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一、背景
大學填志願的時候，只填了交通相關科系，但因為數理太爛，去不了成大和交大，但也幸
運去了海大航管系，大學都在打球，所以海運知識也沒有很認真念，大四直升碩班時，由
於對海運沒有特別興趣，於是特別選了航空專業的教授，論文本來只打算發發問卷或整理
一下資料，但自從學了程式語言後，論文也順理成章改寫有關演算法和航空網路規劃的論
文。碩士和學士五年間，對於陸運知識毫無涉略，會選擇考這科的原因主要就是因為每年
穩定開缺(先不論工作內容)。
二、成績
(一)普考
1. 國文(作文、公文和測驗) 57(申43/測14)
2. 法學知識和英文 60
3. 交通安全概要 60(14/22/12/12)
4. 運輸規劃概要 92(19/25/24/24)
5. 交通統計概要 84(18/20/24/22)
6. 交通工程概要 68(14/12/22/20)
7. 總成績 70.17 (錄取標準62.50)
(二)高考
1. 國文(作文、公文和測驗) 52(申38/測14)
2. 法學知識和英文 52
3. 交通安全 41(7/10/12/12)
4. 運輸學 40(10/8/20/2)
5. 運輸規劃 72(18/16/18/16)
6. 交通統計 83 (16/28/14/25)
7. 交通工程 68(18/16/18/16)
8. 運輸工程 95(25/25/25/20)
9. 總成績 63.60 (錄取標準57.67)
三、考試期間時間規劃
研究所畢業後，雖然有利用當兵空閒時間看一下函授課程。但常常按照讀一休三的節奏穩
定忘記上課內容，真正開始準備考試還要等今年三月中退伍以後才有完整時間上課和準備
筆記。在時間規劃方面，三月中到五月中，先努力把課程上完和準備好各科筆記，五月中
到六月中，開始背筆記內容和稍微涉略考古題，六月中到考試前，專攻考古題。另外在一
日作息方面，總讀書時間大概抓八小時，分成上、下和晚上三段時間，早上趁精神好多拿
來讀統計(九點到十二點)，下午輪流唸交通工程和運輸工程(下午兩點到下午四點半)，晚
上則念讀運輸學、運輸規劃和交通安全(晚上八點到十一點)，其他時間用來做運動或吃飯
等雜事上。
四、各科準備方向
(一)、國文、法學知識和英文
這三科範圍無邊無際，本想說去買本參考書加減看，但去書局一看，每本參考書
都超厚，果斷放棄不買，直接去拜土地公，希望他保佑考試那天全猜對，最後國
文也只看了青草茶公文，但公文分數也只有5分，哈!
(二)、交通安全
交通安全是我花最少時間準備的科目，完全反應在成績上，參考書就是劉奇老師
的上課講義，亦可以搭配白皮書安全那章一起讀，主要準備重點放在事故調查和
方法、我國監理制度等，其他考題就混合交通工程或運輸學概念進行作答，此科
自己設定目標就是拿到基本分即可。
(三)、運輸學
運輸學範圍廣，多閱讀或許是準備這科的方法之一，我主要參考劉奇老師的運輸
學講義、張有恆教授的現代運輸學四版和運輸白皮書三本書，並定期看一下時事
新聞，準備重點包含了解各大運輸系統的運行方式、限制條件、適用範圍、建設
效用和補貼方式等實務面向，學理方面則特別準備各運輸模式特性或性質等文字
作為申論題鋪陳使用。
(四)、運輸規劃
此科我主要看劉奇老師的上課講義，總體和個體運輸模式重要性不用贅述，主要
內容可分為資料蒐集、模式選擇和結果分析等三大層面，資料蒐集的話，要注意
實地調查(周界、懸掛法…)和科技調查(GVP、CVP…)等方法之操作方式和蒐集資
料種類，至於模式選擇方面一定要弄清楚每個模式的限制條件、運用時機、公式
或符號意義，考試能寫出公式我覺得都有基本分，最後則是結果分析部分，可以
