Interlago，11月6日——2007年，正是在這裡，Kimi·Raikkonen代表法拉利車隊奪得了
世界冠軍，但是今天，在他的媒體群訪中，無法掩飾這是一個不那麼成功的賽季。「每個
最終沒能贏得世界冠軍的賽季，你都會或多或說地慢慢遺忘，」直白的芬蘭人如是說道，
「你在這裡，是為了能夠贏得比賽，贏得世界冠軍，如果沒能做到這一點，那麼你就是失
敗了，無論是你是第二名還是第十二名。對我們來說這是很艱難的一年，但是，我們所學
到的東西終將在未來使我們受益。但是，當一場接著一場比賽充滿著各種困難之後，確實
感覺不那麼有趣。而這就是有時F1會發生的事情，但是我們必須相信，相信我們正在做的
事情，我很確定我們可以回到我們理應處於的位置。今年，我們已經大幅改進了引擎和電
子系統，顯然賽車現在可以獲得更多下壓力了。和年初相比，這輛賽車已經好了很多。」
所以，明年的賽車可以解決問題？「我看了一些數據和其他的東西，但是這是每年都相同
的故事，當你沒有真正看到賽車飛馳在賽道上之前，一切都是未知。」法拉利車手回應說，
「他們很早就開始了明年賽車的設計工作，設計師們聽取了我們的建議，嘗試了做些改變，
以求改進今年賽車上我們感覺缺乏表現的部分。我相信我們明年可以有一輛更好的賽車，
更好的套件。有多好？我們將會在明年二月的時候知曉。」
隨後，Raikkonen還詳細解釋了為什麼他無法在彎角中適應F14 T賽車的轉向不足。「從卡
丁車時代開始，我一直都不喜歡賽車前端無法轉向並咬住彎心的情況。我的駕駛風格，是
在彎角中嘗試更多地帶起速度，在彎心保持速度。這是我習慣的駕駛方式，顯然今年我稍
稍改變了自己的風格。我相信，這是對我來說最快的方式。如果因為輪胎鎖死或者前端打
滑，我不能隨心所欲地操控賽車，不能像我希望的那樣制動，那麼這就會變成了一個猜測
遊戲。並且，如果你在一個彎角迷失了節奏，那麼之後你就會在連續好幾個彎角丟失節奏。
這聽上去是個小事情，但一整圈來說，就會帶來很大不同。」
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