2014財年，豐田很可能會在日本的所有公司中創下歷史最高的營業利潤。其背後隱藏著社
長豐田章男作出的努力。要實現可持續發展，該公司必須推動企業經營的進一步進化。
自幼就被鎖定為擔任日本代表性企業的社長，那將是怎樣一種感受？雖然不可能理解其全
部想法，但那怕能夠了解其部分感受也好，於是筆者開始追蹤採訪豐田公司社長豐田章男。
其中讓人最深有感觸的是出身於企業創始人家族的苦惱。從豐田章男的言談舉止等細節中
均可感受到這種苦惱。
尤其是日本汽車工業協會2013年9月主辦的大學校園訪問授課活動。汽車工業協會的主頁
公開了活動概要，但並未提及的豐田章男的以下這番話，就讓人印象深刻。
豐田章男稱，「自從進入公司之後，總是有人在說：出身於公司創始人家族，所以與眾不
同。」這番話他重複了三遍。可見帶著有色眼鏡看他的人有很多。有根本不了解他而親近
他的人，也有根本不了解他就對他批評的人。豐田章男表示，「曾有一段時間認真地在考
慮，是否應該選擇別樣的人生。」
豐田2014年4～6月的營業利潤刷新了該季度的歷史最高紀錄。2014財年（截止2015年3月）
很可能會繼上財年之後，再次刷新日本商業公司的歷史最高營業利潤。豐田是遠遠超出
排在第二名的公司，是名副其實的日本代表性企業。本文就打算介紹一下豐田歷史最高利
潤背後的豐田章男辛酸史，及其克己精神。
曾夢到在美國聽證會上被人連連發問
對於豐田章男而言，一個重要的轉捩點是2010年到美國出席與豐田車品質問題有關的眾議
院聽證會。剛當上社長不久就被要求出席聽證會，當時的心情真的是想詛咒自己的命運。
當時他甚至作好了「也許社長當不了一年」，隨時準備辭職的心理準備。
豐田章男甚至夢到了聽證會。「夢中自己在聽證會上被接連發問，但作出了圓滿答覆。我
甚至還把夢中回答的內容記在了筆記本上。」由於時間倉促，他來不及準備官方答疑內容，
就帶著自己寫的筆記出席了聽證會。雖然現在回顧不過是一段佳話，但可見當時是何等地
痛苦，甚至到了做夢都與之有關的地步。聽證會結束之後，豐田章男與工人交流，受到
大家的鼓勵，他哽咽著留下了熱淚。
豐田章男還多次提到了聽證會之後參加美國電視節目《賴瑞金現場秀》（Larry King
Live）。他承認，在節目中他自然傾訴的「我喜歡汽車（原話為I love cars）」這句話，
正是讓北美消費者對豐田苛刻輿論全盤改觀之時。那個場景為豐田章男留下了無比深刻
的印象。
豐田章男在接受本刊的採訪時表示，「其實，進入豐田之後，我刻意迴避『喜歡汽車』這
句話。因為會有人說『還不是因為出身於創始人家族』，自己變得無法直訴心聲。」
採訪結束後，豐田章男送給我們的貼紙上印著其身穿賽車服的照片和「I love cars」這
句話。
經過此次危機，改變的似乎並不僅僅只是美國的輿論態度。艱難困境，反而讓豐田章男感
受到了前所未有的幹勁兒。這也許來自於他出身於創始人家族的苦惱，也許來自一直得不
到他人的公正評價而鬱悶的心情。豐田章男表示，「那時才感覺到自己對豐田有用，並因
此而快樂。」
其實，豐田章男親自出面，在美國承受輿論的指責之舉，也改變了豐田員工的看法。豐田
的一位骨幹員工就說到，「以前，有傳聞說社長是出身於創始人家族的新貴，被偶像化了。
看到社長面對社會輿論奮戰的樣子，開始有了他當公司一把手挺不錯的親近感。」
豐田章男出席美國眾議院聽證會的情景。他坐在證人席上，回答了言辭犀利的提問。（攝
影：ASSOCIATED PRESS）
在展會上表現出童心未泯的一面