參考老師考古題擬答或運用運輸學概念進行回答。
(五)、交通統計
吳迪老師的統計學教得實在太好了，上課節奏明確快速，不拖泥帶水，很難的重
點也可以用很簡單的方式使學生明白，我大學雖然有修過統計學，但都60分過，
一看就知道只是老師不想當我，上課前統計程度大概就是直到吳迪老師說變異數
檢定是用來檢定平均數是否相等時，才發現原來不是用來檢定變異數是否相等的
那種，更別提完全不會微積分了，所以在上課時，有關微分的統計問題一概跳過
，優先把重點放在老師課本第一、二、五、六、七、八、九、十、十一和十二的
卡方檢定上，搭配老師補充的警特考題，把每一題算個三遍，應該就可以獲得大
部分分數了。
(六)、交通工程
看到交通工程想到王翰老師就對了，尤其是老師總複習發的考古題擬答，省去我
整理考古題和找答案時間，在此特別感謝老師辛勞。這科的參考書包含老師上課
講義、陳惠國教授的交通工程書籍和各大工程規範，尤其是公路路線設計規範和
交通工程規範特別重要，可以的話全部被背下來，很多考題答案一直重複且多可
以在上述書本或規範內找到答案，所以準備起來不算太費力，主要就是認真上老
師的課、背誦規範內容和勤練考古題。
(七)、運輸工程
運輸工程誠如王翰老師說的，完完全全是個背科，在準備方面，我除了參考老師
的上課講義外，也買了周義華和陳惠國兩位教授的運輸工程教科，個人比較喜歡
周老師的撰寫風格和排版，所以基本上整本書都看了一遍，並以此整理成筆記，
在準備方面，除了勤練考古題外，個人覺得這科除了學理論述外，還需要一點實
務經驗較能夠看懂老師們對於設備的論述文字，所以我建議各位在準備這科時，
可以上網查看看有沒有相關影片，尤其是鐵路和海運設備的部分，心中對於設備
有畫面，在準備或擬答時較容易。
五、考試心得分享
(一)、大學念海運，研究所跟老師研究航空貨運和數學規劃，在報名補習班之前，連交
通工程課本封面都沒看過，更別提了解什麼車間距、號誌協控等專業知識，這樣
的我都可以上榜，你一定可以。另外不論名額多少，一定要去考試，唯有進到考
場才有和別人一搏的機會，畢竟申論題不像選擇題有固定答案，說不定閱卷老師
那一年特別喜歡你的答案也說不定，不去考試的話，你連這個機會都沒有。
(二)、每個人準備考試的方法都不一樣，我沒辦法像別人一天唸十幾小時，但我要求自
己在念書時要絕對專注，一邊念書一邊動手寫，把筆記當作考題在寫，三個多月
下來也寫完十幾隻原子筆，考完看到自己做的筆記都很有成就感，希望看到此文
的各位都能找到自己最適合的讀書方法。
(三)、在準備考古題時，除了手寫擬答外，因為後期時間不夠，所以我改採用口述方式
練習題目，此方式類似於老師們上課時講解內容，主要把考古題按照題目要求一
點一點把想法講出來，務必要做到對於自己答案毫無疑問和能夠說服別人之目標
。另外我覺得很重要的是擬答的排版，就跟寫論文一下，該對齊或縮排的地方一
定要特別注意，不然內容全部擠在一起，閱卷老師閱讀答案吃力，想當然分數就
自然不會太高，還記得念碩士班時，教授常對我說，論文內容其次但排版一定要
整齊，至少看起來氣勢要有(哈哈～)。
(四)、讀書很辛苦，在念書之餘，一定要找時間去運動，走路或跑步都好，每天給自己
一小時放空時間，從成堆書本中抽離，會對晚上的念書效率有很大幫助，我認為
參加國考或許只是人生中的一段插曲，但健康會陪伴你一輩子。最後我想說十年
寒窗無人問，一舉成名天下知，準備國考的辛苦絕對只有親自準備過的人才知道
，我能順利上榜，絕對不是因為我夠聰明，而是因為我在備考過程遇到許多貴人
幫助，因人數眾多，在此統一致上最崇高謝意，考上之後當然也希望能把這份好
運分享給每個在準備國考的人，願大家早日上岸，願大家分發順利，願大家在工
作上或備考上一切順心。