻中6：
用歷年外交/民航/調查/國安/移民/關務特考的考古題做練習，也會利用自由時報中英對照
讀新聞做參考。
(2)中翻英10：
除了用歷年外交/民航/調查/國安/移民/關務特考的考古題做練習外，我另外推薦一本書：
《進級的文法：翻譯文法實戰練習，向英文文法進擊吧！》（眾文出版社），裡面依照文法
分類，有非常多新聞英文的翻譯練習題，我107年就買了這本書，當時只寫了約1/3，今年一
周練習2-3次，最後有把整本練習完，並將書中的單字及片語寫在筆記本以便複習。
2.作文15
105年時分數太慘，106年開始努力加強作文，對我幫助最大的是Live ABC的《英文寫作
特訓班》和《IELTS WRITE RIGHT》，前者有引導式寫作單元教導如何擬各段落大綱，後者
有許多範文可以學習各段落的內容如何鋪陳。
今年專業科目準備到很崩潰（尤其航空運輸），所以最後在考前只練了一篇，其他時間
大多利用歷年外交/民航/調查/國安/移民/關務特考的作文題目擬大綱，寫作時我一樣把握
以下原則：第一段將題目換句話說，簡單提出自己的觀點，第二～三段開始舉例延伸論述，
最後一段總結。
今年的作文題目是Freedom of Speech and the Internet，個人覺得平常有在關心時事
的話，算滿好發揮的。
3.選擇31.25
今年不曉得為何選擇錯這麼多，在寫的當下覺得還算好寫，但憑良心說真的很多相似的
字，我猜是刪到剩二選一時都選錯了（懶得去對答案了XD）
看歷年成績可以發現我的選擇分數都不太高，我在練考古時也發現自己讀文章或句子很
快，但單字題常常了解意思後還是會選錯，真的不知道問題在哪XD還好最後都靠手寫扳回一
城
(1)單字
單字真的無邊無際，所以我很努力擴充單字量，除了《字彙的力量》1+2外（沒錯2018年11
月出了第二本，強烈推薦兩本都買來讀，很詳盡解釋每個單字的由來，讀到最後也會對字根
有所了解，就算遇到沒看過的字，也能運用字根去推測意思），我每天閱讀2-3篇新聞英文
之際，會將不熟的單字整理在google文件，累積下來超過100頁也滿可觀的。
(2)克漏字/閱讀
每天會閱讀2-3篇英文新聞，通常會隨機找自己有興趣的標題點進去閱讀，FB也追蹤很
多英文新聞的粉專，並設定搶先看，這樣就能趁搭捷運時掃過標題，讓自己習慣每天接觸英
文。由於歷年考古題寫了3次覺得有些疲乏，於是買了《高分托福閱讀120》（知英文化）來
練習。
＊參考教材：
1.《進級的文法：翻譯文法實戰練習，向英文文法進擊吧！》（眾文出版社）
2.《英文寫作特訓班（含引導式寫作+翻譯）》（Live ABC）
3.《IELTS WRITE RIGHT》（眾文）
4.《字彙的力量》1+2（博識出版）
5.《高分托福閱讀120》（知英文化）
6.CNN、BBC、Nikkei Asian Review（日本經濟新聞英文網）、自由時報中英對照讀新聞
7.歷屆外交/民航/調查/國安/移民/關務特考考古題
（四）民用航空法（21/0/14/22）
105年開始準備時，採土法鍊鋼，將母法扣除出題頻率低的章節，全部手抄一遍，各條
文若有相關的子法也會補充在條文下面方便對照，並利用楊政樺老師的《民航法規》及郭兆
書老師的《民航法規之人事時地物》作為申論題的論述參考。
106年是大崩潰的一年，題目出現聯合國海洋法公約，還有CORSIA，改題老師也沒在客
氣的，看到分數完全不敢相信XD（沒錯只有12分）
在題目如此捉摸不定之際，決定不再鐵齒，107年與今年都買了雲端函授，發現效果不
錯，老師運用橫向連結，讓我看到某條母法就會想到相關的子法，背誦時會比較有系統，另
外也會指導寫申論題的技巧與架構，讓非法科出身的我也能掌握到答題訣竅，個人滿推薦民
航法買函授（不是在打廣告），相關子法、國際公約、時事等補習班教材也都一併提供，能
節省很多找資料的時間。
背誦的話我沒有什麼訣竅，就是多翻幾次，努力背到滾瓜爛熟，母法連同條號一定要掌
握，子法盡己所能，越接近考試常常背了就忘很崩潰，但總會想起補習班老師說的：「不要
問我法條背不起來怎麼辦，每天起床要對著鏡子說我就是可以背得起來！」
然後要提一下今年第二題的飛航指南，有聽過但不知道詳細內容，只好把航圖有的資訊
寫上去，不過沒獲得閱卷老師賞臉XD直接0分，這題就麻煩航空從業的朋友補充一下。
至於第三題的飛航時限規範，民航法第二條第27款僅給予定義：「指航空器駕駛員、飛
