桿位獲得者Rosberg：「Q3真的是個很大的挑戰，起初賽道條件瞬息萬變。我是第一個到
達一號彎的，很難去判斷(賽道情況)。賽道非常濕滑，因此我有點收著跑，避免了撞車，
當時情況非常困難。從那以後賽道開始變乾，我的最後一圈非常棒。」
對於隊友Hamilton在排位賽中賽車起火，Rosberg表示，「這對車隊來說太遺憾了，不是
件好事。我們需要提高穩定性。我更希望能和Hamilton進行競爭，那會最大限度激發我的
腎上腺素。我現在很高興，但那不是和Hamilton爭奪後的結果，這澆滅了些我的喜悅。明
天正賽將很有挑戰性，尤其是多變的天氣。」
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貓哭耗子，但是老皮你就是老鼠了

就是要贏HAM ROS才有爽度的意思嗎？!!!!!!以HAM最近的運氣！可能ROS爽度都不會很高～

根本是爽假痛啊!!

一起陪HAM末位起跑 展現今年MGP賽車的強暴吧見車超車 超無赦兩台MGP末位起跑 收視率馬上20%UP

這樣整場都在超車！HAM超完ROS超ROS超完HAM繼續超回應樓上的

其實講這句話的時候Rosberg很盡力在掩飾自己的高興XD不過也是 看唯一的對手機會越來越小 自己壓力越來越小不高興才怪

HAM今年其實明顯比ROS來的強勢，但就是運氣較差...

接下來每站都叫兩台MGP從排尾起跑一定會超精采

匈牙利站沒點精彩的每年看了都會想睡的

火力好弱，角色要互換會精彩很多~

這對車隊來說太遺憾了(對我來說潮爽der~~)

喬巴

HAM要更換引擎跟變速箱，要從pit起跑

假味濃

從pit起跑總比Maldonado跟在屁股後起跑好100倍

翻譯:朝爽der

這樣是不是多損耗一顆引擎了?

對。所以本季往後一些時候，很可能HAM就需要開第六套動力單元，然後罰退10位有看到有推測說，HAM現在用的應該是原本預計義大利站才要拿出來的新動力單元不過也只是推測。以前的話都是中國大家都會開一套，加拿大也會，然後比利時、義大利也會開新的引擎反正就是那種全油門很多的地方就會開新引擎，然後搭配幾站對引擎沒那麼要求的賽站這樣今年一切重來動力單元又複雜化就只能猜測了HAM 這樣多損耗一套引擎必然在本季剩下來的賽事中要嘛犧牲表現要嘛退10位，總之一定會受影響了以AMG的速度應該是堪的起在比方說義大利這種賽道用退10位為代價來換一顆新的引擎啦，當然