Mercedes車隊老闆Wolff警告說放鬆F1引擎凍結規定可能帶來巨大的負面效應。目前賽季
中無法進行引擎硬件的升級，今年Mercedes的性能優勢讓競爭對手無法忍受。
但顯然這是目前領先的Mercedes不願看到的，「這很困難，因為我強烈相信，我們需要規
則的穩定性。個人而言，我不喜歡它，因為這會讓成本激增。同樣的，你怎麼能讓所有人
都處於相同的規格下？」
「這會觸發許多後果，你這樣做猶如打開了一個滿是蟲子的易拉罐。我們嘗試著要有建設
性。我想要做的是求同存異的尋找對F1有利的改動。」
據信目前法拉利車隊領隊馬蒂亞奇正在推動F1放鬆引擎規則禁令，「我們並不是從策略角
度去想這個問題的，『我們放鬆規則然後能追上Mercedes』。」
「起點是F1沒法等待1年時間以研發引擎。我們不相信魔術子彈。我們討論的是革新，以
及保持賽車研發工作。」
雷諾那邊的態度則非常曖昧，「我們不想過度投資，從我們的觀點看，應該有一套規則，
可以迅速縮小製造商方面的性能差距，這樣我們就不會過度花錢了。」
「有邊際效益遞減的原則，這意味著Mercedes可以觸碰到極限，而我們可以迅速追上去。
然而，我不確定我們距離物理性能的極限有多遠。根據極限的遠近不同，如果開放凍結，
我們可能更為不利。」
http://bbs.hupu.com/10505277.html

有那麼害怕Hondaㄉ千匹Turbo引擎o_O?

讓法拉利、雷諾改一改，MGP的優勢就沒啦優勢這麼大全靠power unit在撐

這樣的幅度 我相信就算解禁一兩年也是追不上

領先者當然不想要優勢縮小..今天如果他們是落後的.......講的話就不ㄧ樣了

MGP超短頭段應該不容易模仿,有限空間歧管要等長