豐田章男還改變了與社會或媒體保持距離的做法。剛擔任社長時，他總是說「汽車才是主
角」，因此很少在媒體面前出現。豐田章男直言，「討厭媒體。一舉一動都有話說」，因
此極少接受媒體的專訪。
但是，經歷過品質問題等事件之後，豐田章男開始認為「必須努力解釋才能得到大家的理
解。」2012年豐田章男開始擔任日本汽車工業協會會長，再也無法避免拋頭露面。他在展
會上的行動給人的感覺像是換了一個人。
得到「豐田章男社長要來」的消息，筆者前去採訪的2013年10月的國際電子與IT展會「
CEATEC 2013」就對其留下了深刻的印象。豐田章男到會場後，馬上參觀索尼、本田及日
產汽車等公司的展區。即便有記者跟在後面，也仍然進入本田及日產的試駕區，接連體驗
競爭對手的先進技術。還以兩隻剪刀手的姿勢配合媒體拍照，表現出了旺盛的合作精神。
在後來的東京車展上，豐田章男給人的感覺是更積極地活躍現場氣氛。他參觀了德國福斯
與寶馬的展區，還與媒體一道用手機為本田社長伊東孝紳拍照，接著又上臺與伊東社長合
影。而後又在豐田展區為廣告代言人偶拍照，還做滑稽動作烘托氣氛。
豐田章男在日產的廣告牌前擺姿勢。在「CEATEC 2013」上體驗了競爭對手的先進技術，
為展會活躍氣氛。
在2013年的東京車展上，豐田章男參觀德國福斯展區等。
為豐田的廣告代言人偶拍照，並配之滑稽動作。
在東京奧運會上向全球介紹「豐田城」
豐田章男將親自擔任賽車手的做法視為提高自身形象的重要手段。他擁有國際C級駕照，
曾親自手握方向盤，參加過紐堡林賽道24小時耐力賽等。最初公司內部也有人反對，但豐
田章男一直堅持參加。毎年都會在年初按照慣例前往位於北海道士別市的豐田測試賽道。
關於堅持參加賽車比賽的原因，豐田章男表示，「為了鍛鍊自己對汽車的感覺，以便製造
出令人愛不釋手、歡欣雀躍的汽車。」
豐田的一位內部人士認為，「這恐怕也和他的出身有關」。出身於豐田創始人家族的歷代
社長都是工程師。豐田章男的曽祖父豐田佐吉、祖父豐田喜一郎、父親豐田章一郎均為理
科出身，對技術十分精通，甚至擁有多項發明。而豐田章男畢業於日本慶應義塾大學法學
院，屬於文科出身。他希望和父輩們一樣，能夠與工程師對話。也許正是因為這種想法才
促使其成為賽車手的。
往年的創新催生了劃時代的發明。那時也許是發明家的時代。但是，今後則是要求企業家
具備創新能力的時代，比如通過組合現有技術來構建系統。美國蘋果的前首席執行官（
CEO）史帝夫·賈伯斯就是這樣一位創新者，但很少有人認為他是一位發明家。
流淌著創新者血液的豐田章男將會進行什麼樣的技術創新呢？2020年的東京奧運會將是其
發揮能力的一個舞臺。據豐田內部人士介紹，豐田章男正在醞釀一個向全球宣傳新交通基
礎設施理念的構想。他打算自由地組合燃料電池車、純電動汽車及行人輔助機器人等，構
建安全、舒適、充滿樂趣的社區。與電視廣告宣傳的社區「豐田小鎮」十分接近。豐田章
男的構想可謂是一項建設真實的「豐田小鎮」的計劃。
如果能夠構建並不斷實現這種看上去脫離現實的社會，豐田章男將會為後人留下毫不遜色
於歷代創業者的豐功偉績。
盡情發揮自己的特色
也許今後周圍的人會繼續帶著有色眼鏡看待豐田章男，「不就是因為出身於創始人家族」。
的確，如果缺乏自己的特色，就會被有色眼鏡所迷惑，只有擁有自己的強烈特色，才不
容易被有色眼鏡所模擬。
http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?ID=9098&pnumber=3