航工程師或客艙組員從事飛航時之飛航時間、於飛航作業中之飛航執勤期間、執勤期間、通
勤、調派、待命及休息時間等疲勞管理所作之相關限制或規定」，各項時間的詳細定義後來
考完後在《航空器飛航作業管理規則》中第二條18~21款找到，但我沒讀到XD因為覺得跟管
制員較無關，也許因為今年兩大航空公司都有罷工就考出來了囧，只好硬著頭皮自行推敲，
也許意思有到，再加上列出了母法第二條的定義，感謝閱卷老師給了我14分^^
＊參考教材
1.《民航法規》，楊政樺
2.《民航法規之人事時地物》，郭兆書
（大推這本書，很詳盡解釋每條條文的由來，以及橫向連結子法，對寫申論很有幫助）
3.補習班函授教材
（民用航空法、民用航空運輸業管理規則、航空器飛航作業管理規則、飛航規則、航空器登
記規則、遙控無人機管理規則、運輸事故調查法...等）
（五）航空氣象學（23/22/15/15）
這科剛入門時必讀蒲金標老師的《航空氣象學》，但隨著近年的考題不停變動，光讀這
本書是不夠的，且某些名詞並沒有解釋得很清楚，106年後幾乎就沒再翻開了XD大多採用影
片學習法，另外也買了上榜前輩分享過的《圖解大氣科學》（張泉湧）當作補充教材，《Me
teorology Today》也很值得讀，彩圖非常豐富，不過因為當時還在上班，看原文書會想睡
覺，所以開始找相關的影片資源，幸運找到了似乎是以《Meteorology Today》為背景教材
的YouTube播放清單：Earth System Science 5: The Atmosphere（頻道：UCI OPEN），把
跟考試相關的章節聽完後有釐清一些概念。
過去三年的航空氣象學分數不是太理想，覺得自己讀難以突破盲點，於是今年買了雲端
函授，老師曾經是空軍氣象中心的主任，對於航空氣象領域十分熟悉，將各類天氣現象形成
的背景原因解釋得非常清楚，上完後發現釐清很多觀念，過去似懂非懂的地方終於獲得解答
，同時我也把上課講義用電腦另外整理成筆記，並隨時補充相關的氣象資料及名詞。
除了函授外，我也會在YouTube搜尋影片來複習以加深印象（下面會提供幾個覺得不錯
的播放清單），到PTT大氣版看文章，以及追蹤氣象相關粉專，有不懂的名詞就Google並補
充到電腦的筆記內。
考前衝刺時，除了補習班提供的題衝講義外（個人覺得函授老師寫的詳解比蒲老師的好
），也另外上考選部網站搜尋高普考氣象類科的題目，看是否有類似且可能考出來的題目，
有不懂的名詞就立刻查，翻了這麼多考古題後，其實會發現常考的概念不外乎氣壓、穩定度
、雷雨、颱風、觀測及預報等等，因為這些都跟飛行息息相關，套句函授老師的話：「管制
員之所以需要學習航空氣象，是因為要從飛行員的角度去思考，若不為飛行員著想是失職的
，所以看到天氣圖，就要思考執勤的機場，未來可能會遭遇什麼樣的天氣，對於起降會有什
麼影響，並提供相關資訊給飛行員。」老師的這番話說得很好，跟日劇《Tokyo Airport》
內提到的觀點幾乎一樣，很有共鳴。
今年的考題算滿仁慈的，唯獨每題分成3-4個子題，為了力求答題的完整性，我10頁的
答案卷差點不夠用，提醒未來的考生們務必注意好各題的答題篇幅，才不會像我差點發生悲
劇XD然後記得一定要畫圖，並搭配文字說明，使答題更加完整。
＊參考教材
1.《航空氣象學》，蒲金標
2.《航空氣象學試題與解析》，蒲金標
3.《圖解大氣科學》，張泉湧
4.PTT大氣版（TY_Research）
5.YouTube影片資源：
Earth System Science 5: The Atmosphere（頻道：UCI OPEN）
氣象短知識系列（頻道：CWB氣象局）
氣象冷知識（頻道：hkweather）
頻道：Met Office - Learn About Weather
6.Facebook氣象相關粉絲專頁：
天氣職人吳聖宇
台灣颱風論壇天氣特急
報天氣－中央氣象局
（六）航空運輸（18/12/18/18）
原本以為今年不會改考航空運輸，殊不知在三月底公布，當下完全慌亂不知道該怎麼辦
...於是買了雲端函授，但聽了幾堂後覺得老師上得不太OK，就果斷放生了XD
一試成績公布時我嚇到，分數比我預期還要高，回憶拿到考卷時我完全傻眼（相信大家
也跟我一樣XD）準備的內容只有第五航權勉強用上，其他真的80%都在...瞎掰XD考完整個絕
