法拉利2015年依舊沒有希望？躍馬技術總監埃裡森(James Allison)日前表示，法拉利明
年的賽車將會進行全方位改進，但是他並不確定這是否足以趕上領頭羊Mercedes AMG車隊。
在前車隊領隊多梅尼卡利(Stefano Domenicali)以及引擎總監馬莫瑞裡(Luca
Marmorini)先後離職後，法拉利車隊的復甦希望如今寄托在了技術總監埃裡森，這位前
Lotus設計師的身上。
法拉利的2015款賽車，將是埃裡森全權負責的第一個項目，英國人承認在歷經失敗的
F14T後，2015款車型將是完全不同的。他指出F14T最大的問題是引擎動力不足。
「最主要的是，我們在動力方面落後於主要對手Mercedes。但是也包括空氣動力學
下壓力。」埃裡森說道，「所以賽車的每一部分都必須提高，只有那樣我們才可能在明年
變得更具競爭力。」
關於2015款車型到底和現作有哪些不同，埃裡森的答覆是：「每一個區域。」
比利時站之後，法拉利的新領隊馬特亞西在接受媒體的採訪時，曾表示希望FIA能夠
放寬對引擎的凍結限制，已幫助法拉利追趕對手。但是埃裡森說，他並不擔心所謂的引擎
凍結規則會影響法拉利的恢復能力，因為按照規則車隊依舊擁有機會在2015年對引擎做高
達48%的部分進行修改。
「我們的問題不是規則。」埃裡森繼續說道，「而是縮小如此巨大差距的時間。就像
我在開始所說的，並不只是引擎一方面需要提高，底盤同樣需要，還有懸掛以及賽車的每
一部分。我不知道我們是否能在一年的時間裡抹掉差距。」
法拉利的頭號車手Fernando-Alonso也持有同樣的觀點，他說：「確定的一點是，我
們必須通過冬季減小差距，這個幅度超過了其他的冬季，因為我們和Mercedes之間的差
距接近1.5秒。我不知道這在6個月的時間裡是否是可能的。」
雖然留言甚囂塵上，但Alonso依舊表示他2015年依舊會效忠躍馬。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-09-05/00517322098.shtml