望覺得這科一定沒希望，結果成績出乎意料，不知道是第一年考所以閱卷老師比較仁慈改題
寬鬆還是怎樣，我想也許是我看了許多文章所以論述的架構還可以吧，總之感謝閱卷老師的
賞臉^ ^
雖然準備的內容幾乎用不上，不過還是分享一下我讀了哪些教材，剛開始時利用張有恆
老師的《航空運輸學》、民航局出版的《航空運輸專論》及交通部《運輸政策白皮書》當作
入門，當然讀完後還是不知道個所以然XD之後開始讀航運季刊及飛航安全季刊內跟航空運輸
較有關的文章，依舊沒有頭緒，於是翻了過去交通行政、交通技術、航務管理的考古題，依
照各主題分類（航空運輸特性及課題、運輸管制/補貼、機場規劃/航空站經營管理、航空公
司經營與管理、自由貿易港區、安全管理系統、飛航管制、運輸政策等），並運用關鍵字搜
尋相關文章，整理出能寫進申論的素材，在此推薦公務出國報告資訊網，輸入關鍵字大多能
找到很多民航局前輩們的出國報告，也了解到原來有這麼多到海外短期受訓的機會，例如新
加坡民航學院、IATA總部等。
儘管讀了許多文章，但對於申論題的答題架構一直沒有頭緒，所以參考版上航務管理上
榜前輩的分享買了劉奇的《運輸學－歷屆分章申論題庫解題本》（志光），雖然今年的題目
用不太上，不過這本書把歷屆考古題按照主題分類，擬答也寫得滿完整，值得當作參考。
不曉得未來這科的考題方向會是如何，但依今年的經驗來看，時事題出現的機率滿大，
更加無邊無際，未來的考生們加油！
＊參考教材
1.《航空運輸學》，張有恆
2.《航空運輸專論》
3.《運輸政策白皮書》
4.《航運季刊》
5.《飛航安全季刊》
6.《運輸學－歷屆分章申論題庫解題本》，劉奇（志光）
7.公務出國報告資訊網
8.歷屆交通行政、交通技術、航務管理考古題
（七）英文會話79
國高中時英文口說能力幾乎是0，會害羞不敢講，大學時利用寒暑假參加過國際短期見
習，之後系上也安排我接待各國姊妹校的學生，開始敢開口說英文，而第二份工作是服務業
，遇見外國客人的頻率算高，英文口說能力就這樣被建立起來，所以我沒有去買網路上的一
對一口
說課程。
每年我大約都會在考前一～兩周先擬好自我介紹，並將可能被問到的問題先進行擬答，
免得到現場吃螺絲或是回答的內容連自己都覺得心虛（某一年就是這樣，雖然分數出來不爛
，不過考官的臉有點無言），去年我自認答得不太好，分數有點低，所以把自我介紹重寫，
將過去經驗中，與ATC工作性質較有關的，以及對ATC的憧憬加進去。
口試當天我都習慣穿套裝，今年看到有版友在版上詢問為何英文口試要穿西裝，我想第
一印象很重要，也許不見得有所謂的印象分數，但將自己打扮得乾淨清爽還是比較安全吧？
多少能展現自己對考試的重視程度，遇到國際經濟商務特考跟外交特考的考生都是穿西裝打
領帶的喔。
我是第一梯次8:40報到，等待時間不算久，不過之前有中午及下午口試的經驗，遇到考
官在吃飯，等待時間會比較久，建議考生們可以帶自己準備的口試資料進去看，比較不會無
聊。
口試會有工作人員引導到試場，進去坐定後先對著攝影機用中文報准考證號碼，我遇到
兩位女考官，推測都是民航局的人，一位面帶笑容，一位比較嚴肅（其實去年也有遇到這位
女考官，我覺得她的分數都會給的比較嚴，這科多少也占了一定的運氣成分）。
以下是我今年被提到的問題（基本上幾乎都會從自我介紹延伸，所以務必在自我介紹埋好梗
）
1.自我介紹2分鐘（座位前方有貼一張紙說明自我介紹需包含的內容，記得是社團經歷、工
作經歷等）
2.請分享去海外交換的經驗，跟台灣有什麼相異之處
3.請說明兩份工作中分別有什麼難忘的經歷，以及從中獲得的成就感
第三個問題我回答較長，所以時間差不多就到了，考官也沒有繼續發問，就結束口試了，出
考場覺得不妙，感覺考官對我沒有興趣，有點小沮喪XD
補充一下我過去3次考試曾被問到的問題（自我介紹每年都有，就不重複列了）
1.為何想來考ATC
2.你認為你有甚麼特質能勝任ATC
3.說服我們為甚麼要錄取你當ATC
4.過去工作中最難忘的事
5.請比較醫院的工作和航管員工作的相同和相異處
6.從海外實習經驗中學到什麼？
7.你平常都怎麼維持健康？
8.會自己下廚嗎？
9.你知道未來有些工作如護理師、航管員可能會被人工智慧（機器人）取代嗎？若到時不再
需要航管員了，怎麼辦？
（未完待續）
下周體檢及心理測驗，祝我好運
願下個月底能跟版友們分享體檢與二試心得：）
在此先回饋筆試準備心得，供有志成為管制員的考生們參考，謝謝大家的觀看：）